[過去ﾛｸﾞ] もうローカル線とは呼ばせない！ 山陰本線活性化のカギは「寝台夜行列車」だ (41ﾚｽ)
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1: 2023/02/11(土)08:46 ID:aRr/StHR(1) AAS
山陰本線は、京都～幡生（山口県下関市）を結ぶ長大な路線であり、輸送量の多い京都～園部間や綾部～福知山間などは複線電化されているが、多くの区間は単線で非電化の「ローカル線」の様相を呈している。
その中でも、城崎温泉～鳥取間は、智頭急行が開業するまでは、大阪や京都から多くの特急が運転されていたが、現在は1日当たり特急「はまかぜ」が1本しか運転されず、この区間の活性化が課題だと、兵庫県や鳥取県も認識している。
この記事では、山陰本線の城崎温泉～鳥取間の活性化について、城崎温泉～浜坂間と浜坂～鳥取間に分けて現状を紹介した後、城崎温泉～鳥取間の活性化策を提案したい。
山陰本線の城崎温泉までは、単線ではあるが直流1500Vで電化されており、大阪や京都からの電車特急が、1時間に1本の頻度で運転されており、「本線」として機能している。
だが、城崎温泉から先は非電化となり、ここから鳥取間で運転される特急は、播但線経由の「はまかぜ」1往復だけとなり、後はローカル列車だけである。そして運転本数も、1～2時間に1本程度とローカル色が濃くなる。
省4
22: 2023/02/14(火)14:59 ID:kZTKC/mH(1) AAS
215系はプッシュプルだから寝台列車に向いていた。
上下個室寝台、車端部にはトイレとシャワーを複数設ける。←Aネ
あるいは、上階個室、下階各個専用のトイレとシャワー、及び通路。←Gネ
先頭車には蓄電池置いて山陰非電化区間も走る。
23: 2023/02/14(火)15:29 ID:fRx9ZTip(1) AAS
餘部鉄橋がネックになって電化されることもなく寝台の出雲は伯備線経由になり、智頭急行が開通して特急がなくなったんだよな
餘部鉄橋は造り替えたし、国立公園だし、景色いい、温泉あるし、カニうまいし、勿体無い区間なんだよな
24: 2023/02/14(火)17:23 ID:b+CALc1A(1) AAS
>>20
君は夢がないね
25: 2023/02/16(木)00:03 ID:iJXTjgh5(1) AAS
石破の威光も東部には無効？
26: 2023/02/16(木)14:07 ID:55SbC9Ub(1) AAS
田舎は道路整備が進めば鉄道はお役御免だわな
時刻表に縛られる事もなく目的地に直接行けるんだし
27: 2023/02/16(木)18:54 ID:M0Myoypz(1) AAS
雪の多い場所の電化は色々と面倒だよ
28: 2023/02/16(木)22:45 ID:gEigM/mo(1) AAS
田舎は行くまでに何百キロ。
29(1): 2023/02/17(金)18:21 ID:WtJpTEnp(1) AAS
丹後但馬観光キャンペーンを関東で打つ必要がある
関西でやっても高速バスに流れるから
関東から高速バスはちょっとしんどい
30: 2023/02/17(金)18:57 ID:jWFu05nN(1) AAS
>>29
それは但馬空港使うだろ
31(1): 2023/02/19(日)15:39 ID:D7FIPEP7(1) AAS
サンライズ91が大阪着６時、
これを福知山線で城崎温泉に向かわせれば９時着だ
朝風呂に最適なお時間ですね
その後、天橋立なり舞鶴なり北近畿観光に最適
一方逆に南に向かえば白浜がやはり９時
朝食を終えてアドベンチャーワールド開場が１０時で好都合
というわけでサンライズは早急に後継車両で置き換えて
浮いた285系を県観光協会の後援で観光列車にしてほしいですね
、、、車両限界？しらん
32: 2023/02/19(日)17:41 ID:IarklmUw(1) AAS
>>31
電化区間日本最狭のトンネルが通れるんだから285が通れない場所は無いぞ
33: 2023/04/07(金)06:13 ID:RKGSOfyf(1) AAS
とりあえず城崎～香住間までは電化にしてもいいのでは
34: 2023/04/12(水)15:07 ID:T22T/5Vl(1) AAS
非電化鉄道は廃止してBYDの電気バスに転換ですねｗ
35: 2023/05/27(土)21:43 ID:Umw/dC6M(1) AAS
AA省
36: 2023/05/27(土)23:23 ID:/muABPzq(1/2) AAS
「はまかぜ」が鳥取まで行くのは車両の留置場所がないから。
鳥取に行くのが目的なら智頭急行経由の方がずっと早い。
37: 2023/05/27(土)23:28 ID:/muABPzq(2/2) AAS
京都から下関まで寝台を通したら、多分、1両に1人ヲタが乗る程度。
山陰本線の息の根を止めるトドメにはなるだろう。
38: 2023/08/06(日)21:44 ID:gxNlr4f/(1) AAS
山陰の主産業って何や？
39: 2023/08/07(月)10:26 ID:ZRIGtpYs(1) AAS
松葉ガニ？
40: 2023/09/09(土)13:01 ID:QKSj1lSE(1) AAS
城崎温泉〜鳥取ではまかぜ以外の特急が全滅したのは、その地域に真の意味での実力がないからだ。
もっとも、関西〜鳥取の特急そのものは健在で、それがルート変更したってだけのことだよ。
高速新線の開業により旧ルートの没落なんて他にも例がある。
根室西線、小諸、ほくほく線などが挙げられるね。
だから、城崎温泉〜鳥取の復権なんて諦めろ
41: 2023/09/13(水)17:03 ID:Ro1Y+i9q(1) AAS
AA省
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