[過去ログ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002レス)
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871: 2021/11/20(土)20:08 ID:+dwiA5/s(1/5) AAS
>>866

>>867

>>868
何と悲しいことか
東武はそんなんなったらあかん
ボロ厨はいい加減にしていただきたい
車種統一化や機能性重視の質実剛健な運営を行い無駄を減らすことで社員の負担を軽減し
働き方改革を行うことが望ましいと考える
まずは職場環境の改善が必要だと思う
そして殆どの利用者は独自性なんか求めていない
省2
872: 2021/11/20(土)20:12 ID:Lu0L2/OP(3/6) AAS
南海7100系のってみろ
まだまだ頑張れる d=(^o^)=b
873
(1): 2021/11/20(土)20:15 ID:w3RA0Hpy(1) AAS
>>866
同じ足の特急型はまだかなり残ってるね
ビスタカーだって40年以上経つから結構傷んでるだろうし
874: 2021/11/20(土)20:41 ID:rJKBrg7b(1) AAS
>>873
同じような車造れないんだろうな
あるいは造れてもコスト回収面で合わないか(しまかぜだからこそやれた?)
875
(2): 2021/11/20(土)20:44 ID:+dwiA5/s(2/5) AAS
ボロ厨の言いなりになったらあかんで
仕様を統一しよう
抵抗制御車を置き換えていこう
876: 2021/11/20(土)20:50 ID:Lu0L2/OP(4/6) AAS
阪急3300系のってみろ
まだまだ頑張れる (^o^ゞ
877: 2021/11/20(土)20:53 ID:+dwiA5/s(3/5) AAS
Lu0L2/OP=ボロ厨は
消費活動を停滞させることで生産性を下げて
日本経済を壊そうと企む売国奴であると言える
車両を作らなくなったらメーカーが潰れる
878: 2021/11/20(土)20:55 ID:UrilMseY(1) AAS
関西の私鉄に古い車両がいるのはわかった。
でも、ちゃんと手入れしていてきれいに掃除してあるだろ?
東上の古い車両は掃除してないわ故障して放置してるわ、って
かなり悲惨なことになってるんだが
879: 2021/11/20(土)20:56 ID:l50Az1AI(1) AAS
阪急では東武2000がバリバリ現役の件
880: 2021/11/20(土)21:11 ID:Lu0L2/OP(5/6) AAS
名鉄6000系のってみろ
まだまだ頑張れる (^з^)-☆
881
(1): 2021/11/20(土)21:32 ID:syuPejfV(1) AAS
ではこのスレは住民を>>875のようなロリコンで統一する訳ですね、わかりません。
882: 2021/11/20(土)21:36 ID:+dwiA5/s(4/5) AAS
>>881
ロリコンやあらへんで
883
(1): 2021/11/20(土)21:38 ID:Lu0L2/OP(6/6) AAS
関東でも京成3500、西武2000小田急8000は、まだまだ現役

∴ 後期車ばかりの東武8000系が退く理由はない /
884: 2021/11/20(土)21:53 ID:+dwiA5/s(5/5) AAS
>>883
大いにある
どんどん置き換えて省エネ化及びメンテナンスフリー化を実現しよう
885
(1): 2021/11/20(土)21:54 ID:xX8ieJZL(1) AAS
外部リンク:japan.focustaiwan.tw
886
(1): 伊集院隼人 2021/11/21(日)10:09 ID:AEa+IsgL(1/2) AAS
>>875
フン、下らん!
887
(3): 2021/11/21(日)11:09 ID:qDsRVZIF(1/2) AAS
まだまだかかりそうだな
Twitterリンク:kantarou201
Twitterリンク:5chan_nel (5ch newer account)
888: 2021/11/21(日)11:35 ID:19Og29P3(1/2) AAS
>>885
英国でも日立製はあれこれひどいことやらかしてるし、日本製なんてこんなもんだと思われてるんだろう
889: 2021/11/21(日)11:36 ID:19Og29P3(2/2) AAS
>>887
さすが京王重機、ちゃんと先頭化されてるやん
890
(1): 2021/11/21(日)11:49 ID:qDsRVZIF(2/2) AAS
バタ電みたいな外観か?
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