[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002ﾚｽ)
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183: 2023/02/20(月)12:13:30.92 ID:eBqH1i4d(2/5) AAS
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
入社するまでに免許と国内管理者取れってのはこれが理由なんだわ
188: 2023/02/20(月)12:25:48.92 ID:dXN3eiPn(2/2) AAS
まさかまた静岡行くことはないと思うので、本格的にC100の名古屋地区での試運転が再開した感じかな
269(1): 2023/02/20(月)18:49:26.92 ID:nmw7wbaT(5/7) AAS
早速負の実績さんが来たわw
416(1): 2023/02/23(木)10:44:58.92 ID:djx/lmr0(4/4) AAS
>>414
同類の名鉄キハ8500が会津鉄道で起きた事例もあるから常に85km/h出せる路線じゃないと厳しいかもね
434: 2023/02/24(金)13:14:19.92 ID:sr1VYGBe(1) AAS
じゃあ具体的に上げといて
523(1): 2023/02/26(日)15:07:18.92 ID:GZjCQW6q(1) AAS
>>490
> 熱海駅の4連の停止目標だが、東海の場合は3連も兼用しているから問題はない。
> というのも、5連の停止目標がないので5連は6連の停止目標を使用しているにすぎない。
>
> ただ、以前は伊東線の普通列車も定期的に3番線ホームを使用していたので
> 4連の停止目標は新設される伊東線の4連の停止目標と併用する可能生はある。
> だから神領のk0編成がやってくるとかは早とちりしないように
>
> 外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
【追記】
省2
868(1): 2023/03/04(土)12:27:11.92 ID:3P3i9uT9(1) AAS
313は2連で使えるしレベルが高いから
欲しがる鉄道会社はありそう
897: うさピッピ 2023/03/04(土)18:56:48.92 ID:q0gCGBS1(18/27) AAS
>>895
そうそう
鉄道会社のリゾート開発が軒並み失敗してるのが原因よ
京急の湯壺、名鉄の内海、そして近鉄の伊勢志摩
バブル期に日本のハワイみたいに海水浴客を当て込んで開発したはいいが
結局そういうのは鉄道よりも車の方がレジャーに向いてることが分かって一気に衰退しとる
鉄ヲタは東海が近鉄みたいな観光列車走らせなかったせいにしたいようだが
はっきり言って腐らせてるのは開発失敗した私鉄の方だったりする
903: 2023/03/04(土)19:32:40.92 ID:HuWxCCVU(1/2) AAS
泊まりたいから泊まるような旅行だと尚更車だな
電車の方が向いてる泊まりのグループ旅行なんて会社の忘年会みたいなやつしか思い浮かばん
936: 2023/03/05(日)05:01:01.92 ID:/pVDa8lN(1/4) AAS
>>911
お前亀なんだから市ね
943(1): 亀ピッピ 2023/03/05(日)09:20:37.92 ID:CkQpNYQN(4/34) AAS
>>919
知的障害者の方が楽しいんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
975: 2023/03/05(日)12:07:17.92 ID:/pVDa8lN(3/4) AAS
また亀が発狂
間違いを指摘されると駄々こねるガキンチョ
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