○JR東海在来線車両スレッド126○

[過去ﾛｸﾞ] ○JR東海在来線車両スレッド126○ (1002ﾚｽ)
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117: 2023/03/06(月)12:31 ID:hrG0J685(1/8) AAS
改正後の時刻表にも315系使用の記述あるのかw

140(2): 2023/03/06(月)13:21 ID:hrG0J685(2/8) AAS
レスバしてる時点でどっちもキモいからコテハン使ってる奴らもろとも消えろ

158: 2023/03/06(月)17:12 ID:hrG0J685(3/8) AAS
>>157
名古屋には向かってないらしい
一旦宮原に向かってからそのまま譲渡先に行くとかなんとか…?

164(1): 2023/03/06(月)17:37 ID:hrG0J685(4/8) AAS
>>160
東海の場合、譲渡時の条件としてそのままの色では使わないでねとの要求があるとか
まあ某名誉会長亡き今も同じかわからないけどね

165: 2023/03/06(月)17:39 ID:hrG0J685(5/8) AAS
>>163
8500の場合は会津線の規格があまりにも低すぎた(基本最高65km/h)のが原因だから、最低でも紀勢線や高山線の未改良区間並みの速度が出せる丹鉄だとそこまで顕著な問題にはならないはず

197: 2023/03/06(月)21:29 ID:hrG0J685(6/8) AAS
>>192
まず買うのは2両と公表されてるし、動機も｢予備として残してたKTR001がいよいよ使えなくなったから｣だからそういう使い方にはまずならない

203: 2023/03/06(月)21:45 ID:hrG0J685(7/8) AAS
>>198
現状の運用だとKTR8000が5本で最大4運用だから追加は1本あれば十分

213: 2023/03/06(月)23:24 ID:hrG0J685(8/8) AAS
>>211
A.荒河かしの木台まで自走