[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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542: 2021/11/13(土)22:43 ID:M/nOaR9W(1/7) AAS
>>541
10000系列は更新の有無に関わらず全て池袋口から撤退させて
性能統一化とワンハンドル統一化を実行することで
乗務員の負担軽減と遅延対策を実行してもらいたい
10030系の運転台撤去した車両にはワンハンドル運転台を新設してそれに中間車2両を組み込み
ワンハンドル4連を作ることが望ましいと考える
そして折角池袋口に集結させた30000系を再度転用させるのは言語道断
転用の手間も増えて10000系列が性能統一化も進まず
転用先で車種が増えて転用先の負担も増えてしまい
良いことが何一つ存在しない
省4
543: 2021/11/13(土)22:46 ID:M/nOaR9W(2/7) AAS
いかに省エネ化とメンテナンスフリー化を推進して
安全性に関係ない余計な経費を減らしていくかが重要であると考える
そのためには
車種を減らすこと
内装更新主体から機器更新主体へ移行すること
加速度を可能な限り均一化すること
これらが必要であると考える
544(1): 2021/11/13(土)22:47 ID:M/nOaR9W(3/7) AAS
余計な仕事を減らして
働き方改革を実現していこう
職場環境の改善を実行していこう
そのためには省エネ化とメンテナンスフリー化に反する抵抗制御車を無くしていこう
545: 2021/11/13(土)22:48 ID:biHn6UA9(1) AAS
ロリコン暴走
546: 2021/11/13(土)22:49 ID:M/nOaR9W(4/7) AAS
俺はロリコンやあらへんで
547: 2021/11/13(土)22:51 ID:M/nOaR9W(5/7) AAS
車両がボロいことを馬鹿にしておきながら
余計な仕事を増やして置き換えを停滞させて
さらにボロくなるように仕向けることは
到底許されるべき行為では無いと思う
548: 2021/11/13(土)22:52 ID:W/br8EL7(3/3) AAS
発作の症状が出ているんで、病院へ行った方がいいと思いますよ
549: 2021/11/13(土)22:52 ID:M/nOaR9W(6/7) AAS
今後は同一車種大量増備と機器更新重視で
質実剛健な車両計画を実行していただきたい所属である
550: 2021/11/13(土)22:54 ID:M/nOaR9W(7/7) AAS
一方で内装更新は要らない
そういった走行性能向上につながらない部分を
いかに削減していくかが
重要であると考える
551: 2021/11/13(土)23:01 ID:UJpGh5mq(1) AAS
>>532
最近のJR東スレ見てればわかると思うがﾜｯﾁｮｲ付けてても無敵の立正とか仙石厨が跋扈していて悲惨な状態だ
ﾜｯﾁｮｲ無しは見ての通り統一厨がウザいけどな
552(2): 2021/11/13(土)23:33 ID:wmqbwVVs(1) AAS
記念切符作った手前無下に廃車には出来ないやろ9101F
553(1): 2021/11/13(土)23:35 ID:H0Cc8wwf(2/2) AAS
>>544
メンテナンスフリーって全く検査をする必要がないという意味ではないけどね。
554(1): 2021/11/13(土)23:38 ID:CcXlP88f(1) AAS
>>552
むしろはなむけに見えるが…w一々特定編成廃車するのに記念切符は刷れないから誕生記念でと
555: 2021/11/13(土)23:49 ID:ajMA3AIe(1) AAS
その特定編成、40年間リニューアルを何もせず使い続けたからな。
さすがにこれを誇ったら、どれだけ古い電車使い続けてるんだ、
って逆にマイナスイメージが付く
556: 2021/11/14(日)00:10 ID:W6K6o06G(1) AAS
スペーシアや6050系の撮影の際には、下記のお題目をご確認ください。
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
省4
557(1): 2021/11/14(日)00:10 ID:+V3X0QrV(1) AAS
東武以外 「車両20年以上経過したし更新しよう、各種交換部品もなくなるしこの際制御機等も可能な範囲で交換だな」
東武 「車両20年以上経過したし更新しよう、まぁ内装だけでいいか、故障したらなおせばいい、部品はなんとかなるよ」
558: 2021/11/14(日)00:21 ID:EhK+dgpY(1) AAS
非VVVF多すぎ
クソ私鉄
559(1): 2021/11/14(日)00:42 ID:KZhmDvFL(1) AAS
グラスコックピットって視認性が悪いって運転士から不評なんだがなぁw
特に東上線は西日で全く見えなくなるってww
運転台側面の遮光カーテンのストッパー増やして下まで下げやすくしてるくらいなんだよなぁ、30000系w
560(1): 2021/11/14(日)00:54 ID:2cD8Y28r(1) AAS
ローテク8000系が一番稼働率が高いのは皮肉だな
電子機器を多用すると故障したとき直すのに時間がかかる
561(1): 2021/11/14(日)01:06 ID:j8dEvzEr(1) AAS
だから8000型車を使い続けるのが一番東武に合ってる
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