[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線総合スレッドpart166 (1002ﾚｽ)
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24: 2022/09/07(水)20:14:46.07 ID:WspnT7Fx(1) AAS
>>23
鏡見ろ
183: 2022/09/10(土)22:59:04.07 ID:qf1LUEFS(1) AAS
>>181
関西方面でも無駄な乗り換え発生で嫌がられてるし北陸新幹線嫌われすぎてて可哀想。ｗ
223: 2022/09/11(日)19:26:03.07 ID:JHdWmMyT(2/2) AAS
福井県の並行在来線も、えちごトキめき鉄道ほどではないにせよ、収入の半分以上をＪＲ貨物の線路使用料が占めるアンバランスな収益構造になる見通しだ。 貨物列車の線路使用料は、貨物列車と旅客列車の運行本数の割合に応じて金額が決定する。つまり旅客列車を増発すると、貨物列車の割合が相対的に低下して線路使用料が目減りし、収入が大きく減少することになってしまう。福井県は、現行の特急列車全てが引き続き福井駅まで乗り入れた場合、年間7億円の減収になると試算している。 これは特急増発に限った話ではなく、利便性向上のため普通列車を増発する場合でも同様に起こり得る。経営を下支えするための線路使用料の仕組みが、逆にサービス向上を妨げてしまっているのである。整備新幹線スキームの矛盾の一端が、ここでも現れているといえよう。
247: 2022/09/12(月)09:01:26.07 ID:scywI1yv(3/5) AAS
>>245
具体例は？
331(2): 2022/09/12(月)21:43:52.07 ID:nNSHtzjC(2/9) AAS
浪人？持ってる奴いたらここに報告したら
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★43
2chｽﾚ:sec2chd
564: 2022/09/16(金)18:56:35.07 ID:BrjesfA5(3/4) AAS
アセスすらやらせねえ足一歩踏み込ませねえとか喚いてっからな
頭セメントより凝り固まってらぁ
626: 2022/09/17(土)09:09:16.07 ID:Nvon/RtR(20/40) AAS
このスレ住民は、いっかっさ鉄道への陳情を行うべく、
積極的に書き込みを行わなくてはいけません。
それが北陸新幹線を救う、最も現実的な方法なのですから。
わかりますよね？
わかりますよね？
かっこいいね！
いっかっさ！
いっかっさ！
省1
833: 2022/09/18(日)20:52:10.07 ID:hjQ22URx(1/2) AAS
>>821
昔の500系のぞみは300キロ走行するタイミングになると運転士から直々に報告入ったものだよ
957: 2022/09/20(火)13:14:50.07 ID:iORyO8Og(1) AAS
>>956
東は知らんけど、東海はああだこうだ後から条件付けるなら責任とれやボケとしか思わんが
964: 2022/09/20(火)14:45:15.07 ID:lAx3E6zd(1) AAS
E7のデザインは東日本民の感性に合わん訳だ
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