東武鉄道車両総合スレッド Part127

[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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415: 2021/11/12(金)16:24 ID:F+wPAskY(1/4) AAS
>>339の言う2年遅れ、となったとはいえ
ちゃんとプレミナが出てきたのは良かったわ

416: 2021/11/12(金)16:47 ID:UdHvQPhz(1) AAS
一番良くないのがスペーシアを300系のように使い続けるところだから更新するのはいいこと

417: 2021/11/12(金)16:51 ID:vvMq00gP(1) AAS
>>399
JKよりも幼女に発情した>>398をどうにかしてくだしあ

418: 2021/11/12(金)17:02 ID:THIV+7MH(4/4) AAS
コロナプレミオ
コロナプレミナ

419(1): 2021/11/12(金)17:06 ID:FKVPXW1j(1) AAS
>>404
それを焼け石に水という

420: 2021/11/12(金)17:07 ID:TeY9FkGD(2/3) AAS
貸し出し車両がヒカリエか
ウィンウィンのにおいがする

421(1): 2021/11/12(金)17:08 ID:aNIXRBC+(1) AAS
>>419
東急はこんど小佐越〜ワールドスクウェアの間にある会員制ホテルを拡張するけどな

422: 2021/11/12(金)17:09 ID:T8EcBNaR(3/3) AAS
赤字値上げ東急も東武の儲けに頼る時代か

423(1): 2021/11/12(金)17:24 ID:KqlvR3is(1) AAS
東武鉄道は乗り入れ先に迷惑かけんなよ　
とくに9000系みたいなゴミはさっさと廃車に

424(1): 2021/11/12(金)17:36 ID:KwbCdsez(2/2) AAS
500、n100ハードはよくなったが特急料金払ってくれる人どれぐらいいるかかな

425: 2021/11/12(金)18:11 ID:loP8th0M(1) AAS
>>421
SPAX鬼怒川？

426(1): 2021/11/12(金)18:18 ID:HnZgPNGj(1) AAS
>>423
やり方次第では越生線や末端区間のワンマン車両転用が出来るんじゃないかな？
9141F〜9147F、9191F〜9192F
2M2cTの1M方式。

427: 2021/11/12(金)18:23 ID:O3QYuQwB(1) AAS
東横直通51Kが2日続けて9151Fだが、連日のトラブルのせいかな？

428(1): 2021/11/12(金)20:12 ID:7wQPrPHW(1) AAS
>>426
それやるなら本線の4両万系をワンマン化して森林公園に転属
代わりに9000系を8両に縮めた上で本線転属すればいいと思う
朝夕ラッシュ時しか走らない本線8両運用はボロ車を使い潰す場として最適

429: 2021/11/12(金)20:39 ID:uiIPqFDC(1/4) AAS
最後の川崎車？
リバティ製造中
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp

430(1): 2021/11/12(金)21:02 ID:F+wPAskY(2/4) AAS
>>428
おいらもそんなこと考えていたわ(小並考)
9000系の8両短縮は予備の主回路が確保できるというところがポイントだな

431: 2021/11/12(金)21:05 ID:gWVkJDol(1/2) AAS
万系の8両どこで使うんだよ

432: 2021/11/12(金)21:11 ID:F+wPAskY(3/4) AAS
よく読め
4両万系と書いてあるだろう？

433: 2021/11/12(金)21:25 ID:gWVkJDol(2/2) AAS
9000の8両で押し出される10000の8両だよ

434(1): 2021/11/12(金)21:39 ID:uiIPqFDC(2/4) AAS
100 → 101-1〜
↓
N100 → 110-1〜
↓
N100a → 114-1〜
↓
N100s → 118-1〜