[過去ﾛｸﾞ] (東武)東上線 Part294 (1002ﾚｽ)
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730(3): 2022/09/01(木)00:50 ID:ELI7a1ZH(1) AAS
和光市って折り返し2線しか無いのに結構制約多いのね
・K車・8両は有楽町線に入れない
・M車は東上線に入れない
・西武との相直が止まると西武相直が和光市に流れる
・折り返し線が車庫との入出庫線を兼ねる
平日朝夕に副都心線の8両がわざわざ志木まで乗り入れてくるのも
和光市の負担分散的な意味合いもあるのかね？
737(2): 2022/09/01(木)12:41 ID:wDjsnDRm(1) AAS
>>730 あともう一つ大きな制約を忘れている
・東武鉄道管理駅
和光市止まりの列車の降車確認業務を今より早くするため、職員増員
って施策をしたくなってもメトロ単独で出来ず、東武との交渉が必要に成増。
8連がラッシュ時間帯だけ志木まで入るのは、代官山など各停のみの停車駅で
Ｆ直通のために用地買収を伴うレベルの大改良をしたところの周辺地権者に対して
東上線からも直通してくるので、さらなる集客が見込めます
って説得していたとすれば、日に数本でもアリバイ列車を仕立てなくちゃいけなくなる。
738(1): 2022/09/01(木)15:28 ID:qNf3zU+g(1) AAS
>>730
新木場までの投球車の代走はあるよ
759: 2022/09/02(金)01:21 ID:LKEcawZ4(1/3) AAS
>>730
西武との直通中止時は今は池袋止まりにするから和光市までは来ないよ
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