[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part289 (1002ﾚｽ)
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414: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-WXvp [106.130.189.202]) 2022/06/13(月)00:09 ID:VWJYqYkna(1) AAS
>>406
後期車ならね
初期車は流石に厳しいかと、
415: (ｽｯﾌﾟ Sd1f-P6r2 [49.97.106.188]) 2022/06/13(月)06:52 ID:y3yKGc6qd(1) AAS
>>406
211系の座席ってヘタヘタでホールド感無く長時間乗るとめちゃ疲れるけどな。固めのE231の方が快適に思える。
416: (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-sFho [133.106.88.13]) 2022/06/13(月)08:45 ID:ArdTBO62M(1) AAS
>>406
ヤマ所属の231のシートは最悪だからな
コツ所属であれば、211を上回るのだが...
417(3): (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-0h30 [49.98.171.181]) 2022/06/13(月)13:38 ID:Q08QTXKId(1) AAS
それにしても高崎と言うか群馬はVVVF車が嫌いなのか？
E233が高崎から転出したら、東武はりょうもう用250系を廃車にしたしw
418: 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-xGX2 [49.105.76.238]) [侵略国家露西亜軍は今すぐ烏克蘭から全軍撤退しろや] 2022/06/13(月)13:45 ID:q3qokNVjd(1/2) AAS
>>381
激しく同意
>>382
それな
>>384
mjd
>>389
そやな
419: 東武8000系・営団8000系を許さない新車を愛する鉄道愛好会 総裁閣下 (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-xGX2 [49.105.76.238]) [侵略国家露西亜軍は今すぐ烏克蘭から全軍撤退しろや] 2022/06/13(月)13:48 ID:q3qokNVjd(2/2) AAS
>>399
大儀で有る
>>402
半蔵門線は日立のA-train
>>403
E131系導入キベンヌ
>>417
貨物は機関車がVVVF所属しとるで
420(4): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-FHjJ [106.128.101.148]) 2022/06/13(月)15:24 ID:D2ruMw63a(1) AAS
国鉄型の楽園
高崎、岡山、山口
今んとこ一番ましなのが高崎
しかしやがて岡山は世代交代が一気に進み新車だらけになる
国鉄最後の楽園は山口に
421: (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-wflA [1.75.233.234]) 2022/06/13(月)17:02 ID:llWO6kJCd(1) AAS
>>417
211系だったら長野の方が所属編成数多い
ただの偶然だろ
422: (ﾜｯﾁｮｲ cf10-1ycQ [153.252.225.129]) 2022/06/13(月)17:30 ID:ybtgOUMA0(1) AAS
>>420
岡山って全部置き換えないんじゃなかったっけ？
423: (ﾜｯﾁｮｲ 335f-8cFP [106.73.174.2]) 2022/06/13(月)17:31 ID:Guj4PqOC0(1) AAS
長野にはE127-100が居るしE353のホームだしな
100番台がいるなら新潟の0番台の余ったのも長野で引き取ればいいのにね
424(1): (ﾜｯﾁｮｲ 335f-kGh4 [106.73.154.128]) 2022/06/13(月)17:57 ID:MVvk61qa0(1/2) AAS
>>420
山口ってまだクモハ42走ってるんだろ
425: (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd1f-vvc7 [49.105.97.177]) 2022/06/13(月)18:15 ID:klTQJCknd(1) AAS
>>424
無期懲役逃れですか？
426: (ｱｳｱｳｸｰ MM87-L0tD [36.11.229.235]) 2022/06/13(月)18:18 ID:Fv7nzaQKM(1) AAS
シン・エヴァの世界では生き残ってたよな、クモハ42
427(1): (ﾜｯﾁｮｲ 639f-WXvp [118.109.206.160]) 2022/06/13(月)19:19 ID:FjsLLsYq0(1) AAS
>>417
E233系転出させたのは上野東京ライン開業に伴うもの。高崎に置いてたのは暫定的措置によるもの。
と言うかこれのおかげでE233系3000番台はE231系との併合のほうが多くなってしまった事のほうが悲しい。
だが時々オール編成で来るとやたら輝いて見えたりする事もある。10連単独でも悪くない
428(1): (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-uj9U [106.128.61.216]) 2022/06/13(月)19:43 ID:n2/9MiZ2a(1) AAS
>>427
異車種併結の、E231とE233-3000の併結は制御装置がTIMS同士だから出来るし、701とE721はMON同士だから出来る。
E217とE235-1000の併結やるかなって思ったけど、制御装置が違い過ぎて出来ないからやれないみたいだし、出来るんならとっくに併結運用やってるんだろうな。
429: (ﾜｯﾁｮｲ 335f-kGh4 [106.73.154.128]) 2022/06/13(月)20:14 ID:MVvk61qa0(2/2) AAS
横須賀は併結の準備したけど断念した過去があるからな
実現してたらどんな前後衝動だったか気になる
430: (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-E261 [106.130.149.95]) 2022/06/13(月)20:22 ID:mHVNYtFsa(1) AAS
【まもなく置き換え‼】E259系に置き換えられる予定の255系特急しおさい号に乗車（銚子〜東京駅間）‼ 動画ﾘﾝｸ[YouTube]
431(1): (ﾜｯﾁｮｲ cfbb-Gp1N [217.178.16.222]) 2022/06/13(月)20:59 ID:qh9RDUWa0(1) AAS
>>428
701系とE721系のMONは互換性はなくて
E721系側で電気連結器のピン配置を701系に揃えたり読み替え装置を設けたりして対応してる
E231系とE233系も流れてるデータは同一だが通信速度が異なるのでやはりE233系側で読み替えをしてる
E235系もEF64での配給輸送時はEF64に搭載の209系・E217系の配給輸送用のMONの端末と通信していて
E235系側でブレーキ系など最小限の情報のみを読み替えしてる
通信方式は汎用のものだから読み替え装置を作ろうと思えば作れなくはないが
E217系側の通信速度の制約やE217系の置き換えが終わると使い道がなくなって無駄になるなど
諸々の事情を勘案してやらないというだけ
432(1): (ﾜｯﾁｮｲ a3f0-Jab1 [220.213.53.190]) 2022/06/13(月)21:09 ID:bE4XHK0p0(1) AAS
>>420
東日本管内ではぶっ飛んだ国鉄率だかなw
群馬だけおかしいだろレベル。、
433: (ﾜｯﾁｮｲ 2301-2g4u [60.112.77.123]) 2022/06/13(月)21:49 ID:NWpoEVND0(1) AAS
>>432
国鉄潰した中曽根のお膝元なんだよな
経営側としては感謝こそあれ、恨みはないはずだが
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