[過去ﾛｸﾞ] 南武線スレッド ナハ85 (1002ﾚｽ)
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12: (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-vyTw) 2023/02/20(月)10:55:16.87 ID:jUhSQOo9a(1) AAS
E127系南武支線導入決定！205系は1編成の残留が確定！
79: (ﾜｯﾁｮｲ e501-e+ef) 2023/03/11(土)20:05:41.87 ID:7dSjc1LK0(1) AAS
マンセー！マンセー！
316: (ﾜｯﾁｮｲ ebad-G8u8) 2023/05/09(火)17:22:51.87 ID:6mi7SxdQ0(1) AAS
ワンマン対応進んでるとか
323(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-1Vq5) 2023/05/11(木)12:37:36.87 ID:BdvZtAGld(1) AAS
ついこの間小田急バスの稲田堤駅前踏切を渡る路線が無くなったけど、そもそもどうしてあんなところまで行っていたの？
480(3): (ﾜｯﾁｮｲ 0934-zvLw) 2023/06/04(日)07:26:36.87 ID:pNEdEwGt0(1/2) AAS
2Mから1M1Tになるのは加速悪くってスリードアも相まって2～3分余分にかかりそう…多分奥まで詰めなくて乗降に時間かかるよこれ。
車両そのものも、安普請。
越後線、弥彦線を走ってた頃数回乗ったが、こっちと線形やATSの違いはあるにせよ、ボロばっかりだった新潟の中でもレベルの高い車両ではなかった。
車内も狭っ苦しいし、椅子は硬いし、止まってても変な振動はあるし、真ん中の空調の吐出口はないし、4～5年前には信濃川分水路の橋の上で壊れたりしたし。
いくらこっちで5駅くらいの路線とはいえ、サービスレベルのダウンになるからここで文句は出てきそう。
485(1): (ﾜｯﾁｮｲ 8d10-0dcy) 2023/06/04(日)10:55:41.87 ID:/AK+dYuU0(1/2) AAS
>>480
e131を入れるまでのつなぎだよね？といってe127を使い通しそうだけれど
541(1): (ｽｯﾌﾟ Sd73-FQYa) 2023/06/14(水)09:38:06.87 ID:MHQyXLCod(1) AAS
駅員も538みたいなクレーマー馬鹿相手にするのは大変だろうな
545(1): (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-ABLN) 2023/06/14(水)19:35:39.87 ID:SX474elhM(2/2) AAS
>>544
じゃあお前からどうぞ
581: (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-5MVa) 2023/06/26(月)12:24:21.87 ID:zLOVxrHQ0(1) AAS
>>579
いい加減、高架線に変更しないからだよ。
小田急のように地下や高架線という改善をしないからいつまで経っても、遅延が多発する
655: (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-HDOU) 2023/07/15(土)21:03:29.87 ID:T3sCPROJa(1) AAS
はい次
760: (ｽｯﾌﾟ Sddb-sbFT) 2023/08/08(火)16:06:40.87 ID:6vkK4Syld(1) AAS
谷保と保谷を間違えて待ち合わせする人はいるかな
918: (ﾜｯﾁｮｲ 4d5f-kCoY) 2023/09/30(土)23:58:59.87 ID:nFkRCwVk0(1) AAS
>>915
ばかの典型例だな
反論が出来ないからコピペを繰り返すあほ
991: (ﾜｯﾁｮｲ e9e6-9zkB) 2023/10/20(金)22:54:13.87 ID:tvkLqh4x0(3/4) AAS
バンザーイ、今日もフロンターレが勝ったぞー
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