[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part3 (1002ﾚｽ)
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98: 2022/01/08(土)21:51:09.20 ID:XQF2Yn4I(22/22) AAS
>>96
意味がないなら、最初から整備をしなければよい。
582: 2022/01/20(木)18:12:47.20 ID:YJbWV+XJ(4/4) AAS
>>580
けど全部初期投資。
ホームドアはエレベーター直結で。
694: 2022/01/22(土)09:38:31.20 ID:FlS9eOMI(5/10) AAS
高級品を委託された人が国に戻してしまい、その高級品を盗もうとしていた盗人がわめいているスレはここですか？
912(1): 2022/01/23(日)19:39:34.20 ID:6cXyltzw(19/36) AAS
○足立幹線鉄道課長
山陽新幹線の高速化というのがどんどん進んでいっていたのは、もちろん当時、私どもも
承知をしていました。ただ、当時、300キロで走る車両というのが６割程度ぐらいで、230キ
ロで走っているという新幹線もあったので、270キロが実現するのであれば乗り入れはでき
るだろうというふうに考えていたところでございます。
また、コストに関しましても、やはりまだない技術ですので、一旦は新幹線の約１割ぐら
いの増じゃないかというようなことで試算していたのも事実ですので、ただ、いずれもこれ
は実現しなかったわけですから、もっと詰めた議論をしておくべきだったということであれ
ば、その指摘は真摯に聞きたいと思っています。
ただ、今、鉄道局の見解ということですけれども、この乗り入れの話だけを理由にしてい
省12
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