[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part289 (1002ﾚｽ)
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273(2): (ｽｯﾌﾟ Sd9f-4uLX [49.97.99.235]) 2022/06/06(月)19:03 ID:jquuOeITd(3/3) AAS
>>268
武蔵野の209、E231はそれまでの205系インバータ改造車に比べると起動加速度が落ちたのは明らか
ツベで比較動画上がってる
209-1000 6M4T（地下鉄対応）加速度3.3（公称値）
205-5000 4M4T 加速度3.2（公称値）
209-500、E231の4M4T編成は体感加速度3.0弱ってとこだろう、、公称値はないけど
ちなみに、209-1000は中央快速快速転属時に動線のE233に合わせて加速度を3.0に下げてるんだよな。
（これも比較動画有り、、）
209系は知らんがE231以降は加速度モードスイッチで路線に合わせて切り替えられるようになってる
まぁ今の性能で十分だとは思うけど
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