[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄京王線系統スレ20211216 (1002ﾚｽ)
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889(1): 2022/01/09(日)14:54 ID:L10FXA9G(2/3) AAS
千歳烏山停車がホントにジョーカーの影響だったらアホ極まりないな。
犯罪者目線で考えれば、通過走行区間が短くなれど、その間に犯行に及ばれたら結局同じこと。
緩急接続は無視して、待避線増設出来そうな駅に待避線増設しまくれば良くね。
予算的にも高架化より安く済みそう。 高架なんて地震きたら修繕やら何やらでまたやり直しになるだけだし。
890: 2022/01/09(日)14:56 ID:xYkUfU9q(4/4) AAS
>>887
つつじ準特と烏準特に分けるとか、昔の新幹線のぞみみたいにするわけ？乗り間違い続出しそう。
891: 2022/01/09(日)14:59 ID:oaaRNKwI(2/3) AAS
>>889
関係ねぇ
小田急に圧されてるから
892(2): 2022/01/09(日)15:33 ID:HW8yPPVz(1) AAS
どうやら調布以西どころか世田谷区エリアですら伸び代に限界が来始めていることに京王は気付いているみたいだけど沿線民は気付いていないようだね…
もうちょっとやそっとの開発でどうにかなるというレベルではないんだ
893(1): 2022/01/09(日)15:38 ID:BeuRJYuL(4/5) AAS
京王の場合調布という中途半端な地点から2方向に分岐しているのがな
これより都心に近いところから分岐してたら完全な別系統として扱うことができるし
逆にもっと郊外側で分岐してたならそこで乗り換えさせるという手も使えたわけだけどね
前者が京急蒲田での空港線分岐、後者は小田急相模大野での江ノ島線と言ったところか
894: 2022/01/09(日)15:43 ID:k1vkpXtL(2/2) AAS
>>893
言ってることがメチャクチャだぞバカラス連呼キチガイ
895(1): 2022/01/09(日)16:47 ID:1slkGh1o(1) AAS
>>892
単なる住宅密集人口過密地域である世田谷区からはもともと何も生まれない。そこに期待してた人なんていたのかも疑わしい。
896: 2022/01/09(日)17:07 ID:BeuRJYuL(5/5) AAS
世田谷って言っても烏山は高井戸インターに反対したり、DNA的には杉並と同じだろ
小田急や田園都市線沿いとは全ての面で違う気がするし
897: 2022/01/09(日)17:17 ID:MlqxK2is(1) AAS
>>895
いや人さえいればビジネスは成り立つよ
ただ今後それが減っていったら金にならないよねって話
898: 2022/01/09(日)17:28 ID:GiYNpTIV(1) AAS
>>892
井の頭と京王線は明大前までいや笹塚までが限界なのかも知れんぞ
899: 2022/01/09(日)19:49 ID:OLrEiM6s(1) AAS
下手に駅前から住宅街にしちゃった駅は大体そこで終わりだからな
開発余地なさすぎて誰も降りてくれないクソみたいな駅になる
900: 2022/01/09(日)20:07 AAS
相次ぐ電車内事件に触発か
焼き肉店立てこもり容疑者
外部ﾘﾝｸ:nordot.app
東京都渋谷区の焼き肉店立てこもり事件で、監禁容疑で現行犯逮捕された住所不定、無職荒木秋冬容疑者（28）が人質とした男性店長（49）に対し「最近あった電車内での事件のようにしたかった」と話していたことが9日、捜査関係者への取材で分かった。
昨年10月に起きた京王線内の事件などに触発された可能性がある。
901: 2022/01/09(日)20:11 ID:Xkx6pi2W(2/2) AAS
橋本は準特急でも38分だけど京王八王子は40分超えるね
調布以西のスピードは京王八王子方面のほうが速いけど調布まで遅いせいで早朝と深夜以外は41分はかかりそう
902(2): 2022/01/09(日)20:38 ID:8vKSmKma(2/2) AAS
それは全て調布のバカ停と糞相模原接続のせい
それらを綺麗サッパリ辞めたら停車駅増えても40分切れる
調布のバカ停と下り多磨霊園、上り柴崎付近の徐行で5分は
ロスしてるからな
現行ダイヤベースなら快速、区間急行をつつじが丘退避にし
各駅停車はつつじが丘退避を辞めて調布まで逃げ切るのが
い
903: 2022/01/09(日)20:48 ID:oaaRNKwI(3/3) AAS
>>902
馬鹿停はなくならないよ
904: 2022/01/09(日)21:33 ID:wgtD0Q+L(1) AAS
高尾なんかに住んでるのがそもそもの間違いなんだから文句言うなって話なんだよ
905: 2022/01/09(日)22:00 ID:tUVcxwwR(1) AAS
高尾あたりだと車通勤も結構いるし、八王子市は府中市へ通勤する者が多い
皆都心へ行くために利用しているわけではないし、23区に住むのがベストでもない
906(2): 2022/01/09(日)22:15 ID:L10FXA9G(3/3) AAS
高尾はいいぞ。
都内への通勤には時間かかるが、中央線は始発で余裕で座って通勤。京王線も余裕。
スーパーやホームセンターなど複数選択肢があり競争原理も働いて比較的価格も安め。買い物には困らん。
自然もいっぱいだし、高速乗るのも複数のICが近い。
907: 2022/01/09(日)22:25 ID:061CzTGz(1) AAS
八王子市民で一番多いのは市内勤務じゃない？
八王子市だけじゃなくて近隣自治体についても、特別区への通勤割合は3割程度だった覚えが
908(1): 2022/01/10(月)01:12 ID:3u5/tlzc(1) AAS
>>906
冗談じゃねえわw
都心は遠いし、夏はクソ暑いし、冬も府中とかより更に寒いし
まぁ田舎が好きでその辺だけで生活が完結しちゃうってならいいんでねーの
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