[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part3 (1002ﾚｽ)
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43: 2022/01/08(土)13:20:24.95 ID:IaebDYxE(2/3) AAS
>>38
内輪揉め佐賀を遠回しに表現してみたのか？w
70: 2022/01/08(土)17:48:35.95 ID:XQF2Yn4I(19/22) AAS
>>69
リレー特急は博多まで運転するのは合意上の義務だからね。仮に新鳥栖で新幹線ホーム対面停車させても、両方向で在来線に戻さなきゃならない。
勿論、そんなアホな合意変更に佐賀県が応じて整備費用を出すメリットはなにもない。
74(3): 2022/01/08(土)18:40:20.95 ID:GeyssItK(1) AAS
だから鳥栖市、武雄市、嬉野市も佐賀県内だろ
明らかに鳥栖市、武雄市、嬉野市にメリットがある新幹線を
佐賀県負担ゼロで作れというのは無理だ
在来線は、新幹線を作っても作らなくても
赤字ならいずれ上下分離か三セク化されるのだから
新幹線に反対する理由にならない
130: 2022/01/09(日)12:08:53.95 ID:AGwPjTis(4/16) AAS
>>129
バカが人違い晒してるw
昨日からお前は一番意味不明だ
160(1): 2022/01/09(日)21:12:14.95 ID:jfjVUGoU(1) AAS
玉石混淆の中でもとりわけ最下層だと言ってもいい位のヤフコメ民の書き込みに熱くなるほうがアホ
ともすれば何にでも文句言うために何も知らないニュースにも平気で突撃して行くぶん鉄道板民なんかよりよっぽど酷い
225: 2022/01/10(月)16:36:53.95 ID:SGsSjGmu(1/3) AAS
>>224
そうでもないぞ
>>181が言ってることが正しいのか嘘つきなのかを検証するのは大切だと思うぞ
297(1): 2022/01/14(金)21:38:20.95 ID:pDZzpQgr(6/16) AAS
>>290
飛躍しているというのは相手の意図とは異なる回答をした可能性があるということだが
そもそも>>283が本人が意図したように読める文章になってなくて誤読しているのだと思う
誤読の可能性があるのは、「遊んでいる時も」の「時も」と、「(ゲームボーイで)遊ばず」の解釈じゃないかな
456: 2022/01/18(火)14:34:02.95 ID:WELvl3xG(3/4) AAS
まあかもめに限らず他のにこの方式（様式）使ってもいいんだけどさ。
553(1): 2022/01/20(木)12:19:12.95 ID:xgVwiHNi(4/7) AAS
>>541
FGTは、武雄温泉の標準軌側に入線するんじゃないの？
583(1): 2022/01/20(木)18:34:30.95 ID:52v4deA/(14/23) AAS
武雄温泉−長崎間改軌費（正確には、ほぼ3線軌条用軌道スラブ取換費）1400億円を国会議員の賞与・俸給から10%削って穴埋め
当時の鉄道局在籍者・国交大臣も同率負担。ただし、官吏へ支払った退職金は全額没収・これから支払うものについても半分没収
大町−高橋間複線費は差額分を誰も支払う気がないからそのまま放置という凍結。長崎県が支払うようになったら支払ってね
これらの工事を行うため、武雄温泉−長崎間の開業は2025年度へ先送り
ただし、上下分離は2022年度末月ダイヤ改正日にて行い、新線側開業日との期間はそのまま在来線維持期間へ追加する
全幹法附則の1項を書き換える
附則第6項第1号
新幹線鉄道規格新線
その鉄道施設のうち国土交通省令で定める主要な構造物が新幹線鉄道に係る鉄道営業法（明治三十三年法律第六十五号）第一条の国土交通省令で定める規程に適合し、
その主たる区間を列車が百六十五キロメートル毎時以上の高速度で走行できる鉄道
省1
615(1): 2022/01/21(金)06:50:01.95 ID:ho+JNsWM(1) AAS
新幹線鉄道規格新線って海峡線だけだよね。
636: 2022/01/21(金)14:14:26.95 ID:YZS5vcHD(2/2) AAS
>>632
武雄温泉乗り換えが不便だ!なんて声高に主張してる馬鹿が居るからね?じゃ、元々の計画に戻しましょうよ?と言ってるだけ
リレー新幹線が嫌ならスーパー特急なりFGTなりの“在来線と直通可能”な物を模索しろよ!とね
700: 2022/01/22(土)10:09:34.95 ID:l2I7yJat(1) AAS
>>696
遅らせないもなにも岸田さんが総裁になってからの与党方針に明記されたんだから西九州新幹線を名指ししてるに等しいと判断して問題はないのに？
739: 2022/01/22(土)16:00:55.95 ID:oJsnvIRQ(1) AAS
>>734←幼稚園児www
805(1): 2022/01/23(日)00:59:48.95 ID:S1ltjABF(1/2) AAS
>>789
並行在来線問題が解決出来ないので着工不可だな
818(1): 2022/01/23(日)06:17:07.95 ID:O9qlD92T(1/2) AAS
>>816
大村車両基地で在来線車両の検収業務もやる予定なので
鳥栖−肥前山口間を廃止しても、肥前山口−諫早間は運行できる
937(2): 2022/01/23(日)21:02:05.95 ID:KM5uTuQb(19/35) AAS
ID変えようが変えまいが、全線フル主張の連中の主張の劣化は酷いもんだよな。
全自治体が在来線分離容認合意済みの整備新幹線で少数の住民が廃止に異を唱えた結果「公共の福祉」優先とされた裁判事例を、沿線自治体である佐賀県他複数自治体が反対して合意が成立していない事例にも同じく当然適用される、なんて言うのがやっとなんだから。
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