[過去ﾛｸﾞ] 京王新線・都営新宿線スレ20220107 (1002ﾚｽ)
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750: 2022/02/21(月)08:51 ID:qWSokSDh(1) AAS
宇喜田町に親を殺された可能性はある。
751: 2022/02/21(月)08:54 ID:ZtUQsFVF(1) AAS
>>740
徒歩10分以上かかる所で苦し紛れ見え見えなんですが？
(千代田線沿線からの高みの見物)
752: ちゅーぷる 2022/02/21(月)09:08 ID:uGmvJcIK(1) AAS
東武野田線は >>> ちゅーぷるへ
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TUPL:ちゅーぷる
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武蔵野線は >>> むーぐるへ
Musashino Gamble Line
省2
753: 2022/02/21(月)09:10 ID:WBaQu+gD(4/5) AAS
まあ、神保町で三田線乗り換えて更に大手町ジャングルを歩くよりは
小川町で降りて歩いたほうがってレベルの話だし
一応大手町も日本橋も掠めるまではいかなくても至近距離までは
来てるよってレベル
754: 2022/02/21(月)10:28 ID:fLeG3XmS(1) AAS
>>747
単線は悩む必要がなくていいな
755: 2022/02/21(月)11:00 ID:WBaQu+gD(5/5) AAS
単線ならばいわゆる棒線駅とかだと気にしないといけないんだがな
まあ、八高線も電化区間にはそんな駅ないけど
相模線上溝くらいか?
756(1): 2022/02/21(月)18:33 ID:PlS+Tlh6(1) AAS
>>742
三田線6500はアルミ車なのか？
まあ、三画面といい、メトロの意向が強く働いているには明らかだな
これで東京の地下鉄でアルミ車が入ったことがないのは都営新宿線だけになるな
乗り入れでもアルミ車はないし
京王はアルミ車を入れることは余程のことがないと無さそうだし
もしかしたら本格的な特急車を入れて、アルミ車にしてってことは
757: 2022/02/21(月)21:04 ID:NV5u97pw(1) AAS
>>756
都営は路線ごとの事情、メーカーに合わせていて、特にアルミ、ステンレスのこだわりはないみたいだね。
名古屋市営地下鉄のN3000みたいに同形式でも入札で落札したメーカーに合わせて車体がアルミ・ステンレスに分かれるみたいな事例もあるし
758(2): 2022/02/21(月)22:50 ID:D6YbtFoE(1) AAS
京王は事故が少ない路線として井の頭線はステンレスで京王線は鋼製
759: 2022/02/22(火)08:04 ID:ITz3C6YT(1) AAS
>>758
その時代は東急車両(総車)以外オールステンレス車が製造できなかったのも影響しているだろう。
760: ちゅーぷる 2022/02/22(火)09:00 ID:D5vtqK/F(1) AAS
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761: 2022/02/22(火)12:23 ID:CahxDx9N(1) AAS
>>758
でも何かぶつかったりしそうな部分に造形の関係でFRPにしてるから100%その理由だけでもなさそうだけどなぁ。
そのおかげで20m車に切り替えできたともいえそうだ。
ステンレス両開き扉だとなかなか捨てないだろうから。
762: 2022/02/24(木)01:55 ID:T4l7Dpre(1/2) AAS
ノックは大雪で身動き取れないのかな
763(2): 2022/02/24(木)09:10 ID:zPkwxWzl(1/3) AAS
やはり６分おきというのは弊害でしかないんだよね
別に神保町界隈と江戸川区内を同じ本数にすることも無いんだよ
新宿ー岩本町は5分等間隔
岩本町ー大島は5~10分おき
そして大島以東は10分おき
これがいいと思うが
要するに新宿ー本八幡間の電車を10分おきに出し
その間に岩本町、大島止まりの区間便を出す
オプションとして岩本町止まりのを以東急行として本八幡まで
持ってくのもあり
省3
764: ちゅーぷる 2022/02/24(木)09:44 ID:7kyUV6pi(1) AAS
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765: 2022/02/24(木)10:41 ID://y80Iwu(1) AAS
どうやって大島で折り返すんよ？
766: 2022/02/24(木)10:59 ID:zPkwxWzl(2/3) AAS
中線入って折り返せばいいだけだろ
767: 2022/02/24(木)11:03 ID:ecmaaLtc(1) AAS
高尾は不要だろ
調布から先は線路はがせよ
768: 2022/02/24(木)11:11 ID:8w6dFA6w(1) AAS
土曜から10両の運用が増えてあの糞ゴミ車両の運用が減るみたいだね。
良かった良かった。
769: 2022/02/24(木)11:17 ID:3WsflQ/p(1) AAS
>>763
埼玉高速が不振すぎて赤羽岩淵折り返しを増やしたが
大島−本八幡が埼玉高額並に採算性が悪いならそうするだろうが
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