[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002ﾚｽ)
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120(1): うさにゃん 2023/02/20(月)02:18 ID:setIP1Ei(37/121) AAS
>>116
ツーマン（運賃箱つきワンマンのラッシュ時の運用）やぞｗ
121(2): 2023/02/20(月)02:18 ID:Rt7Bj+cd(9/16) AAS
>>96
ラッシュ時の非ワンマン列車をワンマン化するという話をしているのでそんなことは書いていない
テクストを先入観で歪めずテクスト通り読む能力を身につけるべきだよ
122(1): 犬にゃん 2023/02/20(月)02:19 ID:setIP1Ei(38/121) AAS
なんかこの知恵遅れって運賃箱ワンマン車両のラッシュ時もワンマンにできるから人員削減！とか豪語してるけど
それ４両ツーマンで運転してる区間もラッシュに都市型ワンマンやればいいだけなんだけど
123(1): 犬にゃん 2023/02/20(月)02:20 ID:setIP1Ei(39/121) AAS
>>121
大学入試すらサボって推薦に逃げた知的障害者が何偉そうなこと言ってんだ
124(2): うさにゃん 2023/02/20(月)02:21 ID:setIP1Ei(40/121) AAS
どんなに口調を変えてもバカで粘着な時点で昆布確定
はっきり言って時間の無駄
125(2): 2023/02/20(月)02:21 ID:Rt7Bj+cd(10/16) AAS
>>120
誤字でなく本気で書いてたのであれば本当に救いようのないアホだな
換算時間帯の列車を全て単行にしたらラッシュ時間帯がそのままでも保有車両数を減らせると言ってるようなものだ
126(2): 2023/02/20(月)02:22 ID:Rt7Bj+cd(11/16) AAS
>>125
換算wwwwwww
知恵遅れ乙wwww
と先に書いとく
127: 亀にゃん 2023/02/20(月)02:23 ID:setIP1Ei(41/121) AAS
まだ百歩譲って４両編成で運転する列車が全てワンマンにできる！ってなら
後付で313も改造でワンマン区間を増やせるのはあるだろうけど
関西線しか315系の都市型ワンマンはありえない！っていうのははっきり言って説得力ゼロだよねｗ
じゃあなんで東海道線の昼間は４両ツーマンなの？っていうｗ
128: 犬にゃん 2023/02/20(月)02:24 ID:setIP1Ei(42/121) AAS
>>125-126
低学歴昆布死ね
129: うさにゃん 2023/02/20(月)02:24 ID:setIP1Ei(43/121) AAS
>>126
知恵遅れ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗの数が違うので残念！ｗ
130: 2023/02/20(月)02:25 ID:Rt7Bj+cd(12/16) AAS
>>122
だからこう書いてるじゃねぇか
0115 名無し野電車区 2023/02/20(月) 02:08:41.44
>112
この議論に個別線区のラッシュ時のワンマン化の有無は関係しない
論点逸らすなよ
昔おまえ日中しか都市型ワンマン運転やらないと書き込んでたろ
131(1): うさにゃん 2023/02/20(月)02:27 ID:setIP1Ei(44/121) AAS
まあ今月米原行きは確定だし大垣米原ワンマン確定って情報入ったから
ここでバカと無駄な時間浪費せずに済んだわｗ
来月の改正から大垣米原で315が運行開始だな
ってなわけで乙～
132(2): 2023/02/20(月)02:29 ID:Rt7Bj+cd(13/16) AAS
>>131
311系運用の313系化ですら労使のやりとりに書かれたのに315系の運用開始が労使間で触れられないなんて労組舐められてるねぇ
......そんなわけなく、少なくとも来月はねぇよ
133(2): 2023/02/20(月)02:31 ID:Rt7Bj+cd(14/16) AAS
こちらはラッシュ時間帯の3両以上のワンマン運転があるかどうかという話をしているので、いきなり個別線区のそれの有無を言われても、いやその話今してないんでの一言に尽きる
134(2): 2023/02/20(月)02:39 ID:Rt7Bj+cd(15/16) AAS
>>124
本物の昆布なら売り言葉に買い言葉でとっくにスレのリンクをマルチポストし始めてるでしょう
135(5): 2023/02/20(月)02:48 ID:Rt7Bj+cd(16/16) AAS
ちなみに、「閑散時間帯の列車を全て単行(ワンマン)にしたらラッシュ時間帯が同等以上の本数かつ2両以上(非ワンマン)であっても保有車両数(車掌の人数)を減らせる」というのは明らかに詭弁なのだが、クソコテは詭弁を述べているという自覚がないのだろうね
ラッシュ時も含めてワンマン運転を拡大していくだろうと何度も書いてるのはこういうことなのだがねぇ
136: 亀にゃん 2023/02/20(月)04:00 ID:setIP1Ei(45/121) AAS
Twitterﾘﾝｸ:kplvni
あとやっぱり高山線と太多線は電化かな？
気動車は全部名古屋車両区に集めて美濃太田は廃止って感じで
キハ75の２次車は28両あるから快速みえは毎時２本に増発かな？
そういえば武豊線を電化発表したのも３月だったし
キハ75の１次車もちょうど30年だから今年何かあるかもねｗ
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
137(1): 亀にゃん 2023/02/20(月)04:01 ID:setIP1Ei(46/121) AAS
>>135
ラッシュ時なんてたかだか１～２時間程度じゃんｗ
そんな時間帯必死になってワンマン化してもたかが知れてるしｗｗ
なんで昼間しか出来ない＝対して人員削減できないって論調をドヤ顔で展開できるのか意味不明過ぎるｗｗｗｗ
もうちょっと頭賢くなってから書き込もうね！ｗ
138(2): 犬にゃん 2023/02/20(月)04:03 ID:setIP1Ei(47/121) AAS
バカ「ラッシュ時も含めてワンマン化するから関西線！」
関西線 ラッシュ時12本 昼間６本くらい
東海道線 ラッシュ時12本以上 昼間12本フル稼働
ラッシュ時 ７～８時の１時間ちょい
昼間 ９時～16時
省2
139(1): うさにゃん 2023/02/20(月)04:04 ID:setIP1Ei(48/121) AAS
>>132-135
誰もいないのに必死に一人で顔真っ赤で連投する池沼ｗ
はい読まずにあぼーんｗ
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