[過去ﾛｸﾞ] 赤字ローカル線、JR西と沿線市町の温度差浮き彫り 同社幹部、路線維持の議論に「現実直視を」 (6ﾚｽ)
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1(1): 普段から鉄道乗れや沿線民 2023/02/02(木)06:01 ID:17ZllUlO(1) AAS
ＪＲ西日本の赤字ローカル線の利用促進策などを検討する兵庫県の協議会の第３回会合が１日、県庁であり、県や沿線市町が、誘客イベントの充実などの対策を取りまとめた。しかし路線の維持・活性化にとどまらず、別の交通機関への転換など、地域交通の幅広い議論を求めてきたＪＲ西の国弘正治兵庫支社長は「維持することだけが目的の議論に違和感と既視感を覚える」などと発言。温度差や溝が浮き彫りになった。
ＪＲ西は昨年４月、利用者が少ない赤字路線の収支を初めて公表。兵庫県関連は山陰線、播但線、姫新線、加古川線の４路線６区間が対象となった。
協議会では同６月以降、路線ごとの利用促進策を検討。この日の会合で２０２３年度以降に取り組む施策をまとめ、演劇列車など特別列車の運行（山陰線）▽通学自転車を載せるサイクルトレインの運行（加古川線）▽住民のローカル線への愛着など「マイレール意識」を醸成する「ありがとう運動」の展開（全県）－などを挙げた。県は２３年度当初予算案に関連経費約３千万円を盛り込む方針。
一方、国弘兵庫支社長は「ありがとう運動などはこれまでも繰り返してきたが、利用が激減している現実がある」「ノスタルジーではなく現実直視で、現状維持ではなく未来志向で議論してほしい」と指摘した。
斎藤元彦県知事は会合後、「協議会を通して厳しい状況を認識し、利用促進のための枠組みができたことに大きな意味がある」と述べた。協議会は２３年度も継続する予定。
省1
2: 2023/02/02(木)08:19 ID:fZKVwk1p(1) AAS
・・・などと、生涯借金生活ステイホーム厨の>>1が言ってます。
3: 2023/02/03(金)04:44 ID:S1uQ8DGR(1) AAS
いしだ壱成があの毛量でほぼ無収入のおっさんなのに
若い女ばかりゲットできる理由を考察してみよう。
4: 2023/02/24(金)18:46 ID:GU9KH+R8(1) AAS
JR芸備線 JR西日本ワーストの収支率で廃線の心配も 地元の人の思いとは【鉄道再考！がんばれ日本のローカル鉄道】
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
5: 2023/02/24(金)19:30 ID:hb7keO9Y(1) AAS
可部線の非電化区間はあんなにあっさり廃止出来たのに、
なんで他の路線は廃止出来ないの？
6: 2023/02/25(土)08:30 ID:QEgRthND(1) AAS
ググレ加須
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