京阪「プレミアムカー」だけでない贅沢空間の狙い「速達性では勝負できない」大阪―京都間の特急戦略

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20(1): 2023/04/02(日)07:22 ID:XnvVpaSB(1/3) AAS
鉄道は統一教会や幸福の科学ではない。

21: 2023/04/02(日)07:39 ID:XnvVpaSB(2/3) AAS
>>20補遺
まぁ、しかし、プレミアムカーに霊感商法的要素は多分にアルナ w

22: 2023/04/02(日)08:07 ID:7gxIiJTf(1) AAS
>>19
ソンビ企業を助けるふるさと納税は害悪

23(1): 2023/04/02(日)08:08 ID:w7k+FsVw(1) AAS
何で京阪は京都の外れをはしってるのか
京都駅から七条まで歩くの面倒くさい

24(1): 2023/04/02(日)08:31 ID:Bqo7B/t/(1) AAS
清水行こうと思って五条に向かおうとすると、特急が停まらず、七条で列車2本待ち。
どうなっているのだ？

25(2): 2023/04/02(日)08:32 ID:b+iSFQOx(1) AAS
>>23
いや、京都駅が京都の外れなんだけど
京阪は昔の京街道に沿って走っている

26: 2023/04/02(日)14:11 ID:JgP0ciGg(1/2) AAS
>>25
京都駅は池袋みたいなポジションだしね
平日は奈良県民＆滋賀作、休日は観光客で騒々しい場所

27: 2023/04/02(日)14:12 ID:JgP0ciGg(2/2) AAS
>>24
丹波橋で準急（各停）に乗り換えればＯＫ

28: 2023/04/02(日)18:11 ID:XnvVpaSB(3/3) AAS
>>25
力のある鉄道会社は、街外れの沿線を街の中心に変える。
力のない会社は、街の中心だった沿線がいつの間にか街外れに変わる。

29: 2023/04/02(日)18:56 ID:S0iqCIme(1) AAS
>>19
くだらないお前の勝手なマイルールに合格したいとか
別に思わないw

30: 2023/04/08(土)20:25 ID:6bmBCLmx(1) AAS
>>15
馬鹿だろ

31: 2023/04/16(日)04:50 ID:hr4W/Wy/(1) AAS
京阪電鉄「プレミアムカー」なぜ人気？“激戦区”大阪～京都で驚きの乗車率の訳（ダイヤモンド・オンライン） - Yahoo!ニュース

外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp

32: 2023/04/16(日)12:46 ID:ZDoB8oBz(1) AAS
座席が少なけりゃ乗車率が高くなるのは当たり前。アホか w

33: 2023/04/16(日)15:57 ID:v0wCXReo(1) AAS
自由席を混雑させ、それでも自由席乗車人数に比べ多数が乗ってるって数字とも思えない

34: 2023/04/20(木)07:05 ID:BWpCdMhC(1) AAS
そのうち、全車3列シートの座席指定にしても大丈夫なくらい客が減ると見込んでるのかもよ w

35: 2023/05/16(火)09:47 ID:4P79rMwp(1) AAS
8000系の後釜を考えているだろうか？
客が減るという意味を真剣に考えないといけないが、どうしても都合の良い解釈をしがち。
2025年の万博終了後の予測をすでに誤っている気がする。

36: 2023/05/16(火)14:23 ID:7jO7fX0t(1) AAS
プレミアムカーにコーヒー.紅茶.緑茶.麦茶などのウエルカム(ソフト)ドリンクがあればいいのにw

37: 2023/05/18(木)18:12 ID:kltm44jQ(1) AAS
あとトイレ

38: 2023/05/19(金)19:29 ID:4bh44M8I(1) AAS
京阪「駅のトイレ自販機をご利用ください|^⁠_⁠^」