[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド126○ (1002ﾚｽ)
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721(2): 2023/03/15(水)16:46 ID:DCU6/ll5(1/6) AAS
大垣/神領と静岡は全然別の組織だからあんまり同列に並べるのはね
まあ結局は持ち主である海鉄がどう考えてるかという話
いくらメンテナンスの機能を有してるとはいえ315系のための設備や人員は必要になってくるわけで、それを2ヶ所に整備するのが面倒と考えるか微妙なラインなのがね
725(2): 2023/03/15(水)17:24 ID:DCU6/ll5(2/6) AAS
>>722
あれってドアステッカーみたいなものだし、営業入りしてない状態じゃまだ判断しようがないような
729(1): 2023/03/15(水)18:09 ID:DCU6/ll5(3/6) AAS
>>726
別にメーカーで貼らなくても車両区で完結できる作業だしそこまで大袈裟な話でもないでしょ
751: 2023/03/15(水)21:04 ID:DCU6/ll5(4/6) AAS
ワンマン対応だろうが神領所属だろうが現行の311運用の一部を概ね踏襲した運用になる以外の選択肢はないだろ
760(2): 2023/03/15(水)21:33 ID:DCU6/ll5(5/6) AAS
ただB400が大垣に行くのであればわざわざ関西線を介する理由とは?って感じなんだよな
今とは逆のB0が来るまでB400を2+2で311の置き換え分に充てるってパターンがダメな理由がよくわからない
767(1): 2023/03/15(水)22:39 ID:DCU6/ll5(6/6) AAS
今の運用を見て何をどう思えば武豊線が315メインになると言えるのか
頭腐ってるんじゃないの?
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