[過去ログ] グリーン料金値上げ (24レス)
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14: 2021/10/28(木)07:45 ID:AJNkBNqW(1) AAS
>>13
255系から4列になった。
国鉄から引継いだ車両、それまでは3列。
但し特急等。
15: 2021/10/28(木)08:26 ID:ehqYeWDR(1) AAS
値上げ?
戻るだけだろ
毎度毎度バカな
>>1だった
16: 2021/10/28(木)08:57 ID:JJ0Kxm8j(1) AAS
在来線は3列から4列になって値上げ
新幹線も飲み物サービスが廃止になって値上げ

最悪
17: 2021/10/28(木)09:47 ID:KajDWtfn(1) AAS
BEアイコン:nida.gif
老人には「ジパング・3割引き」があるから、値上げも痛くない。
がははははははははははははは♪
老人の高笑いが響き渡るぜぃ。
18: 2021/10/28(木)11:38 ID:YZ5Pxm7J(1) AAS
グリーンベレー
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(1): 2021/10/28(木)12:38 ID:bTIche03(1) AAS
グリーン車の利用が低迷しているからグリーン料金を値上げするという謎の経営判断
20
(1): 2021/10/28(木)17:25 ID:pkhoX5vL(1) AAS
グランクラスとかプレミアムグリーンが埋まってる所なんか見たことが無いw
21: 2021/10/29(金)08:16 ID:v/5dcBiB(1/2) AAS
>>20
それらの採算分岐点は満席のずっと下にあるんだろうけど、サービス変えずに値上げは納得いかないよな
せめて在来線特急は3列に改修するとか先にやることがあるだろうに
22
(2): 2021/10/29(金)08:28 ID:8qmoRs9t(1) AAS
>>19
薄利多売は絶対にしないという宣言ですよ
利益率至上主義
23: 2021/10/29(金)20:01 ID:v/5dcBiB(2/2) AAS
>>22
利益率(純損失)
24: 2021/10/30(土)06:38 ID:HL7jRSOB(1) AAS
>>22
収益ですな。
利益率高くても損益分岐点下回ったら意味ない
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