[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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965(1): 2021/11/23(火)11:43 ID:n93ZFxZd(1/2) AAS
>>960
バスタブ曲線というものをご存知だろうか？
機械が寿命を迎えるまで
初期故障期、偶発故障期、摩耗故障期の3つの期間に分けることができ
初期故障が減れば一旦落ち着くものの経年とともに再び故障は増えるというものである
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fukudaco.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.fukudaco.co.jp
一方でフルSiCによる省エネ化及びメンテナンスフリー化の効果は絶大であるため
経年劣化による故障の防止による安全性向上と消費電力及びメンテナンスにかかる経費削減のためにも
内装更新は省略して機器更新を主体にしていくことが望ましいと考える
省2
966: 2021/11/23(火)11:44 ID:n93ZFxZd(2/2) AAS
いかに省エネ化とメンテナンスフリー化を推進して
安全性に関係ない余計な経費を減らしていくかが重要であると考える
そのためには
車種を減らすこと
内装更新主体から機器更新主体へ移行すること
加速度を可能な限り均一化すること
これらが必要であると考える
967(1): 2021/11/23(火)11:55 ID:cSkMnqtW(1) AAS
>>959
それは違うんじゃない？スクリーンに出すのは元々運行情報主体なんだし。車内にそんなの無いだろ？
968: 2021/11/23(火)13:05 ID:nSpCYpoo(1/2) AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省4
969(2): 2021/11/23(火)13:50 ID:ib0UIDkZ(1) AAS
6万を中途半端に造ったせいで野田を単一車種で揃えられなくなった
色も万系とバラバラで景観を損ねる愚行
970: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/23(火)13:54 ID:91jg0A33(2/3) AAS
>>969
残りの車輌も60000系第2次車で置き換えろや
971(1): 2021/11/23(火)14:09 ID:2SsdYC+a(1) AAS
つまんねーズレ
972(1): 2021/11/23(火)14:14 ID:uMbZjhgA(1) AAS
>>971
余ってるマンケー有効活用しろや
973: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/23(火)14:32 ID:91jg0A33(3/3) AAS
>>972
ローカル線に転属させろや
974: 2021/11/23(火)15:04 ID:uSqSOZlU(1/2) AAS
こんな切符あったんやね
Twitterﾘﾝｸ:koukenticket
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
975: 2021/11/23(火)15:06 ID:uSqSOZlU(2/2) AAS
ノツカ工事なう
外部ﾘﾝｸ:freepass-nikki.blog.ss-blog.jp
スカツリ工事なう
外部ﾘﾝｸ:freepass-nikki.blog.ss-blog.jp
来春ノツカのあと、すぐ高架切換えか？
976(2): 2021/11/23(火)16:14 ID:ZrdjZbmF(1/2) AAS
>>967
車内LED及びLCDで運行情報を表示することもあるが
>>969
アーバンパークラインは10030系と60000系の2種迄減らしていただきたい所存である
そして池袋口はVVVFかつワンハンドルかつ加速度3.3 km/h/sで統一していただきたい所存である
そのために池袋口から10030系を撤退させ当該車種を支線へ転用
不足分は60000系を増備することで
8000系を置き換えていただきたい所存である
977: 2021/11/23(火)16:20 ID:ZrdjZbmF(2/2) AAS
或いは70000系増備で日比直優等又は70000系列使用の地上運用を新設することで
10000系列の8両運用を置き換えてこれによる10030系の余剰を支線転用することで
8000系を置き換えるというのも良いと考える
978(1): 2021/11/23(火)16:47 ID:+F/qYxcr(1) AAS
>>976
それは遅延などあった時であって、常に運行情報は流さないだろ。自分の意見を正当化したいからといってそれは無理がある。少なくとも>>959では車内の話では無いだろ。
Twitterやアプリで、そういった情報を流してるのだろうけど、それを見てるかなんて、>>976が他所様のスマホなど見ないとわからないよね。
979: 2021/11/23(火)16:59 ID:I4O2/8U8(2/2) AAS
今日もロリコンが発作中
980(3): 2021/11/23(火)17:42 ID:nVYwDeOb(1) AAS
>>978
意味不明である
需要があるからそういったTwitterの垢やアプリが普及しているのではないかと思うが
そして遅延していないならば別に流す必要なかろう
981(1): 2021/11/23(火)18:48 ID:uPxAN/7b(1) AAS
>>941
でもおまえ、就職できてないじゃん
982(1): 2021/11/23(火)19:37 ID:tYwIyJzW(1) AAS
>>976>>980
はーいまたまたロリコンの自己矛盾が出ましたwww
983(1): 2021/11/23(火)20:38 ID:lZ+v9UAt(1) AAS
>>981
ワーキングプアであると主張しているだろう
>>982
ロリコンではない
そしてどこが矛盾しているのか具体的に説明していただきたい
さもなくば君の発言は単なる負け惜しみである
984: 2021/11/23(火)21:17 ID:nSpCYpoo(2/2) AAS
★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
省4
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