[過去ﾛｸﾞ] 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25 (1002ﾚｽ)
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71(2): 2022/08/22(月)22:54:48.22 ID:tVyRO8hz(15/16) AAS
このスレはスレたて宣言者とスレたて者が違うため、重複（違法）スレです
証拠
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part24
> 2chｽﾚ:rail
> 980 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:12:41.05 ★ID:8eoplige★
> 980なら立ててくるわ
> 西九州新幹線(武雄温泉以東) Part25
> >>1 名無し野電車区 sage 2022/08/22(月) 13:17:10.51 ★ID:HeqjYXHc★
> 西九州新幹線武雄温泉以東の整備方式の議論スレです。（以下略）
本スレはこちらになります
省2
639(1): 2022/08/28(日)17:17:29.22 ID:IA4XtDiG(2/7) AAS
ハニトラの可能性もあるかもしれんが
長崎県庁時代に無能扱いだったのが
佐賀知事当選でちやほや扱いに変わり
「ほら見ろ！俺様は天才だ～人気者だ～」って感じの私怨だと思うわ
これまでの動向やお人柄から察するに
779: 2022/08/29(月)20:25:01.22 ID:RAgoP26V(2/2) AAS
正スレの人が出張ってきてますね
785(1): 2022/08/29(月)20:37:38.22 ID:O6PNXIBw(1) AAS
>>780
一緒にテレビ見てる友人が「なんで海上輸送？」って聞いてきたから「佐賀のせい」って答えてしまったwww
佐賀に対してめっちゃ怒り出したwwwww
812(1): 2022/08/30(火)07:04:08.22 ID:4OIx4oWj(2/2) AAS
>>811
神崎は新鳥栖を使うから高架化の目的が果たせれば文句は出ない
多久も小城も在来線を使って博多まで出てから新幹線に乗れば良い
もっと近くで乗りたければ鳥栖で鹿児島本線下りに乗り換えて久留米まで行きそこから乗れば良い
よって新佐賀駅は在来線への乗り換え不可の単独駅が最適解
814: 2022/08/30(火)07:30:57.22 AAS
>>812
てか、空港ルートだとどうやっても在来線乗換は無理だよなw
空港はガラガラだから、シャトルバスも便数知れてそうだし、あんなとこで降りてどうすんだよww
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