[過去ﾛｸﾞ]
京王電鉄京王線系統スレ20211216 (1002ﾚｽ)
京王電鉄京王線系統スレ20211216 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/
上
下
前
次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
97: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 14:44:51 ID:WmjsECxV もともと人口減少が進んでるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/97
98: 名無し野電車区 [sage] 2021/12/18(土) 14:50:53 ID:2BDWN+wj >>95 30-40年くらい昔は副都心から30kmいくかいかないかで各停20分間隔なんて当たり前にあったよな。 京王線、西武新宿線、西武池袋線、東武東上線… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/98
99: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 15:47:01 ID:oGLiNW9+ >>95 南平とめじろ台の京王住宅地を売り出した当時、何か宣言でもしたのでは？と思うわ。 つつじ始発の各停が残ったのも、京王住宅がらみと大昔の2chでみたような… http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/99
100: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 16:27:26 ID:sba3M+Vb めじろ台は優等停車を売りにしてたのは事実 だから現行ダイヤで平日は京王八王子への特急を日中無くしてでも 高尾山口行きは維持してるくらいだし ただそれ崩れてしまうよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/100
101: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 16:29:48 ID:WmjsECxV 当時めじろ台に家買った層はもうリタイアしてるだろ もし法政大と家政大が無かったら今は乗降1万人(/日)割ってるよ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/101
102: 名無し野電車区 [sage] 2021/12/18(土) 16:54:42 ID:jz6TygBy >>96 仰る通りですね。利用客が少ないとはいえ概ね10分ヘッドの維持は社会インフラの役割としても必要。減少を加速させないためにも。また夜間の高幡以西各停化はさらに増えるだろう。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/102
103: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 17:26:26 ID:WmjsECxV >>102 それだったら五日市線や八高線でも10分ヘッドが必要だな(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/103
104: 名無し野電車区 [sage] 2021/12/18(土) 17:48:11 ID:9tCD4gss 高幡不動以西は10分間隔ないとまずい。 京王多摩センター以西は1時間間隔でもいいけど(笑) http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/104
105: 名無し野電車区 [sage] 2021/12/18(土) 18:05:36 ID:3W0H5aZE 逃げ出したところで元の母数が少ないのが高幡以西なのでガンガン削るべき http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/105
106: 名無し野電車区 [sage] 2021/12/18(土) 18:42:16 ID:jz6TygBy >>104 笑 まあ、住んでもらえる、選んでもらえる京王線、ということで西東京エリアに特化した私鉄だからね。高幡以西の日中各停の10分ヘッドは、堅持、特急の夜間中心の高幡以西各停化の拡大は進むだろう。相模原線は、小田急の出方次第。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/106
107: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 18:49:54 ID:V1Cnu94m 多摩センターは神奈川県民もたくさんくるけどほとんどが車利用。 逆に多摩市域から相模原や麻生や青葉に買い物や遊びに行くという意識はうすい気がする。行っても近所の尾根幹とか多摩動あたりかと。 したがって、小田急沿線から多摩センに電車利用はそんなにいないのでは？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/107
108: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 19:02:46 ID:gSOn4Ofu >>91 確かに。 京王ストア撤退後、平山城址公園住民は買い物難民になってしまったよな。 豊田のイオン、南平のヤオコー、京王堀之内の三和。どこまで買い物に行ってるんだろう？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/108
109: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 19:31:11 ID:WmjsECxV 平山や北野台のような丘陵を切り開いた住宅地は高齢化の進行と共に人口減少が進むよ 坂が不便だから若いファミリーも住みたがらない 喜んで住むのは京王の社蓄ぐらいだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/109
110: 木村・北村・原田・山崎・山本・渡辺 [] 2021/12/18(土) 19:31:50 ID:a7jTXbEj 2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。 ・土休日：2022年10月1日（土） から ・平日：2022年10月3日（月） から ・京王線 ・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00〜21:00間・土休日の18:00〜22:00間、新宿〜京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。 ・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。 ・平日の10:00〜16:00間・土休日の9:00〜19:00間、新宿〜多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。 ・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。 ・その他 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/110
111: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 19:51:11 ID:V1Cnu94m >>108 南平の大熊ってヤオコーになってたのか… 神奈川の会社だったから日野とか若葉台にも店舗があるのかと思ってたらどちらも横浜だった。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/111
112: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 20:30:18 ID:+kXzRuni 南平といえばスーパーナンペイ 例の殺人事件があったのは八王子の大和田だけど、北野街道沿いに 本店?があったな あと、南平と平山城址公園の間にはアルプスもあるだろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/112
113: 名無し野電車区 [sage] 2021/12/18(土) 22:22:47 ID:vEK+SXRQ 上りのライナーって明大前で乗っちゃいかんの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/113
114: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 23:10:08 本当の闇 https://youtu.be/bkAGFabbYA4 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/114
115: 名無し野電車区 [] 2021/12/18(土) 23:57:42 ID:T8lcyvTK どこよりもケチで多摩地区に逆恨みしているケチ王が大減便しない訳がないよ。 日中は京八特急３本 相模原線内各停の橋本特急６本 山口・高幡〜都営の各停３本ずつが基本。 これ以上増えるとしたら速達特化したライナーが各方面に1本ずつ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/115
116: 名無し野電車区 [sage] 2021/12/19(日) 00:21:43 ID:VTZDFm1r >>115 府中方面を優等3本各停6本にしたら各停が過剰。 やるなら特急八王子4橋本4、各停八王子4多摩センター4だと思う。 高尾線は分断してワンマン化。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639633513/116
上
下
前
次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
あと 886 ﾚｽあります
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.012s