[過去ﾛｸﾞ] 宇都宮線 Part120 (1002ﾚｽ)
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669(2): 2023/08/10(木)09:24 ID:4ay4AYMD(1) AAS
車両関係を首都圏本部に集約したのは支社またぎ業務の効率化のため。
当然のことながら車両運用の効率化も含まれる。
例えば小山車両センターへの（無駄な）回送を減らすとか（笑）
ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱの設定範囲からわかるとおり
東京圏の旅客流動は電車特定区間や支社境界とは無関係だからな。
首都圏エリアで旅客流動が多いのは
近距離：ｵﾌﾋﾟｰｸﾎﾟｲﾝﾄｻｰﾋﾞｽ対象ｴﾘｱ内
長距離：各方面別（都区内⇔地方都市）
だろ？
670: 2023/08/10(木)10:05 ID:ISjAteQK(2/5) AAS
>>669
ソースある？
671: 2023/08/10(木)10:09 ID:5uoTsyki(1/5) AAS
>>669
引き篭もりの障害者のお前には関係無い話だな
利用者じゃないくせに5chだけではイチャモンばかり
672: 2023/08/10(木)10:46 ID:htUZFyY/(1) AAS
大宮〜久喜間 18.6キロの途中駅
土呂、東大宮*、蓮田*、白岡、新白岡
（ * は誰得快速の停車駅）
自治医大〜宇都宮間 18.8キロの途中駅
雀宮、石橋
宇都宮〜氏家間 17.6キロの途中駅
岡本、宝積寺
栃木乞食が快速に拘る理由がわかるような気がする
そもそも駅の間隔が違うから鉄道移動の感覚が違うんだろうな
673: 2023/08/10(木)11:02 ID:5uoTsyki(2/5) AAS
那須町で黒磯か那須塩原までマイカーやバスを使わずに宇都宮まで直通しろというのは乞食だな
674: 2023/08/10(木)11:09 ID:ISjAteQK(3/5) AAS
新幹線ある栃木よりも新幹線ない久喜古河のほうが快速の恩恵あると思うんすけど
675: 2023/08/10(木)11:09 ID:/IslQOSp(1) AAS
第三セクター宇都宮餃子鉄道
小金井以北栃木県内東北本線
日光線
烏山線
宇都宮LRT
676: 2023/08/10(木)11:13 ID:ISjAteQK(4/5) AAS
俺的には快速は野木間々田に止めて小金井行きを一部古河行きにしてもいいとは思っている
677: 2023/08/10(木)12:13 ID:LvuaCvuK(1/2) AAS
だろ？だろ？だろ？
でも誰にも同意してもらえない（笑）ビビりな那須作（笑）
678(1): 2023/08/10(木)12:32 ID:+m9I8lJm(1) AAS
新幹線増発、快速廃止、古河折り返し
輸送改善（輸送品質向上）の３点セット
679(1): 2023/08/10(木)12:41 ID:5uoTsyki(3/5) AAS
>>678
改悪じゃん
利用客じゃない引き篭もりが口出しするな
680: 2023/08/10(木)12:53 ID:LvuaCvuK(2/2) AAS
今のままでは分断できないじゃん（笑）古河では（笑）
681(1): 2023/08/10(木)13:19 ID:BYyB7NvA(1) AAS
>>679
東武スカイツリーライン日光線は
特急増発、快速廃止、南栗橋折り返し
輸送改善（輸送品質向上）の３点セット
東武との違いは
特急→新幹線
南栗橋→古河
改悪と 叫ぶは乞食 ばかりなり
トツグ斬り捨て 業績アップ！！
682(1): 2023/08/10(木)14:58 ID:1FmZF6i7(1) AAS
宇都宮の乗務員は組合員が多いから
宇都宮線の輸送体系はいつまで経っても
お客さまのご利用状況に合わせられない
宇都宮線は古河駅を境に南側と北側で
お客さまのご利用状況が大きく異なる
にもかかわらず
古河駅の南側を100とすると北側は30
にもかかわらず
東京駅から半径50kmの範囲は栗橋駅まで
にもかかわらず
省4
683(1): 2023/08/10(木)15:05 ID:ISjAteQK(5/5) AAS
乗車人員ベースで5桁が１つもないどころか3桁まみれの日光線と比較するのはさすがに？
あそこ宇都宮〜黒磯よりやべーだろ
684: 2023/08/10(木)15:43 ID:5uoTsyki(4/5) AAS
>>681
新幹線増発→なすのは今でもガラガラ 快速廃止→単純に所要時間が増える
古河折り返し→これやっても久喜の着席サービスが上がらない
那須町の引き篭もり障害者ジジイが考えそうなもんだな
685: 2023/08/10(木)15:45 ID:5uoTsyki(5/5) AAS
ご利用状況に合わせて那須作の生活保護や障害年金を見直します
686: 2023/08/10(木)15:59 ID:kCgHZF8j(1) AAS
というか古河跨ぎはいないんだろ？
じゃあ栗橋や久喜は今でも普通に着席できるじゃん
利用客たいしていないんだし
687: 2023/08/10(木)16:08 ID:+Mwn+J8Q(1) AAS
古河～宇都宮を10とすると黒磯～新白河は1にも満たない。
それなのに直通しろという乞食がいる。
688: 2023/08/10(木)16:24 ID:onEjVXyt(1) AAS
連続３駅違う県になる区間は
そもそも人流が少ないのでは？
ＪＲ【古河越え】栗橋−古河−野木
ＪＲ【矢岳越え】矢岳−真幸−吉松
東武【板倉越え】柳生−板倉−藤岡
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