[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
769: 2023/03/02(木)08:36 ID:Dtrm2Ins(2/2) AAS
>>768
ワンマン化出来るし、身延線と共通運用で使えるし
使い勝手は良さそうじゃない？
東海道線で315と併結して6連というのがメインな気もするけど
770: 2023/03/02(木)08:52 ID:v4L8i41S(2/2) AAS
整理券ワンマン車はやたらな無駄走りさせないぞ
771: 2023/03/02(木)12:22 ID:RhSYvLkg(1/5) AAS
>>768
本気でワンマン化するつもりならとうの昔に全車前パンタ付けとる
ワンマン改造しないで前パンタ撤去してクモハ313-2308、2309に改造·改番した方が手っ取り早い
772: 2023/03/02(木)12:31 ID:RhSYvLkg(2/5) AAS
>>750
HC85が年度毎にひだと南紀置き換えしてんのにな
773(1): 2023/03/02(木)12:34 ID:WdKx8Hyv(1) AAS
Wはツーマンとはいえ御殿場身延全区間で定期運用を持ってるからダブルパンタじゃなきゃW単独で走れないということはないと推測されるけど、Wをワンマンにするためにダブルパンタにしなきゃいけない理由って何だろうか。
(同じ装備で揃えたほうが柔軟に使えるのは間違いないだろうけど)
774: 2023/03/02(木)12:40 ID:OKoH4I/t(1/2) AAS
それ言ってしまうと他のワンマン車も全てが2パンである必要無いからなぁ
775(1): 2023/03/02(木)12:43 ID:RhSYvLkg(3/5) AAS
ほんと2350が2本だけなの謎過ぎる
駿府人の自作自演で変えられたとしか思えんわ
776: 2023/03/02(木)12:45 ID:L1gEefGZ(1) AAS
315の試運転がえらく広域だが
試運転をやったから本番でも定期列車があるとは限らない
だが結局乗入れなかった区間には本番でも乗入れないとは考えられるな
たぶん試験走行は3月末までじゃないかと思うけど
それまでに新たにご挨拶をする区間があるかどうか注目したい
777: 2023/03/02(木)12:45 ID:RhSYvLkg(4/5) AAS
3100番台で製造予定の2本を2350に変更したようにしか思えない
778: 2023/03/02(木)12:47 ID:RhSYvLkg(5/5) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:formation.g1.xrea.com
新製日見たら理由わかるかも
779: 2023/03/02(木)12:54 ID:OKoH4I/t(2/2) AAS
>>775
使用目的が2300は東海道・身延で2350が身延・東海道になってたから予算の都合だと思うぞ
実際の運用としては朝イチで甲府へ霜取りをVが回送扱いでやっていたけどVだと甲府のラッシュをするには定員が足りず、そのあと115が営業で甲府へ送り込まれてそのままラッシュ運用していたのを統合して2連で足りるようにロングにした霜取り付き2連として2350が作られたそうだ
いざ運用に就いたら思ったほど詰め込めずに積み残しを出して2350はNに差し替え、回送霜取りが復活する元の木阿弥に
その後2350は御殿場線で霜取りしているものの、本来の目的を果たしていない上に運用に無駄に縛りができてしまっているから半分どうでもいい存在
780: 2023/03/02(木)12:55 ID:S31u2Q13(1) AAS
ワンマン車の所要本数と2パンタ車の所要本数に差異があったからだろ
781: 2023/03/02(木)13:47 ID:z4D6x5Rm(1) AAS
7月完全置き換えを予定通りやるならHC85生産が優先
782(1): 2023/03/02(木)14:46 ID:mGQuKLcb(1) AAS
HC85は部品調達が遅れているから製造時期をずらしたと思う
部品が入らなければ製造は後まわしするしかないよ
783: 2023/03/02(木)15:08 ID:0SPjB3Vt(1) AAS
部品が無いのに出てきた315という車両があってですね…
784(1): 2023/03/02(木)15:20 ID:CjslKExp(1) AAS
無くてもどうにかなるやつとそうでないやつの違いかな
785(1): 2023/03/02(木)16:07 ID:frZUuJWl(2/2) AAS
期限があるものを優先するだろうからHC85→315系8連→315系4連の順だろうな
4連は後回しで年度跨いでしまってもいい
計画通りいくのが理想だけど無理なら211系や311系をもう1回検査通せばいい
今はHC85の投入と中央線の315系統一が最優先
786: 2023/03/02(木)16:25 ID:5P50xpzQ(1) AAS
全く同じ半導体を使ってるわけでも無いんだろ
他の製品でも一種類手に入らないだけで生産が止まることあるし
787: 2023/03/02(木)16:31 ID:RUR910be(1/2) AAS
>>785
南紀→7月に定期列車HC85系統一
中央線→2023年度までに315系統一
4連検証試験→当面の間（時期明示なし）
キハ85系とK0潰しが先だわな
788: 2023/03/02(木)16:47 ID:lU6g7dEj(1/3) AAS
2023年度はN700Sの製造が2編成だけしかないので、新年度は315とHC85を年度明けから製造すると思う
日本車両の製造能力は心配無用で、上期は315とHC85をバンバン製造しないと売上がたたないよ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 214 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s