[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド125○ (1002ﾚｽ)
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818(2): 2023/03/03(金)08:45 ID:IDKEbUiR(1/4) AAS
>>816
蓄電池の価格が前よりはマシになってきたことで、初期投資を燃費向上である程度回収できるようになったから、電気式よりはハイブリッドの方が可能性が高いとみる
>>817
推進軸を必死こいて無くそうとしてるし、環境保護を求める世論も急速に強まってきてるのに、いまさら本州3社が液体式を増備することはないでしょ
820(2): 2023/03/03(金)08:49 ID:MmdHZZxB(3/4) AAS
>>818
HC85システム流用で問題ないならそれだな
893: うさピッピミシミシうさ 2023/03/04(土)17:54 ID:q0gCGBS1(16/27) AAS
>>818
ハイブリッドは特急以外無理だろ
HC85は金かけてでも動免持ちを減らすためのものであってコストは度外視だからな
キハ25が液体式で40年は使うだろうからその分の要員は減らしても意味がないし
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