[過去ﾛｸﾞ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
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849(1): 2021/11/20(土)11:30 ID:uNiKmH4x(1/2) AAS
>>848
内装更新なんかにうつつを抜かしているからいかんのである
新車導入と機器更新による性能向上と省エネ化及びメンテナンスフリー化に注力すべきである
850: 2021/11/20(土)12:03 ID:0il2R8vM(1) AAS
なんかい言ってもわからない、
開示請求出来るのは、なりすまし被害者と言い張る統一厨だけ
どうせなりすますなら、他にも誰かさんみたくあちこちなんかいもマルチポストしそうなもんですが、あれ？
そんなになんかいな問題かねえ
>>849のような危ない奴が事件を起こす可能性が極めて高いと考える
統一厨君が興味あるのは電車じゃなくて女児だから
2chｽﾚ:rail
100 ：名無し野電車区：2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ
省6
851: 2021/11/20(土)12:23 ID:+ScVh7t5(1) AAS
ロンシー(笑)
シンアム(呆)
リバティ(絶句)
852(1): 2021/11/20(土)12:37 ID:m5G3fJ/j(1) AAS
>>839
本線・本社サイドから見れば、特急車の厄介払い。
普通に考えて、そこまでして遠距離客優遇で沿線人口を増やすのは間違い。
今の東上は車両の検査で秩父鉄道通行料が確実に必要になってる。
東上の保有車両数が少なければ少ないほど、東武鉄道の経費削減につながる。
>>843,845
秩父鉄道のC58の検査時は、寄居から倉賀野へ一度送るんだよな。
甲種輸送でも八高線のJR貨物の免許って必要なの？
シキ臨みたいに、巨大な荷物だから道路の都合上通常使わない駅で
荷下ろし、みたいな特例は使えないのかな
853: 2021/11/20(土)12:40 ID:7eV38Bqm(1) AAS
秩父のC58は配給で運んでるからJRF関係無いし
854(1): 2021/11/20(土)12:46 ID:uNiKmH4x(2/2) AAS
今後は安全性及び機能性以外は徹底的に削ぎ落とした質実剛健な新型車両を大量導入していただきたい
100系や30000系のような高価な車両はもう要らない
あんなものを作るから余計なコストがかかり置き換えが進まず
未だに1720系(200系)、1800系(300系)、8000系が残ってしまっている
機能性及び安全性以外徹底的にコストダウンした新型車両を大量導入して
旧型車両を置き換えることによる底上げ及び車種統一化を実施してもらいたい
70000系列大量導入は素晴らしかったが
コストダウンした新型車両ならより多くの車両を置き換えてより近代化を推進できると思う
そして既存車両を改修する場合はE231系のように車体ほぼそのままで機器更新主体にしてもらいたい
855: 2021/11/20(土)12:47 ID:t+9y/QvJ(1) AAS
？
トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ
856(1): 2021/11/20(土)12:49 ID:pAJvY9Y8(1/2) AAS
>>852
車両の検査で秩父鉄道通行料が確実に必要になるんだったら、
なんで川越工場を閉鎖したの？って話になるな。
東上線内に移転もしないし。
857(1): 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/20(土)12:58 ID:kquYsKJz(1) AAS
>>839
ノロ央線の豊田みたいに設置すればええやろ
858: 2021/11/20(土)13:00 ID:/BohUqoe(1) AAS
汚物>>857処理装置を森林公園に造れば良いのですね、わかります
859: 2021/11/20(土)13:31 ID:jWZMbGQO(1) AAS
>>856
工員の人件費や設備維持費を考えたら秩鉄に通行料払った方が安上がりなんだろう
860(1): 2021/11/20(土)13:53 ID:kG5WgoaV(1) AAS
半直の新車が入るのは何年後だろう安物5万を東上に全部やってくれ
新車で東急より上質な東武というイメージを穴向こうに叩きつけたい
861: 2021/11/20(土)13:56 ID:Hjrps5/S(1) AAS
そのクソほどの価値もないマウント取りに何十億かかると思ってんだよ
862: 2021/11/20(土)14:05 ID:rjOH2Fd2(1) AAS
>>860
アタマ悪そうwww
863: 2021/11/20(土)14:19 ID:k5o82S0R(1) AAS
東急コンプレックス厨は低脳ニートだから同じことしか繰り返せない
864: 2021/11/20(土)15:13 ID:9uU3Tw0T(1) AAS
>>854
なんか100,30000系はまだ製造してるような書きっぷりたけどとっくの昔に終了している。
因みに30000系って幾らかかったのか参考までに教えてくれ。
あとE231と東武10000系や20000系などと比較されてもな。そこは205系ではないのか？
865(1): 2021/11/20(土)17:50 ID:Lu0L2/OP(1/6) AAS
近鉄2410系のってみろ
まだまだ頑張れる (*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
866(3): 2021/11/20(土)18:30 ID:pAJvY9Y8(2/2) AAS
近鉄はな・・・
特急でさえ、1969年から走ってた12200系が今日ラストランだし。52年だぞ。
867(1): 2021/11/20(土)19:07 ID:Lu0L2/OP(2/6) AAS
京阪2600系のってみろ
まだまだ頑張れるヽ(^○^)ノ
868(1): 2021/11/20(土)19:28 ID:exYXS6C+(1) AAS
神鉄3000系乗ってみろまだがんばれる
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