[過去ログ] 京王電鉄京王線系統スレ20211216 (1002レス)
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404: 2021/12/27(月)19:44 ID:Mvur4wLl(1) AAS
1経費ケチった 2住民と揉めた 3外れ籤引いた
京王の歴史なんて大体この3パターン。
新線はだいたい1
405: 2021/12/27(月)19:50 ID:MU74HNb2(1/2) AAS
>>387
切り捨てたと言うよりは、高架を円滑に進めるための方策。
切り捨てた意味を考えないと本質を見誤るよ。諸手で喜んでるのは橋本君だけ。
406(1): 2021/12/27(月)19:51 ID:MU74HNb2(2/2) AAS
>>399
尾根を削っただけのところは丈夫。
後から埋めて平らにしたところは危険。
そうすると尾根幹線のそばだけかもしれない
407(1): 2021/12/27(月)20:07 ID:LEL+ff9E(1/2) AAS
京王の方針は末端削減。
408: 2021/12/27(月)20:15 ID:KPzR8c7S(1) AAS
多摩センター〜橋本や、まあ今回ではないが高幡不動〜高尾山口を削ってもあんまり効果ないのにな。
相模原線全体を6本にして新宿側削った方が効果は大きい。
409(1): 2021/12/27(月)20:22 ID:zqArrxcE(1/2) AAS
>>395
各停は全て新線新宿から発着するように統一してしまえばいい
京王新宿からは各停を廃止する
410(1): 2021/12/27(月)20:31 ID:QYke0GUj(1) AAS
>>407
高幡不動以西、高尾線の見直しの文言はない。
ただ片倉山田狭間の利便性向上される文言も、ない。
どうなるんだろうな。
411: 2021/12/27(月)20:41 ID:pIFJI1yk(1) AAS
>>380
そのアンダーパス、いつまでたっても開通しないよな
412: 2021/12/27(月)20:45 ID:LEL+ff9E(2/2) AAS
>>410
>次に京王内部の話では、その特急列車の末端区間、高尾線北野以遠は山口まで各停化、多摩セン以遠も各停化されると思われ、
>両区間の優等・各停列車設定に関心を持ちます。いずれにしても、各停削減効果による省力化が行われるのだと思います。
外部リンク[html]:keioline-5701.seesaa.net
次の改正かな。
413: 2021/12/27(月)21:05 ID:zqArrxcE(2/2) AAS
平日昼間なら北野〜山口は20分サイクルで行くんじゃないか?
414: 2021/12/27(月)21:18 ID:IeHLX75z(1) AAS
>>406
まああそこはナマズ道路だし大丈夫だろう。
415: 2021/12/27(月)22:02 ID:9W3AKB1B(1/2) AAS
>>409
最低でも日中は各駅停車は都営新宿線直通で相模原線に振ればいい
各駅停車だと運用数は増えるが、そこは万能車5000でもぶちこんどけば問題ないだろう
というか都営車に8連が残っている限りは文句言わせない
京王線新宿発着は日中は特急9本に加え、毎時3本快速か区間急行相当のもの(調布以西府中方面各駅停車)が毎時3本あればいいだろう
仕方ないので20分おきに快速つつじが丘、折り返し調布回送を設定
416: 2021/12/27(月)22:07 ID:9W3AKB1B(2/2) AAS
結果的に新宿口の各駅停車が全て10連になって
下高井戸なんかは各駅停車だけでさばけるから
区間急行に調布以西各駅停車となるものでいいか
10連が足りなくなるので、その新種別は8020の8連も充当
417: 2021/12/27(月)22:40 ID:5paYiVH6(1) AAS
東京都は間もなく全て10両化
片や多摩のポンコツ三流私鉄は8両を無くせない無能
閑散区間の高尾にまとめて8両ぶっ込んどけ
418(1): 2021/12/27(月)23:08 ID:eM5jsQYl(1) AAS
>>401
特急がだいたい詰まるのを承知してても準特急との差が気になるのよね
419: 2021/12/27(月)23:54 ID:88ujytyX(1) AAS
もし複複線が当初の予定通り笹塚から調布まで完成していたら
新宿線から来る列車の大半が笹塚行きではなく調布から西まで乗り入れていたんだろうか
420(2): 2021/12/28(火)00:02 ID:vATOsa7Z(1) AAS
都営新宿線なんて最初は6両編成しか対応させるつもりが無かったが京王のおかげもあって背伸びしてるだけ
大島以東なんてE131相当の4連で充分な輸送量しかないのに
421: 2021/12/28(火)00:17 ID:z/11qaeq(1) AAS
>>420
おまえ朝夕の混雑知らないのかよ
自分の知らない物をよく語れるのな
422: 2021/12/28(火)00:35 ID:YGZ7vSP9(1/3) AAS
東側のしょぼさは千葉県営鉄道がぽしゃった以上仕方ないという感じだが
それでも新宿通る以上相当な需要になった
423: 2021/12/28(火)00:41 ID:GZ9aa80r(1/2) AAS
まあ千葉県営鉄道に接続しないなら接続箇所が本八幡である必要ないんだよな。
西船にでもつないでおいた方がよかったんじゃね?
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