[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part289 (1002ﾚｽ)
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91: (ﾜｯﾁｮｲ 4302-gGuk [36.8.230.4]) 2022/05/29(日)09:13 ID:sEqmeGOX0(1) AAS
719-5000はいくら機器更新してるとはいえ400系と同時のデビューだからなあ
92: (ｽﾌﾟｯｯ Sd6a-jBDY [1.75.237.172]) 2022/05/29(日)10:56 ID:hAuF/mfnd(1) AAS
リークあったのに
93: (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-SYTN [49.96.28.57]) 2022/05/29(日)13:02 ID:3KlTPKVKd(1) AAS
ｻｻｸｯﾃﾛ氏のリークだけは少し参考にしているがそれ以外は今のところガセ
94: 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟ Sd6a-dEvn [1.75.159.124]) [侵略国家露西亜軍は今すぐ烏克蘭から全軍撤退しろや] 2022/05/29(日)15:54 ID:rL56EVVLd(1) AAS
>>14
京浜東北線、根岸線、横浜線にもATACS導入しとくれ
>>15
激しく同意
>>44
せやな 全て3000系で置き換えるべし
95(1): (ﾜｯﾁｮｲ db63-eM+D [124.84.29.110]) 2022/05/29(日)18:44 ID:ZeMqJdr+0(1) AAS
しかし209系を3000系化したとこでどんだけ使えるのか？
96: (ﾜｯﾁｮｲ 2ab6-QnF8 [59.147.144.61]) 2022/05/30(月)01:01 ID:2d6FRt6e0(1) AAS
沖縄のテレビ史を振り返る番組で突如登場
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
97: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMa6-5g1w [133.106.75.136]) 2022/05/30(月)01:25 ID:7UmtpggqM(1) AAS
懐かしい新急行色（かもしか色）だな
98(1): (ﾜｯﾁｮｲ e65f-CC/N [111.237.92.175]) 2022/05/30(月)01:52 ID:6FPnj1RT0(1) AAS
>>95
8000から20年近く若返るわけだし
99(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sr93-HoF8 [126.133.5.199]) 2022/05/30(月)17:00 ID:6It8q/Qtr(1) AAS
>>98
耐用年数を見直して削った車両なのだから
製造後の経年より残余耐用年数のほうが問題だと思うが
100(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdca-CC/N [49.97.45.243]) 2022/05/30(月)22:39 ID:zHIBurh0d(1) AAS
>>99
寿命半分を字義通りに捉えてる奴がまだいたとは思わなんだ
101(2): (ﾜｯﾁｮｲ 3eda-c4cq [121.115.127.8]) 2022/05/31(火)01:25 ID:NQ9xjDgb0(1/4) AAS
>>100
とはいえ、京浜東北時代で既に激しい老朽化で外板歪んでボロボロだったけどな。
汚れが染みついて薄暗くて車内が汚かった。安物電車なんだなぁと実感。
231に比べても見劣りし過ぎ。
102(1): (ﾜｯﾁｮｲ eb9f-eM+D [118.109.206.160]) 2022/05/31(火)02:02 ID:ZOiyWoEj0(1/3) AAS
>>101
209系最初に出始めた当時車内なんか見るからに金かけてないのバレバレなのすぐ伝わってきた。205系のほうが全然いいと思ったぐらい。その205系も今では相当ヤバいが。
103: (ﾜｯﾁｮｲ 26ad-eOmp [119.175.239.88]) 2022/05/31(火)02:04 ID:Jddjlcyi0(1) AAS
>>101
歪んでいたのは川重製な、老朽化でなく元々薄いSUS板使ったから。
寿命云々は大規模更新の周期と減価償却の兼ね合い
104: (ｱｳｱｳｳｰ Saff-4U/s [106.146.44.174]) 2022/05/31(火)07:27 ID:RnnQbmaVa(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
3000系は伊豆急の人が言うには
「実際に車両を確認すると想定以上に状態が良好で、当社での長期間の使用に叶うもの」らしい
105(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMfb-EBWv [150.66.83.130]) 2022/05/31(火)07:32 ID:obWvyQnyM(1) AAS
京浜東北線の末期は冷房壊れまくったり、常にカビ臭ばら撒いてたけど、取り替えたりクリーニングしたのかな(´・ω・｀)
106: (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-SYTN [49.96.244.222]) 2022/05/31(火)07:40 ID:Insc9MKId(1/4) AAS
>>102
本当？
103だらけの京浜東北線の中で未来の電車って感じだったが
見劣り云々は山手線E231が出てからだな
107: (ｽｯｯﾌﾟ Sdca-3GcN [49.96.228.22]) 2022/05/31(火)07:49 ID:0yDVZL9td(1) AAS
こんだけ長く使うことになるんなら外板厚はやっぱ1.2mmじゃなく1.5mmにしとくんだったねw
108(1): (ﾜｯﾁｮｲ bbd1-8tbX [92.203.160.60]) 2022/05/31(火)08:04 ID:/f+ObGZw0(1/2) AAS
>>105
一番やばかったのは900番代。床がベコベコだった。
109: (ﾜｯﾁｮｲ 3eda-c4cq [121.115.127.8]) 2022/05/31(火)08:09 ID:NQ9xjDgb0(2/4) AAS
>>105
酷かったよな。車内がめちゃ汚くて化粧板変色してたし、不快な電車ってイメージしかなかった。
山手の205、231は良かったが、209は悪いイメージしかない。
110: (ﾜｷｹﾞｰ MM76-FSX8 [219.100.28.12]) 2022/05/31(火)08:17 ID:pBzXkItdM(1) AAS
しかも貫通扉が10両のうち4箇所しかなかったから冬場は風が吹き抜けてものすごく寒かった
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