[過去ﾛｸﾞ] 京王電鉄京王線系統スレ20211216 (1002ﾚｽ)
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79: 2021/12/18(土)11:12 ID:WmjsECxV(1/8) AAS
藤木は相変わらず浅川部落か
237 名無し野電車区 2021/12/18(土) 02:46:57.05
ID:+kXzRuni
東京23時の最終はちおうじってそんなにガラガラなのかな?
中央ライナー高尾行き時代にはよく乗ったが、結構混んでたイメージなんだが
高尾に行かなくなって値上げで最近は使って無かったが
83(2): 2021/12/18(土)12:45 ID:WmjsECxV(2/8) AAS
客の少ない南平ー長沼は日中各停3本/時で十分
高尾線も平日は特急崩れ3本/時で十分
92(1): 2021/12/18(土)14:08 ID:WmjsECxV(3/8) AAS
>>91
豊田と競合して利用客数4桁/日じゃ大敗確定
実際日中のこの区間の各駅停車はいつもガラガラ
20分間隔なら文句は言えないよ
95(2): 2021/12/18(土)14:35 ID:WmjsECxV(4/8) AAS
高幡不動以西は客少ないのに優遇され過ぎ
あの辺の住民がうるさいのかね
20分間隔が嫌なら積極的に京王線を利用してくださいな
97: 2021/12/18(土)14:44 ID:WmjsECxV(5/8) AAS
もともと人口減少が進んでるよ
101: 2021/12/18(土)16:29 ID:WmjsECxV(6/8) AAS
当時めじろ台に家買った層はもうリタイアしてるだろ
もし法政大と家政大が無かったら今は乗降1万人(/日)割ってるよ
103: 2021/12/18(土)17:26 ID:WmjsECxV(7/8) AAS
>>102
それだったら五日市線や八高線でも10分ヘッドが必要だな(笑)
109: 2021/12/18(土)19:31 ID:WmjsECxV(8/8) AAS
平山や北野台のような丘陵を切り開いた住宅地は高齢化の進行と共に人口減少が進むよ
坂が不便だから若いファミリーも住みたがらない
喜んで住むのは京王の社蓄ぐらいだろう
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