[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart166 (1002ﾚｽ)
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163: 2022/09/10(土)17:07 ID:sLEprZw5(4/9) AAS
【重要決定事項】
～2024年 北陸新幹線敦賀駅から井笠鉄道線への直通運転開始～
これは衰退著しい北陸新幹線沿線（特に福井エリア）のテコ入れと
中央リニア新幹線の開業で今後の発展が見込まれる笠岡市の請願により
実現するプロジェクトである。
沿線にこれといった商業施設のない北陸新幹線沿線民にとって、井笠エリアへの
直通列車が走ることは住民の悲願であった。
プロジェクト開始の知らせを聞いた北陸新幹線沿線民、特に衰退著しい福井民と
敦賀市民は大粒の涙を流しながら狂喜乱舞したという。
省3
164: 2022/09/10(土)17:07 ID:sLEprZw5(5/9) AAS
↑↑↑↑↑テンプレここまで↑↑↑↑↑
それでは、井笠鉄道に関する熱い議論を展開してください。
ドゾー
165: 2022/09/10(土)17:08 ID:sLEprZw5(6/9) AAS
かっこいいね！
いかさ！
166: 2022/09/10(土)17:08 ID:nMYxTrHQ(1) AAS
>>162
うん
150の元ネタは130で別id
167: 2022/09/10(土)17:15 ID:sLEprZw5(7/9) AAS
今や日本の首都といっても過言ではない笠岡市と、
その副都心である井原市。
この「井笠地区」は停滞する日本経済を復活させるための
最後のフロンティアでしょう。
そして、その井笠地区の交通を担っているのが、この度
北陸新幹線への直通運転を開始した、井笠鉄道です。
みなさん、井笠鉄道へ熱いエールを送りましょう！！
かっこいいね！
いかさ！
168: 2022/09/10(土)17:17 ID:sLEprZw5(8/9) AAS
このスレ住民は、いっかっさ鉄道への陳情を行うべく、
積極的に書き込みを行わなくてはいけません。
それが北陸新幹線を救う、最も現実的な方法なのですから。
わかりますよね？
わかりますよね？
かっこいいね！
いっかっさ！
いっかっさ！
省1
169: 2022/09/10(土)17:19 ID:sLEprZw5(9/9) AAS
ちょっとちょっと！
少し目を離した隙に、いーかーさー鉄道との直通運転に関する
議論が止まっているではありませんか！
みなさんは、直通運転を陳情すべく、このスレで議論を
行わなくてはならないのですよ？
「わ」「か」「り」「ま」「す」「よ」「ね」？
170(3): 2022/09/10(土)17:25 ID:j1k211qi(10/12) AAS
本人は荒らしてるつもりなんだけど
スクリプトじゃなくて手動っぽいから
なんだか、ほっこりしてて可愛いｗ
171: 2022/09/10(土)18:46 ID:zZKmfZyZ(1/4) AAS
>>170
そんなくだらない書き込みをするぐらいなら、
相直に関する議論を行ってください。
北陸新幹線の未来は、あのかっこいい！鉄道会社の救いの手に
かかっているのですよ！
みなさんは、そのための議論を行わなくてはなりません。
省線北陸線も、北陸線スレッドの皆さんの懸命な書き込みによって
相直が実現され、今に至ります。
省線北陸線への近年の設備投資を見れば、かさおか市との相直が
いかに経済効果があるか、おわかりいただけますよね？
省2
172: 2022/09/10(土)18:46 ID:zZKmfZyZ(2/4) AAS
ちょっとちょっと！
少し目を離した隙に、いーかーさー鉄道との直通運転に関する
議論が止まっているではありませんか！
みなさんは、直通運転を陳情すべく、このスレで議論を
行わなくてはならないのですよ？
「わ」「か」「り」「ま」「す」「よ」「ね」？
173: 2022/09/10(土)18:47 ID:zZKmfZyZ(3/4) AAS
このスレ住民には議論をする義務があるのです。
わかりますね？
かっこいいね！
意傘！！
174: 2022/09/10(土)18:48 ID:zZKmfZyZ(4/4) AAS
いっっかさ
いっっかさ
みなさん、こんにちは！
さあ、今週も頑張って北陸新幹線と「い」「か」「さ」鉄道との
直通運転に関する議論を盛り上げていきましょう！！
議論が盛り上がれば「い」「か」「さ」鉄道サイドへ
我々の思いが伝わり、直通運転が早期実現すると思います。
しかし、ここは重複スレ。
議論は本スレでお願いします。
省2
175: 2022/09/10(土)19:17 ID:Or/tAFnr(1) AAS
グランクラス要るか？
176: 2022/09/10(土)19:29 ID:3ZcfkFFB(3/3) AAS
北陸のグランクラス設定は西が要望したからなあ
177: 2022/09/10(土)19:36 ID:Utdpl2Z8(1) AAS
新大阪〜長野とかならともかく、どうせ敦賀で乗り換えなきゃいけないのにあのツルツル滑るシートに座って軽食摂ろうという気にはならんな
178(1): 2022/09/10(土)19:42 ID:iG8epHbs(1/2) AAS
>>117
今日BSフジの鉄道伝説で117系を見た
あんな車両でも当時では画期的だったんだなと
ちなみに最後は「WEST EXPRESS 銀河」に改造されたというオチでした
179: 2022/09/10(土)19:47 ID:iG8epHbs(2/2) AAS
特急北近畿(現・こうのとり)の車両で取り外した交流向けの回路を中古車両に取り付けてから北陸に送るのかと思ったら、そうでなくて良かった
新幹線で在来線は三セク化する予定なので
流石にそこまでは阿漕ではなかった様子
180: 2022/09/10(土)20:14 ID:dGcsaTlI(1) AAS
>>178
当時の新型特急185とほぼ変わらんからな
181(1): 2022/09/10(土)21:47 ID:ADGsBy60(12/12) AAS
>>134
かがやき停車が悲願なんて、東京から遥か遠い北陸の片田舎だけが騒いでいる話。長野は興味ないよ。群馬も金沢開業時にこそ高崎停車と多少騒いだけれど、全車指定席なんてそんなら勝手の悪い新幹線どうせ乗る気ないし、そもそも北陸に用ないし、長野駅で乗り換えれば済むだけの話だから、あれから全く話題にもならなくなった。かがやきかがやき騒いでいるのは北陸だけだよ。そもそも東京駅に一番顔出す北陸新幹線はかがやきではなく、あさまですから。笑
182(3): 2022/09/10(土)22:23 ID:j1k211qi(11/12) AAS
小松福井の北陸側も通過点の長野に興味ありません
案内等を見て「軽井沢駅にＭＡＸあさまが～」
とか大昔の話なんかどうでもいいです
屁理屈こねようが小松福井の案内に
「かがやき」が確認できるのは事実なんでね
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