[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド126○ (1002ﾚｽ)
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869: 2023/03/17(金)12:50 ID:+TAhBpBY(2/7) AAS
>>868
大垣ゼロだったら函太郎か根室花まる奢ってちょ(´・ω・`)
870: 2023/03/17(金)12:50 ID:yXKxvdNP(1/2) AAS
>>866
それは無理
2024年度の16本全てが静岡とは思ってないからね
10本くらいは名古屋分で大垣か神領だろうよ
871(1): 2023/03/17(金)12:50 ID:VsHhrStB(1/3) AAS
>>853
たしかにそういう運用してる会社がないわけではないけど大垣と神領に当てはめるのはハードル高いというかメリット少ないというか
872: 2023/03/17(金)12:51 ID:VsHhrStB(2/3) AAS
>>868宛だった
すまぬ
873(2): 2023/03/17(金)12:57 ID:+TAhBpBY(3/7) AAS
>>864
撮り鉄はイパーイいたし指定席は見た感じ結構乗ってたから、あらかじめ指定券を買ってた人が多かったのかも。
僕はちょい乗りなので美濃太田で下車。
9両で高山方はトリプルヘッダーでした(^^)(^^)(^^)
874(1): 2023/03/17(金)13:01 ID:j4512xqw(2/2) AAS
>>871
というかまったく無意味
875: 2023/03/17(金)13:07 ID:VsHhrStB(3/3) AAS
>>874
東海という会社が分断進めているくらいだから尚更な…
876(2): 2023/03/17(金)13:08 ID:yXKxvdNP(2/2) AAS
>>873
みんな自由席はやばそうって考えになって指定席に集中して、自由席はガラガラパターンか
877: 2023/03/17(金)13:13 ID:yPcJoFU8(8/11) AAS
>>859
それに近い数字の車両がこれしかないから
315系を大垣に入れて1300を飯田橋に集約して1700は不要になるから1700は1500共々静岡送りにしないと数が合わない
878(1): 2023/03/17(金)13:17 ID:yPcJoFU8(9/11) AAS
>>876
一方身延線はロングシート嫌ってふじかわとVに客が集中してるんだが
879: 2023/03/17(金)13:25 ID:+TAhBpBY(4/7) AAS
>>876
あらかじめ予定組むなら指定席が安牌だよね。
時間まで好きに過ごせるしさ。
>>878
Vのボックスより普通にNのロングが好き！！
213の転クロより普通にナノ211のロングが好き！！
880(1): 2023/03/17(金)13:49 ID:yPcJoFU8(10/11) AAS
>>873
小田急ロマンスカーいつの間にか改札外券売機から座席が選べなくなって
ロマンスカーの利用やめたわ
881: 2023/03/17(金)13:57 ID:+TAhBpBY(5/7) AAS
>>880
(´・ω・`)つロマンスカー＠クラブ
東海さんもチケットレスはよ。
C101とC102は今日は二人とも神領だな。
どっちかわからんかったけど手前にいた方はドアが開いてて水タンクっぽいのをイパーイ積んでた。
なんか当分営業運転にはつかなそうなふいんき。
882(1): 2023/03/17(金)15:06 ID:Rjo/PVfm(3/5) AAS
午後になったが変な代走や転属回送は聞かないな
883: 2023/03/17(金)15:13 ID:yPcJoFU8(11/11) AAS
2023年度までは中央線分だから2024年度以降から東海道線へ順次投入って表現にしたのか
884: 2023/03/17(金)15:50 ID:EhRQnA/m(1/2) AAS
>>882
でも変な奴ならいくらでもいるんだろ？
885(1): 徳田都 2023/03/17(金)15:59 ID:3dvP/sOJ(1/3) AAS
そりゃあここには変なやつしかいないから…
886(3): 2023/03/17(金)16:03 ID:+TAhBpBY(6/7) AAS
鉄ヲタにまともな人間がいるとでもw
まともじゃないからコッチにいるんやで(^^)
つか、去年もダイヤ改正前日の昼間に目立った動きってあったっけ？
887(2): 徳田都 2023/03/17(金)16:09 ID:3dvP/sOJ(2/3) AAS
>>886
マトモな奴なら電車の話なんてしないし、そもそも鉄ヲタに絡んでこようとしないよなw
つまりはそういうことだ
888(2): 2023/03/17(金)16:13 ID:Rjo/PVfm(4/5) AAS
>>886
去年(3月11日)は午前中にB105(→J162)、昼下がりにB204+B206(→S4+S6)、夕方にB153(→J173)、終電頃にB202+B205(→S2+S5)の転属回送がそれぞれあった
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