[過去ﾛｸﾞ] 宇都宮線 Part120 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
718: 2023/08/11(金)21:53 ID:o3CaaKCs(1) AAS
そもそも南栗橋乗り換えになってるのはホームの長さのせいなんだけど
719: 2023/08/11(金)22:40 ID:vGpQNl8X(1) AAS
黒磯以北の電車は終わりの時間だねwww
720(1): 2023/08/12(土)08:59 ID:pUQGaqTK(1) AAS
第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
輸送サービスのレベルアップ内容
新幹線増発、快速廃止、小金井乗り換え
721: 2023/08/12(土)11:40 ID:txuanCwP(1) AAS
>>720
ほう、東北新幹線をJRから分離して宇都宮餃子鉄道の所有にするとは名案だ。
上越新幹線、北陸新幹線、北海道新幹線の乗り入れに伴う線路使用料も宇都宮餃子鉄道に入るし。
黒磯以北は交流電化のため車両費用が高くつくからJR東日本東北本部に貸付並びに利用実態に合わせた運賃の改定が出来るから初乗り270円くらいでいいんじゃないか？
722(1): あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
723: 2023/08/12(土)14:12 ID:p/ANlQ/8(1) AAS
>>722
もう271円分も増えてる
724(1): 2023/08/12(土)17:30 ID:r6jYSttQ(1) AAS
鉄道バリアフリー料金を含む
初乗りIC運賃（きっぷの場合）
東京〜神田 146円（150円）
東十条〜赤羽 146円（150円）
さ新都〜大宮 146円（150円）
大宮〜土呂 147円（150円）
新白岡〜久喜 147円（150円）
久喜〜東鷲宮 147円（150円）
省7
725: 2023/08/12(土)17:44 ID:YuxWuPh2(1) AAS
>>724
黒磯〜高久 470円
が抜けてる
726: 2023/08/12(土)17:46 ID:ILFBGNJe(1) AAS
営業キロじゃなくて何を基準にすんだよ馬鹿
727: 2023/08/12(土)17:55 ID:E+8hMdVp(1) AAS
地方交通線運賃
換算キロ（運賃計算キロ）
728: 2023/08/12(土)19:25 ID:A+HTJQBg(1) AAS
115系全盛期時代
高崎線は籠原以遠でも115系基本編成の7両が最短だったが
宇都宮線は小金井以遠は115系付属編成の4両が最短だった件
つまり宇都宮線の方が田舎だった
729(1): 2023/08/12(土)23:09 ID:tZihdaN9(1) AAS
高崎線がもっと本数多くてもいいはず。ご利用状況とか言うんならw
宇都宮線はもっと少なくなるはず
730: 2023/08/13(日)08:26 ID:zHL9pNbC(1) AAS
第三セクター宇都宮餃子鉄道
本社は宇都宮
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT
731(1): 2023/08/13(日)09:00 ID:c80gT6kJ(1) AAS
>>729
ご利用状況とか言うんなら
宇都宮線古河〜宇都宮間は
もっと少なくなるはずｗ
【2022年度のご利用状況】
大船〜小田原間 169,301人/日（1.32）
大宮〜熊谷間 161,405人/日（1.25）
大宮〜古河間 128,345人/日（1.00）⬅
大船〜逗子間 106,980人/日（0.83）
大宮〜川越間 _77,625人/日（0.60）
省1
732: 2023/08/13(日)09:12 ID:vsvJPv5+(1/3) AAS
>>731
そうだねー。
合ってるじゃんw
大宮の発車は、
宇都宮線
高崎線
高崎線
宇都宮線
高崎線
高崎線 位で合ってますねw
733: 2023/08/13(日)09:16 ID:vsvJPv5+(2/3) AAS
で、今のままでは
結局古河では分断できないんでしょ？
埼京線は大宮駅で折り返すすんだからできるって言ってたけどw
734(1): 2023/08/13(日)09:18 ID:vsvJPv5+(3/3) AAS
す が多かったねww
で、比較する熊谷〜高崎は載せないのはなんで？
735(1): 2023/08/13(日)11:54 ID:axPiBc2B(1) AAS
しつこいな
大船〜小田原間 169,301人/日（1.32）
大宮〜熊谷間 161,405人/日（1.25）
大宮〜古河間 128,345人/日（1.00）
大船〜逗子間 106,980人/日（0.83）
大宮〜川越間 _77,625人/日（0.60）
古河〜宇都宮間 _40,369人/日（0.31）⬅化外之地
熊谷〜高崎間 _38,613 人/日（0.29）⬅ほぼ埼玉県
736: 2023/08/13(日)12:58 ID:GZPAQw5j(1) AAS
>>734
古河〜宇都宮が輸送力過剰という事実は
何も変わらないからだろｗ
>>735
ほぼ埼玉は言い過ぎだろｗ
熊谷〜高崎は40.3キロ
うち熊谷〜県境は28.6キロ（約71％）
籠原〜高崎は10両編成
普通車の輸送力は15両編成の62％な
誰が見ても古河〜宇都宮は輸送力過剰
737: 2023/08/13(日)13:16 ID:Zh+XhXkH(1) AAS
じゃ減らしましょw
高崎線を1としたら宇都宮線自体も過剰になるねwww
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 265 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.010s