[過去ﾛｸﾞ] (東武)東上線 Part294 (1002ﾚｽ)
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33: 2022/08/19(金)04:09:20.60 ID:1mn55Ehx(1) AAS
職場が男衾だと！？
152(1): 2022/08/21(日)09:35:34.60 ID:IoOoe9Bm(1/2) AAS
>>150
男衾の光景が思い浮かぶとはよほど男衾のことをいつも思ってるんだな
216: 2022/08/22(月)15:06:45.60 ID:VNcCQZtH(1) AAS
>>215
たぶん、それより大型ベイシアの寄居北店の方が心配
一度入ったけどガラガラなベイシアだった
543: 2022/08/29(月)18:51:23.60 ID:ijUoD5zO(2/3) AAS
>>540
最近、自分もそんな気がしてきた。
それとも、男衾にこだわりがある知恵遅れちゃんか？
712(2): 2022/08/31(水)13:04:31.60 ID:QZ+ZcIWl(1) AAS
>>680
本線人か？
都内区間の長さの違い＝高架区間の違い
ってことを理解できるのはスカイツリーライン区間外に住む埼玉県民。
埼玉県内だと幹線道路が線路を避けるのが通例だってわかっているから。
だから、春日部周辺が高架になるのはおかしいと思う。
県内で、踏切で街が衰退してるところってほかにもたくさんあるんだぞ。所沢とか。
飯能に至っては完全に死亡・・・
東村山の大踏切がなくなるのはちょっと寂しい。
踏切に真ん中に道路の交差点があったんだもの。
省5
754: 2022/09/01(木)19:59:22.60 ID:ZDqHOMc3(1) AAS
>>737
和光市～志木の複々線開業の時すら、まだ副都心線と東横線直通は計画になかったわけだが
副都心線と東横線の直通が決まったのって、池袋～渋谷間の工事が始まるギリギリのタイミングじゃなかったっけ
当初の副都心線渋谷駅は1面2線の計画だったはず
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