[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002ﾚｽ)
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874: 2023/03/04(土)15:19 ID:x1Yp7xPH(1) AAS
>>868
ローカル私鉄は車体幅で蹴られることもあるから…
875(1): 2023/03/04(土)15:24 ID:yMn7iJYq(2/2) AAS
えちぜんは119ですら角落としたしな
876: うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)16:41 ID:q0gCGBS1(1/27) AAS
>>861
KUSHIKATSU田中によると来年度は８連から出てくるんだと
早々と静岡にK0が送り込まれる可能性が高いなｗ
877: うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)16:43 ID:q0gCGBS1(2/27) AAS
>>854
ついでにスマホの位置認証を使えば大回りも撲滅できるｗ
基本的に入場から２時間過ぎたら全部アウトにすればいい
878: かめピッピミシミシかめ 2023/03/04(土)16:45 ID:q0gCGBS1(3/27) AAS
>>856
だから経費が増えない方法でやるんでしょｗ
他の真面目に払ってくれる人と不公平なのは鉄道事業者として見過ごせないし
最優先事項として磁気定期券のキセルを潰すことが目的だったから段階的に取締を強化するだけだよ
別に見過ごしてるわけじゃないしｗ
879: いぬピッピミシミシいぬ 2023/03/04(土)16:48 ID:q0gCGBS1(4/27) AAS
まあ田舎のキセルが見過ごされてるのは本気になって取り締まろうと思えばいつでもできるからでしょ
飯田線で高校生が捕まって見せしめで100万くらい請求されてたけど
どうせ監視カメラとかで特定が簡単だし田舎だからどこに住んでるかも特定しやすいし
880: 2023/03/04(土)16:49 ID:7WWs6W+L(1) AAS
>>866
同族嫌悪乙
881: いぬピッピミシミシいぬ 2023/03/04(土)16:50 ID:q0gCGBS1(5/27) AAS
では鶴亀氏が責任を持って保存するということで
882(1): いぬピッピミシミシいぬ 2023/03/04(土)16:55 ID:q0gCGBS1(6/27) AAS
>>848
こんな掃き溜めのようなところしか居場所がないからしゃーない(^^)
883: 2023/03/04(土)16:55 ID:uGK78wPz(1) AAS
>>875
えちぜん鉄道に行った119系は角落としていないよ。
ホーム削ったのか愛環の車両と構造違って角が元々ホームに当たらないのかは不明。
884: いぬピッピミシミシいぬ 2023/03/04(土)16:56 ID:q0gCGBS1(7/27) AAS
>>839
みえの後継は普通に電化でしょ
亀山～鳥羽を電化して京都から特急走らせるのが正解
ついでにリニアとも接続すればいいし
885: いぬピッピミシミシいぬ 2023/03/04(土)16:57 ID:q0gCGBS1(8/27) AAS
>>841
バーカ
ちせう
886: いぬピッピミシミシいぬ 2023/03/04(土)16:57 ID:q0gCGBS1(9/27) AAS
>>836
残念、指定席以外をロングにするのが正解！ｗ
887: かめピッピミシミシかめ 2023/03/04(土)17:00 ID:q0gCGBS1(10/27) AAS
>>837
快速みえはライナーにするのがいいんだろうね
ただ単線で本数増やせないから一部特別車みたいな車両を走らせるしかないのがね
リニアができたら亀山～伊勢市もメインルートの１つになるから
観光客は亀山経由で乗ってもらうしかないかな～？
短距離でもできたばかりのリニアに乗ってみたいって人を頑張って拾うと言うかｗ
888: かめピッピミシミシかめ 2023/03/04(土)17:08 ID:q0gCGBS1(11/27) AAS
>>832-835
観光客を相手にするなら亀山までリニアに乗ってもらって亀山から特急接続にするしかないだろうね
みえは通勤需要の一角を担ってるしどっちつかずになってしまっているのがネックだから
亀山～伊勢市だったら毎時２本くらい優等が走ってもまだゆとりがありそうだからね
名古屋～四日市にこれ以上列車を増やすのはデメリットでしかないしｗ
889(1): うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)17:10 ID:q0gCGBS1(12/27) AAS
>>822
いや鳥羽の方から勝手に腐ってっただけだろｗ
890: うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)17:12 ID:q0gCGBS1(13/27) AAS
>>825
みえの置き換えは電池式車両375系を投入！ｗ
Twitterﾘﾝｸ:kameyama_ayumu
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
891: うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)17:22 ID:q0gCGBS1(14/27) AAS
>>821
まあ三重は普通に電化した方が早いわな
リニア接続なら三重県からも補助金が期待できるし
近鉄とも競合しないルートだから文句は言えないｗ
>>827
バーカ
892: うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)17:38 ID:q0gCGBS1(15/27) AAS
>>819
921: 亀にゃん 2019/12/11(水) 19:54:35.85 ID:s/4mIWQY
>>918
南紀ひだの運転士が電車免許になる
↓
気動車免許の人員が余る
↓
快速みえ毎時２本に増発（２両*２）
↓
2023年関西線ダイヤ改正
省3
893: うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)17:54 ID:q0gCGBS1(16/27) AAS
>>818
ハイブリッドは特急以外無理だろ
HC85は金かけてでも動免持ちを減らすためのものであってコストは度外視だからな
キハ25が液体式で40年は使うだろうからその分の要員は減らしても意味がないし
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