[過去ログ] 東武鉄道車両総合スレッド Part127 (1002レス)
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992: 2021/11/24(水)01:03 ID:I8hLjyie(1) AAS
>>983
そのワーキングプアでも鉄道会社に就職していないんでしょ?
「鉄オタが鉄道会社に就職できない」とか偉そうに言いつつキミが就職できていなけりゃ鉄オタと同類だよ
993: 2021/11/24(水)01:42 ID:mu/o7xK6(1) AAS
バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸
994
(1): 2021/11/24(水)05:09 ID:wlx30brW(1) AAS
>>986
独自性が要らないと言うならAシートとか二階建て車両も不要なのでは
在来線は有料特急含め全てロングシートを主張しろよ
>内装の壁や床なんかより
つまり床に穴が開いていてもいいのか
995: 2021/11/24(水)05:38 ID:BBfgS95V(2/3) AAS
>>994
追加料金を稼げるものは別である
そして>>21>>66で述べた通り安全性を損なうものはあかん
996: 2021/11/24(水)05:52 ID:BBfgS95V(3/3) AAS
内装に関しては9101Fや東急8500系の一部等
40年以上未更新でも問題はない
故に内装は未更新で良い
一方で機器に関しては故障すれば遅延の原因となるため積極的に更新していく必要があると考える
997: 2021/11/24(水)06:02 ID:+JyauDSD(1/4) AAS
黙れロリコン
998: 2021/11/24(水)06:02 ID:+JyauDSD(2/4) AAS
黙れロリコン
999: 2021/11/24(水)06:03 ID:+JyauDSD(3/4) AAS
黙れロリコン
1000: 2021/11/24(水)06:04 ID:+JyauDSD(4/4) AAS
黙れロリコン
1001
(1): 1001 ID:Thread(1/2) AAS
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1002
(1): 1002 ID:Thread(2/2) AAS
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