[過去ﾛｸﾞ] ★ 高崎線 八 (ﾜｯﾁｮｲ付)★ (662ﾚｽ)
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38(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr35-4A2I) 2021/12/25(土)08:17:37.35 ID:w73FwOpBr(2/3) AAS
>>36
おまえ神保原エアプやん

神保原駅前は町の循環バスしかないしこんなに栄えてない
60: (ﾜｯﾁｮｲ c5b9-82RG) 2021/12/28(火)02:30:46.35 ID:1O7OkQ+U0(1) AAS
最近の首都圏の車両のサイクルは早いな
221: (ﾜｯﾁｮｲ 495f-E5Nx) 2022/01/22(土)07:48:03.35 ID:GR6flhWv0(2/2) AAS
妻沼線は残しつつ熊谷から東松山まで東武が線路敷いたらどうなっていたかな
熊谷駅から東松山駅までの路線バスってわりと需要あるっぽいよね
毎時3〜4本出てるし客もそれなりに乗ってるように見えるが
289(3): (ﾜｯﾁｮｲ 9f02-v6+h) 2022/02/06(日)17:45:12.35 ID:pdDfkfFG0(1) AAS
この板では、今さらな話題かもしれないけれど、3月のダイヤ
改正で朝のラッシュの本数を削減するらしいじゃん

「コロナ禍で余裕が出来た。もっともっと詰め込みたい！」
そういうこととしか思えない。わずかでも余裕が出来たら、ここぞとばかりに
本数を減らして詰め込んで、ラッシュアワーの混雑率を緩和する気は一切ないというJRの姿勢

もう本当にJRを使いたくない。
交通費は会社が出すと言えど、JRを使わない生活をしたい
こんな会社を使わないと生活できないというのが本当に悔しい
297: (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-xDNx) 2022/02/10(木)19:58:29.35 ID:2T/SBzlOK(1/2) AAS
俺は自分から喧嘩は売らないが売られた喧嘩は買う。
しかもお前らは前スレで「ドアコックの言葉のあやじゃないの？スレ分割しないほうがいいよ」という忠告があった上に
俺もそれに同意して「じゃあもうドアの件はいいや」となったのに、
スレを分割させたってことは、引き続き俺にいてほしいんだよな。

いい加減答えろよ、俺も車掌やっていたから分かるが、ドアの「て　ど　う」ってどうやるのｗ

俺「2014年豪雪の動画で立ち往生の中央本線のドア開けて降りてた客いたけど、ドアって、しゅ　ど　う　に出来るんだ」
バカ「さすが文系脳」
俺「飛行機のパイロットの６割は文系だぞ」

このやり取りだと、バカは、「Ｄコック」と言ってないから、
ガチで「て　ど　う」に出来ると思ってるんだろ？
省8
377(1): (ﾜｯﾁｮｲ 6710-Ly4g) 2022/02/27(日)19:37:24.35 ID:ON0j9NwZ0(1) AAS
>>360
E235系がオールロングシートでこっちの系統に来るとしたら、
現行よりトイレの数が減る編成ってことか？
E231系とE233系は、編成により、トイレの数が違うよね。

現行：
231系　グリーン車隣車両で、トイレある車両がある。半数くらい？　バスみたいな前向き（後ろ向き）２人掛け座席が優先席としてある。
233系　２編成を除き、同上。（グリーン車隣の車両にトイレ・バス的２人掛け座席の優先席なしは、２編成のみ）。
横須賀線235系　グリーン車の隣の車両ににトイレなし

グリーン車隣の普通車両にトイレがない231や233の編成ならトイレの数は235系と変わらないが、
グリーン車隣の普通車両にトイレがある231や233の編成ならトイレの数が235より減ることになってしまう。
400: 400 (ﾜｯﾁｮｲ cb01-2nly) [400] 2022/03/06(日)00:02:45.35 ID:zPAGnKHm0(1) AAS
400＾＾
452: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 8110-xTMh) 2022/03/24(木)21:25:41.35 ID:Z9rTOJHb0(6/6) AAS
>>448　≒　>>445
453: 昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123 (ﾜｯﾁｮｲ 8110-xTMh) 2022/03/25(金)11:55:39.35 ID:oeYV/4bL0(1) AAS
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省26
591: (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-NdiV) 2023/05/10(水)12:40:10.35 ID:mBx40dNwa(2/2) AAS
>>590
荒して逃げる事しか出来ない恥さらしゴミ
>>543
に解答してみろよ汚物
641: (ﾜｯﾁｮｲ 9d10-DyXO) 2023/06/29(木)00:37:40.35 ID:4zNRiGzK0(1) AAS
週末パスの範囲が神保原という中途半端な駅までなのもなんでだろな。
熊谷、籠原、高崎のどれかで区切るだろ普通。なんで神保原。
東海道線で言うと根府川までみたいなかんじじゃんか。

>>638
東京〜小田原
新宿〜小田原

も６０分をギリギリで切れるんだよな。
サンライズの通過時刻逆算、昔の電車（通勤快速や小田原通過時刻逆算のSVO）からすると。

小田急の社長が豪語していた「新宿〜小田原を60分切る」は、
新宿の次が小田原というロマンスカーで一応実現は出来た。
省1
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