[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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511(2): 2021/11/13(土)18:53 ID:1JZltjlM(1) AAS
現在予備車がない東上線地下鉄直通編成
今日は余裕のある土休ダイヤなのに51071F以外ほぼフル稼働状態です
512: 2021/11/13(土)18:55 ID:bGB0CPp0(3/3) AAS
>>511
地下直新車を導入して9000系列を池袋口に転用
さらに10000系10連を置き換えて廃車にしよう
513(1): 2021/11/13(土)19:01 ID:SG92Ka64(1/3) AAS
>>509
装飾省けばそれは独自性だぞ
あと東急にデザイン使用料取られるんだが
なんだこのバカは
514: 2021/11/13(土)19:02 ID:WwzvB6MZ(1/2) AAS
ロリコン盗撮マン
515: 2021/11/13(土)19:04 ID:MaXy+4yp(2/3) AAS
>>472
→スペーシア アドバンスト →スペーシア スプリームじゃね？
516: 2021/11/13(土)19:05 ID:xdP4czsD(3/3) AAS
>>511
そろそろ、2画面LCD化工事を。
517(1): 2021/11/13(土)19:08 ID:k31Ty/GH(1) AAS
>>513
だからそのデザインを省くことにより
使用料を回避すれば良いのでは？
ちょっとは頭使って考えてくれたまえ
518(1): 2021/11/13(土)19:14 ID:SG92Ka64(2/3) AAS
>>517
だから、そうしたら独自じゃん頭悪すぎだろ
それに2020系は東急の車両だからどんなに金額積んでもNG出されたら実現しないから
519: 2021/11/13(土)19:17 ID:I7+xW910(1) AAS
省いた結果が50000なんだけどな
520: 2021/11/13(土)19:19 ID:HVqxEujP(1/2) AAS
相鉄みたいに
まともな車両がつくれない東武
521(1): 2021/11/13(土)19:22 ID:F55+oD3a(1) AAS
>>518
sustinaというものをご存知だろうか？
522: 2021/11/13(土)19:27 ID:vmVOoybK(1) AAS
そりゃ通勤型が看板列車の相鉄や東急と
観光特急が看板列車になっていて通勤型は日陰モノの東武じゃ
扱いも違いますわな
523(1): 2021/11/13(土)19:28 ID:SG92Ka64(3/3) AAS
>>521
A-TRAINやefACEに対して優位性があるとでも？
てか2020系ベースとか言ってるやつに合わせてるだけだぞ
524(1): 2021/11/13(土)19:35 ID:y3k8MXqW(1) AAS
上の方で、10000系列の組み替え妄想している人いるけど、ローカル転属を除いてもうやんなあんじゃと思うわ。
先日のN100系の発表の前に2013年比で2030年までにCO2排出量を5割削減見込みとなってるから、新車はかなり入れるでしょ
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
古参特急の置き換えが完了したら、一気に投入してくると思う。
525(1): 2021/11/13(土)19:40 ID:Gzb0wies(1/2) AAS
>>523
質問を質問で返すべからず
こちらの質問に答えていただきたい
526: 2021/11/13(土)19:41 ID:Gzb0wies(2/2) AAS
新車大量導入と機器更新を実行していこう
内装更新は要らない
527: 2021/11/13(土)19:44 ID:MaXy+4yp(3/3) AAS
日立に発注するなら通勤型はこんなのオナシャス！
え？加佐登じゃ出来ないって？
聞いてないよ？
外部ﾘﾝｸ:raillab.jp
528(2): 2021/11/13(土)19:50 ID:VL9L5s61(1) AAS
相変わらず統一厨が大暴れなんだなｗ
奴はワッチョイIPで駆除出来るぞ
コテハン使えと言えば生意気に「断る」と偉ぶる割に
ケツノアナちっちゃいからIPに同じこと書込みが出来ないｗ
おまけに自身の矛盾を突かれると変テコな質問を返してマウントを取ろうとする
529(2): 2021/11/13(土)20:08 ID:mrYg/w2H(1) AAS
>>524
列車の運行本数を半分にすればCO2排出量も半分になる
10000の更新をやめたのは本数半減させるためかもよ
530: 2021/11/13(土)20:10 ID:WwzvB6MZ(2/2) AAS
>>528
テンプレのせいかﾜｯﾁｮｲIP付きに変えることも嫌がる奴が多いので
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