[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part289 (1002ﾚｽ)
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810(1): (ﾜｯﾁｮｲ 237c-bv46 [219.113.212.190]) 2022/07/01(金)09:14 ID:m9YqEPge0(1/2) AAS
>>798
試作レスなんて生意気な事言ってたけど、結局絵にかいた餅であったという・・・・ずいぶん前から理系枯渇してるし技術力が低下してるのかねぇ。
331系はモーターサウンドのヲタ評価も高く、レア度が高く人気車になっちまった。＝短命のジンクス。ｗ
811: (ﾜｯﾁｮｲ 237c-bv46 [219.113.212.190]) 2022/07/01(金)09:17 ID:m9YqEPge0(2/2) AAS
>>807
そこで意識高い系が、SDGｓ違反だの、環境破壊！だの炭酸ガス排出！だの余計な事言い出して、
国会でバカ役人が言い訳してたら、海外から猛バッシングくらうとこまでが日常です。ｗ
812(2): (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-p3yv [106.130.153.237]) 2022/07/01(金)13:35 ID:27D/Jge2a(1) AAS
>>810
そうなの？
オレもモーターサウンドオタだけど最初のVVVFの音が僅かに聞こえる程度で切り替わりのモーターもほとんど聞こえてこなかった。クハ･サハに乗っているのとあまり変わらなかったし面白味はなかったな。
813: (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-7Ovx [106.146.103.187]) 2022/07/01(金)15:08 ID:8+yA9Ri3a(1) AAS
AA省
814(1): (ﾜｯﾁｮｲ 655f-boEX [14.11.3.192]) 2022/07/01(金)16:23 ID:YXFV25hw0(1) AAS
鶴見線に2連運用を新設して南武支線と共通予備を持たせておくってとこじゃないの？足りなくなったら鶴見線の2連131代走で
815(3): (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp11-tQxS [126.253.125.22]) 2022/07/01(金)16:28 ID:mFABm/hLp(1) AAS
>>812
331系はあまりにモハでモーターがしないので京葉線で絶望的な気分だったが、
ぶっこわれてその後233、235と爆音回帰になってよかった
816(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-6tha [106.128.63.177]) 2022/07/01(金)17:23 ID:URO+FUe0a(1) AAS
>>814
E233は静かでうるさくないしモーター音は物足りないけど、E235のスカレンジの120km爆走のE231のMT73に負けない爆音は良いね。
817(2): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-Faqz [61.205.99.76 [上級国民]]) 2022/07/01(金)17:33 ID:bYRr0bwBM(1) AAS
>>815
やっぱり更新前217のショーーーンショーンショーン ってやつがいい。
発車時にスピーカーで流してくんねえかなぁ
車ならハイブリッドでも始動時にエンジン音無いと駄目なタイプなんだわ俺
818: (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-zHSd [49.98.135.32]) 2022/07/01(金)17:47 ID:Emv+vXiOd(1) AAS
>>815
起動時のチョッパ制御みたいな音が印象的だったけどな
819(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-TiZ7 [106.128.105.186]) 2022/07/01(金)18:21 ID:+/kHzpHua(1) AAS
国鉄高崎には
何の話かさっぱり分かりません
インバーター？エアコンの話？
MT73？インフレしすぎでしょ
MT54が標準で、最新型が61だろうに
820: (ﾜｯﾁｮｲ 5593-2c2u [118.241.248.131]) 2022/07/01(金)18:23 ID:Jh2vpxnu0(1) AAS
>>819
？普通に来るけど
821: (ｱｳｱｳｳｰ Sab9-6tha [106.128.61.128]) 2022/07/01(金)19:03 ID:UBbXIYZia(1) AAS
>>817
発車ん時と止まる直前に励磁音がしただけで、同期域になったらモーターの音すらしなかったもんな。
サハに乗ってんのかなぁ俺って思ったくらい静かで、中高速域は線路のジョイントの音しか聞こえなかったし。
あの静かさの技術はすげぇけど、モーターの鉄やインバーター音鉄には物足りない音だよなぁ。
822: (ﾜｯﾁｮｲ 2363-p3yv [61.118.189.253]) 2022/07/01(金)19:04 ID:5ohUXgTA0(1) AAS
かつて高崎云々言ってた奴静かになってたと思ってたけど最近復活したの？
823: 市川紗椰 (ﾜｯﾁｮｲ ed19-kg9t [120.74.12.94]) 2022/07/01(金)19:12 ID:hPNLu/wF0(1) AAS
>>817
ショーンと言えばユアタイム❤
824: (ｽｯﾌﾟ Sd43-6tha [49.97.96.118]) 2022/07/01(金)20:02 ID:cxWwfYmwd(1) AAS
どうせすぐ死ぬぞ
825: (ﾜｯﾁｮｲ 3d5f-K2LI [106.73.174.2]) 2022/07/01(金)20:40 ID:nYC9Sgnh0(1/2) AAS
定期>>39
826(1): (ﾜｯﾁｮｲ 559f-p3yv [118.109.206.160]) 2022/07/01(金)20:49 ID:C78Xp4UA0(1/2) AAS
>>815
>>816
だがこれのおかげで205系や211系が置き換えられて当時はガッカリしたもんだ。
しかし時間が経つと考え方も変わりそんなオレも今ではE233系に乗り換えている。
E235系はアンチが多いけど車両の質は明らかに上がってるから中々気に入ってる
爆音ではあるけどE231系よりは落ち着いて聞こえる
827: (ﾜｯﾁｮｲ a510-n+mT [180.12.157.11]) 2022/07/01(金)21:03 ID:sjQYspWz0(1) AAS
試験車を営業車で使用した事例は西のDGBC2であるしHYBARIも色々手続きすれば可能では
828(1): (ﾜｯﾁｮｲ 3d5f-K2LI [106.73.174.2]) 2022/07/01(金)21:41 ID:nYC9Sgnh0(2/2) AAS
HYBARIは普通に営業車でしょ、キハE200と同じで
829(1): (ﾜｯﾁｮｲ ad10-Faqz [114.150.197.132 [上級国民]]) 2022/07/01(金)22:28 ID:cbFSnxDz0(1) AAS
>>826
上がってるか？
横須賀線に今入ってるのはどんどんコストカットされてるがw
車輌の間の扉化粧板ないし
そのうちドアもステンレスむき出しになるんじゃねw
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