京王電鉄京王線系統スレ20211216

[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄京王線系統スレ20211216 (1002ﾚｽ)
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394: 2021/12/27(月)14:27 ID:xMY+Eo+d(1) AAS
>>380
定時運行率上げるためのものだからそのままだよ

395(2): 2021/12/27(月)15:35 ID:LMZ3ynPX(1) AAS
>>176-179
今でも幡ヶ谷初台は京王線を初めて使う人には難しいと思う
各停新宿行きなのにどうして初台に停まらないのか聞かれた事があるし

396: 2021/12/27(月)15:41 ID:z+maKXQ3(2/2) AAS
まあ桜上水と聖蹟桜ヶ丘を間違える人とかな。

397: 2021/12/27(月)16:46 ID:eOP+aAk2(1) AAS
>>391
そのエリアは土砂崩れの可能性は大

398: 2021/12/27(月)17:04 ID:XniCWl/5(1) AAS
>>395
京王線の謎を取り上げたYoutuberたちの動画を数本視聴してもらい、まずは京王線の
歴史を理解してもらうしかないｗ　新宿〜笹塚の間を利用する初心者には予習が必要だ。

399(1): 2021/12/27(月)17:37 ID:wvQSdGm4(1) AAS
>>391
多摩ニュータウンは造成で尾根を削って沢を埋めたりしてるから、都が公開してる大規模盛土造成地マップを調べた方が良い。東日本大地震では、仙台あたりで沢を盛土したところがガタガタになったからね。

400: 2021/12/27(月)17:51 ID:JgC4oXK1(1) AAS
ちょっと鉄道のこと知ってたら新宿駅のアクロバティックな発車風景見せれば
これで幡ヶ谷初台止めてたら桜上水まで各停が急行特急から逃げきれるわけあるかいjk
なんだけどなｗ

401(2): 2021/12/27(月)18:56 ID:iR9HuXyp(1) AAS
>>393
調布をすぐに発車しても各停が府中からつつじヶ丘まで逃げ切れずに詰まって
結局時短にならないのが一番の要因だから今の退避パターンのままならあまり変わらないと思う

402: 毎度おさわがせします 2021/12/27(月)19:23 ID:2lO90wDd(1/2) AAS
2022年10月1日（土）京王線ダイヤ改正を実施します。

・土休日：2022年10月1日（土）から
・平日：2022年10月3日（月）から

・京王線
・平日・土休日の発電から9:00間・平日の18:00〜21:00間・土休日の18:00〜22:00間、新宿〜京王八王子・高尾山口間を10両編成の快速・区間急行は運転します。
・西調布駅・飛田給駅・武蔵野台駅・多磨霊園駅へ区間急行の停車を開始。
・平日の10:00〜16:00間・土休日の9:00〜19:00間、新宿〜多摩動物公園間を10両編成の特急が運転します。
・京王稲田堤駅（相模原線）へ京王ライナーの全停車が開始。
・その他

403: 毎度おさわがせします 2021/12/27(月)19:24 ID:2lO90wDd(2/2) AAS
京王線の臨時停車の内容
・布田駅：調布市花火大会の開催日に、開催時間に合わせて臨時停車。
・飛田給駅：東京スタジアム（味の素スタジアム）にて、FIFA（国際サッカー連盟）主催サッカー国際試合、Jリーグ、2019年ラグビーワールドカップ東京大会やコンサート等の大イベント開催日に、開催時間に合わせて臨時停車。また、東京競馬場で重賞レース（主に日本ダービー・ジャパンカップなどのGIレース）が行われる際に、数本運行される府中競馬正門前発飛田給行の臨時列車に接続する形で上り数本が停車する。
・東府中駅：東京競馬場での競馬開催日と有馬記念開催日（12月第4日曜日。開催は中山競馬場だが、東京競馬場にて場外発売を実施）に、日中の列車（2013年4月20日からは、東府中駅着9時23分 - 15時12分の下り列車と、東府中駅発15時33分 - 17時12分の上り列車）が臨時停車し、下り列車は同駅にて府中競馬正門前行列車に接続する。
・中河原駅：せいせき多摩川花火大会開催日に、開催時間に合わせて臨時停車。また、せいせき多摩川花火大会終了時には、数本運行される高幡不動発特急新宿行や急行新宿行や急行新線新宿行の臨時列車に接続する形で上り数本が停車する。また、調布発急行高幡不動行の臨時列車に接続する形で下り数本が停車する。
・百草園駅：百草園での「新緑まつり」・「春の百草園まつり」・「梅まつり」・「紅葉まつり」開催時は、土曜・休日のみ一部の特急・準特急・急行が臨時停車。悪天候時は臨時停車を見合わせることがある。
・京王多摩川駅：京王閣競輪場・調布市花火大会の開催日に、開催時間に合わせて臨時停車。
・京王よみうりランド駅：よみうりランドでのジュエルミネーションの開催日に、開催時間に合わせて臨時停車。

404: 2021/12/27(月)19:44 ID:Mvur4wLl(1) AAS
1経費ケチった 2住民と揉めた 3外れ籤引いた
京王の歴史なんて大体この３パターン。
新線はだいたい１

405: 2021/12/27(月)19:50 ID:MU74HNb2(1/2) AAS
>>387
切り捨てたと言うよりは、高架を円滑に進めるための方策。

切り捨てた意味を考えないと本質を見誤るよ。諸手で喜んでるのは橋本君だけ。

406(1): 2021/12/27(月)19:51 ID:MU74HNb2(2/2) AAS
>>399
尾根を削っただけのところは丈夫。
後から埋めて平らにしたところは危険。
そうすると尾根幹線のそばだけかもしれない

407(1): 2021/12/27(月)20:07 ID:LEL+ff9E(1/2) AAS
京王の方針は末端削減。

408: 2021/12/27(月)20:15 ID:KPzR8c7S(1) AAS
多摩センター〜橋本や、まあ今回ではないが高幡不動〜高尾山口を削ってもあんまり効果ないのにな。
相模原線全体を6本にして新宿側削った方が効果は大きい。

409(1): 2021/12/27(月)20:22 ID:zqArrxcE(1/2) AAS
>>395
各停は全て新線新宿から発着するように統一してしまえばいい
京王新宿からは各停を廃止する

410(1): 2021/12/27(月)20:31 ID:QYke0GUj(1) AAS
>>407
高幡不動以西、高尾線の見直しの文言はない。
ただ片倉山田狭間の利便性向上される文言も、ない。
どうなるんだろうな。

411: 2021/12/27(月)20:41 ID:pIFJI1yk(1) AAS
>>380
そのアンダーパス、いつまでたっても開通しないよな

412: 2021/12/27(月)20:45 ID:LEL+ff9E(2/2) AAS
>>410
＞次に京王内部の話では、その特急列車の末端区間、高尾線北野以遠は山口まで各停化、多摩セン以遠も各停化されると思われ、
＞両区間の優等・各停列車設定に関心を持ちます。いずれにしても、各停削減効果による省力化が行われるのだと思います。
外部ﾘﾝｸ[html]:keioline-5701.seesaa.net

次の改正かな。

413: 2021/12/27(月)21:05 ID:zqArrxcE(2/2) AAS
平日昼間なら北野〜山口は20分サイクルで行くんじゃないか？

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