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東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002ﾚｽ)
東武鉄道車両総合スレッド Part127 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/
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887: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 11:09:22 ID:qDsRVZIF まだまだかかりそうだな https://twitter.com/kantarou201/status/1462051786705932289?t=76696QKxzewG-qFXGV9W-g&s=19 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/887
888: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 11:35:26 ID:19Og29P3 >>885 英国でも日立製はあれこれひどいことやらかしてるし、日本製なんてこんなもんだと思われてるんだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/888
889: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 11:36:40 ID:19Og29P3 >>887 さすが京王重機、ちゃんと先頭化されてるやん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/889
890: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 11:49:02 ID:qDsRVZIF バタ電みたいな外観か？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/890
891: 名無し野電車区 [] 2021/11/21(日) 14:05:42 ID:bo0jksKf いかに省エネ化とメンテナンスフリー化を推進して 安全性に関係ない余計な経費を減らしていくかが重要であると考える そのためには 車種を減らすこと 内装更新主体から機器更新主体へ移行すること 加速度を可能な限り均一化すること これらが必要であると考える 我々には鉄道会社の労働環境改善する使命があると思う 鉄道の知識はこういった現場で働く人々のためになることに活用していこうではないか >>886 海坊主の偽者こそ下らないと考える所存である http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/891
892: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 14:34:06 ID:p5/MGrIT >>891 現場も知らず、知識も責任も取れない奴が労働環境云々言ってもな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/892
893: 名無し野電車区 [] 2021/11/21(日) 15:46:46 ID:wsnb21LV 素子の製作及び老朽取替に関する環境負荷はどうなんだ？ 結局面倒臭くなって車両全体を捨ててるし http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/893
894: 名無し野電車区 [] 2021/11/21(日) 15:56:58 ID:bo0jksKf >>893 車体はほぼそのままで機器更新主体にするのが望ましいと考える http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/894
895: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 16:29:05 ID:JSDkEAui >>891 ロリコンさん http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1637421334/ 京成への主張はお辞めですか？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/895
896: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 17:44:30 ID:4IzDpLya >>887 譲渡先の意向で京王なの？ 東武だったら津覇車輛を使うよね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/896
897: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 17:50:12 ID:n+m4Msxj >>890 ライトケース用の開口部が前面窓と別にあるから バタ電顔より手間がかかってる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/897
898: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 18:02:10 ID:2tiT1kSn >>896 東武向けの改造で手が空かないんだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/898
899: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 18:04:39 ID:n+m4Msxj あと東急の先頭化改造車だと乗務員室扉周りは外板ごと交換してるけど 京王重機は窓を塞いだうえで元の外板に改めて開口部を作ってるね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/899
900: 松崎明 [] 2021/11/21(日) 18:11:33 ID:AEa+IsgL チンピラ>>891 小僧っ子野郎が出過ぎた真似してんじゃねぇ！ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/900
901: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 18:40:25 ID:Jz1WwGJH 上田電鉄みたいな顔になりそうだね http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/901
902: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/21(日) 18:56:47 ID:ZgokNW9g >>887 いつの間に陸曹されたんやか 束式のchannelには投稿されてなかったから気づかんかったぜよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/902
903: 名無し野電車区 [sage] 2021/11/21(日) 19:11:27 ID:bpMuhJT3 >>896 アルピコは京王重機に車両を発注 京王重機は改造に適当な車体として20000のボディを買った ってだけだろう。 東武中古車なんて普通は買わないだろ。 東武線を疾走する車両を見てみろ。疾走じゃなくて失踪して欲しいくらいの走る鉄屑だろ？ そんな車両を保有している会社に、電車譲って、って声なんか普通はかけないし 声かけたところで譲渡先で走れるような改造をする能力は、東武にも東武の下請けにもない。 今どき貴重な18mのステンレス車が出物で出たから、20000のボディは売れたけど これが東武最後の地方私鉄払い下げ車両になるんだろうな。 東武の20m通勤車捨て場なら、東上があるんだし。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/903
904: 名無し野電車区 [] 2021/11/21(日) 19:16:45 ID:X4B7bXgr >>903 >譲渡先で走れるような改造をする能力は、東武にも東武の下請けにもない。 敷地内に事業所を構えている上に全国各地の事業者に顔出してる日本電装って優秀な下請けがいるだろ 京王重機だって実働部隊は日本電装だぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/904
905: 名無し野電車区 [age] 2021/11/21(日) 22:14:12 ID:CRqzbrw3 >>903 東上民の東武ディスは精神異常の領域だな ずいぶん前から東武関係者の山の方に行く発言があっただろ 素直に解釈すれば普通に引き合いがあったとなるだろ 今度はどんなひねくれ解釈で笑わせてくれるのか楽しみにしてるぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/905
906: 東武8000系・営団7000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 [立憲共産党支持] 2021/11/21(日) 22:36:47 ID:ZgokNW9g >>903 正論やな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1635908468/906
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