[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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787(4): 2021/11/18(木)10:24 ID:Vf9Ilq2E(1/2) AAS
>>784
ギア比を高くすると駆動トルクが増えるので低出力モーターでも加速力や登坂能力を積み増すことができる
但し最高速度は目に見えて落ちる
例えば、東京メトロの06系・07系は4M6Tという小M車で構成されているが、ギア比を7.79という日本国内でもあまり見ない高ギア比で所定の加速力を確保している例がある
（高速性能は交流誘導電動機の高回転許容能力で確保している）
東武の車両を例に上げると東洋電機製造製TDK-824主電動機を1720系はギア比3.75で使用して起動加速度2.3・最終均衡速度165kmを実現し、2000系はギア比6.31で使用して起動加速度3.5・設計最高速110kmを達成させている
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