[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002ﾚｽ)
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849(1): 2023/03/03(金)13:57 ID:3CauKboY(3/5) AAS
>>847
都市型ワンマンってか最近の流行りは信用乗車ですよ信用乗車！
あとはわかるな(^^)
改めて言うまでないけどキセルダメ絶対( ﾟДﾟ)y─┛~~
罰符は国内最長切符の3倍を取ればいいと思う。
850(1): 2023/03/03(金)13:57 ID:3CauKboY(4/5) AAS
>>848
論破じゃなくて論理やで(^^)
851(1): 徳田都 2023/03/03(金)14:03 ID:GYWAOr5A(3/4) AAS
>>849
キセルと無賃乗車は違うぞ
無賃乗車は叩かないのだなw
852: 徳田都 2023/03/03(金)14:09 ID:GYWAOr5A(4/4) AAS
そのうち、駅の監視カメr…
もとい、防犯カメラもスシローよろしくAI搭載カメラになりそうだな
853(1): 2023/03/03(金)14:09 ID:3CauKboY(5/5) AAS
>>851
サービスを受けるならそれに対する対価は払わなきゃダメでしょ。
そんなの人として当たり前の事ですよ。
とはいえ、黒磯〜新白河みたいなタダ乗り上等、払えるもんなら払ってみろ的な会社もあるしなー。
ほぼほぼ定期利用客だからそうなってるんだろうけど、鉄道会社もちゃんとお金を払ってほしけりゃお金を払える環境を用意する必要はあるわな。
854(1): 2023/03/03(金)14:27 ID:EYrDs1kI(1) AAS
AIカメラと顔認証改札設置によって
近い将来キセルが撲滅できそうだな
855: 2023/03/03(金)14:30 ID:Hsq9olkd(2/2) AAS
>>850
そうだなこのスレでははい論理だったなw
856(1): 2023/03/03(金)14:35 ID:mXzftQQX(1) AAS
>>853
関西線だって同じ道を辿るさ
定期外の乗客もICに移行してるならあとは相手にするだけ経費が増えるばかりでそれならいっそ見捨てた方が早い
回数券すら手間だからやめると言い出す世の中だけに
857(1): 2023/03/03(金)15:01 ID:BSNsLLeT(3/3) AAS
終日無人駅や東海交通事業以外への簡易委託駅は、お客様サポートサービス(旧：集中旅客サービスシステム)を導入しても東海本体やTKJの社員の雇用を減らせない
このためか、導入区間内であっても導入駅からは外されてきたのよね
ただ、例外が現状2駅だけあって、それが武豊線の乙川と東成岩
この2駅だけ導入された理由がよくわからない
導入当時の乗車人数で線引きしたという説は、同じ武豊線で東成岩より乗車人数の多かった石浜が未導入であることから、否定される
この辺の経緯わかる人いる？
858(1): 2023/03/03(金)15:30 ID:OKjKzKNc(3/4) AAS
>>857
むしろ逆で、基本的には無人駅にも導入するけど駅舎がないとかで構造的に導入が難しい駅は見送ってるだけなんじゃないの?
実際武豊線や名古屋〜桑名で導入が見送られてる無人駅はどれも駅舎がなくてホームに直接出入りできる構造になってるし
859(1): 2023/03/03(金)15:56 ID:QohHjWob(1) AAS
>>858
集中旅客サービスシステム時代ならその主張も通った
しかし、お客様サポートサービスへの改称と同時に、自治体への簡易委託駅で普通に駅舎もある柏原と醒ヶ井が導入駅から外され、逆にTKJへの業務委託駅である牛久保が離れ小島的に導入駅に含まれた
無人駅も自治体への簡易委託駅も導入することが前提でむしろ導入しないのが例外、という考え方に対しては、柏原と醒ヶ井が反例になると思う
860: 2023/03/03(金)17:35 ID:OKjKzKNc(4/4) AAS
>>859
だから"無人駅"にはって話
簡易委託は含んでないぞ
簡易委託に関しては委託先の自治体との兼ね合いもあるから基本外すけど、無人駅ならそういう問題がないから物理的な制約がない限りは入れるってことじゃないの?
861(3): 2023/03/04(土)05:26 ID:bLlHXonQ(1) AAS
静岡は長距離トイレなし解消が最優先
未だに残ってるからな211トイレなし修行列車
(まあ全区間乗り通すのは変態しか居ないけど)
862(1): 2023/03/04(土)08:04 ID:0WCYAKOG(1) AAS
>>861
昨日の夜、その変態はすでに実行している動画をアップしているｗ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
863(1): 2023/03/04(土)08:33 ID:d/BFd3Ht(1) AAS
B500K100K100がいたけど代走かな。
864: 2023/03/04(土)08:42 ID:2zT+68OJ(1) AAS
>>863
332の2は所定B400だから代走だろうね
865(1): 2023/03/04(土)10:53 ID:z+zCyBWs(1) AAS
313系初期車置き換えるならそれこそ 伊豆急行に売却で
伊東線も含めて313系運行してくれや
2コテは富士急行、秩父鉄道に売却で
866(1): 徳田都 2023/03/04(土)11:47 ID:fEzekNO7(1) AAS
保存や譲渡はヲタがうるさいので、使用目的がなくなったら問答無用で即時解体処分で頼む
867: 2023/03/04(土)12:26 ID:qbKsFG3Z(1/3) AAS
>>861
そういう長距離列車は静岡とかで10分ぐらい停車してトイレタイムになってるな
868(1): 2023/03/04(土)12:27 ID:3P3i9uT9(1) AAS
313は2連で使えるしレベルが高いから
欲しがる鉄道会社はありそう
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