[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part289 (1002ﾚｽ)
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355(1): (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-TpYW [126.133.1.108]) 2022/06/08(水)21:04 ID:Iq0VAmrGr(1) AAS
帯だけじゃなくカーテンやカーペットの移植とデッキの塗り替えくらいはしませんか
あとできたらグランクラスの壁
356: (ﾜｯﾁｮｲ 8f02-dn0u [113.148.23.29]) 2022/06/08(水)21:08 ID:U6kpuF2l0(1) AAS
>>342
Super E X系
357: (ﾜｯﾁｮｲ 439f-4/NH [118.109.206.160]) 2022/06/08(水)21:33 ID:pMeqQMWn0(2/2) AAS
E235系F-17新津で試運転
付属のJ-15が先かと思ってただけにビックリ。
今どういう状況なんだか？
358(1): (ﾜｯﾁｮｲ a301-Bf7k [126.63.186.11]) 2022/06/08(水)23:18 ID:BmMPcNWV0(1) AAS
>>349
伊豆急のあのコメントは2100や8000との比較で
劣化の基準が大手に比べてズレてるんじゃないかと
359: (ｱｳｱｳｴｰ Sa5f-HIkl [111.239.169.23]) 2022/06/08(水)23:26 ID:TOkbRlJya(1) AAS
>>355
メンテ上の不都合とかに繋がらない限りやんないだろうな
そんなとこに金かけて製造後に変更する必要性ないし
360: (ﾜｯﾁｮｲ 6f5f-mdPC [111.237.92.175]) 2022/06/08(水)23:54 ID:v16UrTZM0(1) AAS
>>358
足はともかく車体なんかオールステンレスなんだから劣化のしようがないでしょうに 東急だって最初は8000シリーズを大規模リニューアルするつもりだったんだから
361: (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM7f-VW0z [133.106.154.218]) 2022/06/09(木)00:32 ID:haL3scixM(1) AAS
209は少なくとも5年は置き換えないだろう
362: (ﾜｯﾁｮｲ e332-e45w [110.233.192.64]) 2022/06/09(木)01:34 ID:r07aqlau0(1) AAS
2022中 E8系量産先行車登場
2023春 上越新幹線E2系定期運用終了
2024春 北陸新幹線敦賀開業、E8系運用開始
2026春頃 E2系、E3系運用終了予定、E5系増備完了予定
2027頃？ E5系後継形式登場？
2030予定 北海道新幹線札幌開業
363: (ﾜｯﾁｮｲ f3db-NLo1 [210.143.31.74]) 2022/06/09(木)06:29 ID:xngD3jiR0(1/2) AAS
>>343
秋田のプレハブ電車に、ドアの電動化試験中。
コロナ赤字地獄の影響で、少なくともあと10年ほどは延命確定じゃね。
364: (ﾜｯﾁｮｲ 0301-haIa [60.100.125.222]) 2022/06/09(木)09:03 ID:cGTeom1B0(1) AAS
>>347
結構減車されたり差し替えで遅れたりとかある
予備が多いし減車されててもわからない
まあガジガジ部品交換してるんだろうね
365: (ﾜｯﾁｮｲ 0301-VupZ [60.126.201.207]) 2022/06/09(木)16:37 ID:ENoVKLnO0(1) AAS
ブルーシート被せるけどロクイチ大宮陸送どれくらい荒れるかなー
366: (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-m5EP [27.95.131.103]) 2022/06/09(木)19:15 ID:OyCDOdrW0(1) AAS
ついに解体されるの？
367: (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-8oUt [217.178.16.175]) 2022/06/09(木)19:58 ID:nK0ePMmr0(1) AAS
解体するならわざわざ搬出しないだろ
368: (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-Hlkn [49.98.153.240]) 2022/06/09(木)21:28 ID:VxpaxZ3Bd(1) AAS
>>350
本当は錆びにくい鉄のことなんだけど言葉は錆びないなんだよな。
民生品向けよりはだいぶ丈夫だけど
369(3): (ﾜｯﾁｮｲ f3db-NLo1 [210.143.31.74]) 2022/06/09(木)22:19 ID:xngD3jiR0(2/2) AAS
>>334
東北新幹線のE5統一も、59本投入で16年3月ダイヤ改正で完了し、同時に殆どのE2淘汰とE4全廃も成されているはずだった。
震災が発生した11年の春時点でE5は3本程度だったから、毎年10本以上増備されたってことだな。
いかに東が震災でダメージを受けたかが窺える。
370: (ｵｯﾍﾟｹ Sre7-TpYW [126.133.2.75]) 2022/06/09(木)23:07 ID:0eP+2Ikrr(1) AAS
>>369
それで置き換えが遅れて生き残った185系が鉄道150年イベント列車に引っ張り出されたり
E2系が新幹線イヤー記念で200系リバイバル塗装になってるのは皮肉よな
371: (ﾜｷｹﾞｰ MMff-TQQq [219.100.28.40]) 2022/06/09(木)23:09 ID:MleBpgagM(1) AAS
>>369
この後に長野の車両基地水没でE7の代替新製とここ2年のコロナ禍での赤字があったから結果的に59本投入してなくて正解だと思った
もし順調に増備して59編成揃えてたら全席コンセントの編成も今以上に少なかっただろうし財務状況が今以上に悪化してただろう
E7系による上越新幹線統一計画はE5系が登場した当時にあったかどうかは知らないが
372(3): (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-jSLz [49.106.186.202]) 2022/06/09(木)23:54 ID:DQ6uZSIJF(1) AAS
これは決して200系新幹線ではないなww
完全に別物
何かに似てる
外部ﾘﾝｸ:2nd-train.net
373(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-5PQ6 [106.130.194.168]) 2022/06/09(木)23:58 ID:6sg2u3o2a(1) AAS
>>372
中華新幹線
374: (ｴﾑｿﾞﾈ FF9f-jSLz [49.106.186.202]) 2022/06/10(金)00:06 ID:wem7ImilF(1) AAS
>>373
確かに、、前面に和諧号って貼っても違和感なさそうww
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