[過去ﾛｸﾞ] サザンは全車自由席の3ドア転換クロスで運行すれば、西に大打撃やな (47ﾚｽ)
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7(1): 2023/02/08(水)01:42 ID:fYvqT5y2(1) AAS
利用者にとってコスパ良くなる事にひたすら反対するのも社畜特有
>>6
根拠は？
まさかロング詰め込みか追加料金回転リクライニングだけ望んでるんだ、とでも言うの？
そんな奇特な人っているんだろうか？
何が欲しい人なんだろう？
8: 2023/02/08(水)20:00 ID:Hfp0v/1Q(1) AAS
利用者のニーズなんかドーデモいい。
要は客からどんだけ金をふんだくれるか。
今のサザンは「ギュー詰めがイヤなら金払え」姿勢が最もよく表れた事例。
9: 2023/02/08(水)22:11 ID:we5qmTMv(1/3) AAS
ラッシュ時は急行出して混雑分散してるが？
10: 2023/02/08(水)22:15 ID:we5qmTMv(2/3) AAS
あと以前はラッシュ時は全指定席(自由席無し)だったことは無視
11: 2023/02/08(水)22:19 ID:CUDjKx4+(1) AAS
阪急、京阪はJRに勝ち目無さすぎて見た目や転クロで誤魔化す事しかできないからな。
近鉄はなんば線と阪神直通で新たな光明掴んだ。
南海は阪和間に2路線持ってるからvs阪和線でJRとまだ鉄道として勝負できるわけだし。
鉄道としてプライド保ってるとこほど装飾とか転クロには拘らん
12(2): 2023/02/08(水)22:38 ID:we5qmTMv(3/3) AAS
南海やJR東や和歌山ってだけ何でも詰め込みだの悪だの特急誘導だの悪戯だの騒ぐ超絶馬鹿な関西人がいるな
三国ヶ丘や中百舌鳥等の優等通過させてるのを他社線に流れないように悪戯してるとか喚いてる輩もそう
同じ指定席走らせてる京阪や近鉄や
地下鉄やモノレールの接続駅の淡路や南茨木に特急と準特急を通過させてる阪急には何も言わん
和歌山知事のTwitterで騒ぎまくってるイルカキチガイと同じ鬱陶しさ
ほんとたちが悪い奴らだこと
13: 2023/02/09(木)06:41 ID:rnglyXf9(1) AAS
>>12
全部その通りだと思うが？
14: 2023/02/10(金)07:00 ID:ONRKMKaG(1/2) AAS
えっ、関西人が馬鹿ってこと？w
15: 2023/02/10(金)20:24 ID:ONRKMKaG(2/2) AAS
>>7
サザンの前身の四国号に転クロがあったけど指定席自由席共に色々中途半端でオールロングの7000系列仕様の全自由席特急に比べると評判が悪く、10000系+7000系列の一部指定席席(指定席リクライニングシート、自由席はオールロング)になった
16: 2023/02/10(金)23:20 ID:6mqzhbS6(1) AAS
今は南海電車もかなり有料特急を走らせているが、以前はこうや号、国鉄乗り入れのきのくに号、四国号の一部車両だけだった。 だから、心無い近鉄南海沿線外の関西人は「近鉄南海のボッタクリ商法」と言っていた。
もっとも、きのくに号は国鉄絡みなので止むを得ないにしても、四国号のそれは東京から見ると安い指定席料金しか取っていないのは頭がおかしい扱いだったみたいですし、阪急京都線や京阪本線の特急に至っては推して知るべしでした。まあ、東西の価値観の差とも言えますが…。
17: 2023/02/11(土)21:48 ID:PKUnkZvU(1) AAS
>>12
東横線桜木町乗り入れ時代の横浜線菊名もそんな感じだったし。
18(1): 2023/02/14(火)10:07 ID:KUYUwjwX(1) AAS
関西といっても阪急は京都線以外8000で試すもその後オールロング
阪神はもクロスにしたがロング回帰 ですし
京阪は一応継続中
近鉄は次の新車でどうなるかだがLCは名古屋地区以外は殆んどの路線でロングですし
南海は有料種別におまかせで山線以外は基本ロング
関西というよりJR西だけが謎にクロスにこだわってる感ある
東日本は言わずもがな、東海、北海道、九州の近年のロング化の流れを見てると
むしろ全国から見て和歌山、南海以外の関西エリアがマイノリティー
19(1): 和歌山人 2023/02/20(月)14:55 ID:53nq+d2N(1) AAS
鉄オタ「関西みたいに転換クロスシートを投入しない南海、JR東は滅べ！」「ボッタクリサザン(笑)ボッタクリグリーン車(笑)」こんな感じだよな しかも言ってる奴に限って子供(中高生）か普段電車を利用しない引きこもりかニートのどちらか(笑)
20: 2023/03/30(木)17:46 ID:h+iN/Pum(1) AAS
>>18
つまりメジャーな方がクソなんですね
>>19
相変わらず馬鹿山人さんは
一般利用者は出来るだけ下級扱いして粗末な設備に詰め込むか高い料金課すようにしろと希望している
という頭の構造がイカれてるとしか思えない妄想分析してるんですね
21: 2023/05/30(火)18:55 ID:rePc8QT1(1) AAS
逃亡ですか？
22: 2023/06/19(月)10:48 ID:dAXccHYi(1) AAS
むしろ阪和線こそドア間12人がけロングシートにしろ
着席率が上がってサービスアップだ
23(1): 2023/07/16(日)23:32 ID:F+73U+w3(1) AAS
詰め込みが効く、1両当たり収容力が上がった、と車両数増やさなくていい方向に活用する
だから着席率は上がらない
これが業界におけるロング車の実績の現実です
バカ以外は両数が減れば着席数が減ることくらいわかります
24: 2人組の身体障害者 2023/07/22(土)17:34 ID:/mj26V5v(1) AAS
>>23
「#マネがニャンニャンじゃヒゲを剃ってない」
「#マネが太郎ってわかってます？」
「#マネがこれがむかつく」
「#マネが身体障害者のマネがMacだったんだっけー？」
「#はあマネが歯がないって聞こえてない」
「#マネが子供だったらこれね？」
「#マネが仕事してサザン（オールスターズ）さんなんだよねー？」
「#いつもどーりじゃ6（TBS）だろ？」
「#マネがチョキンかまなんたらでジョーシキねー？」
省18
25: 2023/07/30(日)22:13 ID:WtvdgBQ3(1) AAS
阪神、山陽直通でオールロングの阪神8030に当たるとガッツポーズをとりたくなる
26: 2023/08/07(月)14:01 ID:BWooh33V(1) AAS
何が嬉しくて？
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