[過去ﾛｸﾞ] 北陸新幹線 敦賀以西ルートスレ★396 総合スレ (1002ﾚｽ)
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39(2): 2023/07/13(木)15:18 ID:4C0MIfpT(1) AAS
共産党員はれいわに負けてるくせに声だけはデカいよね
まともな元共産党員はれいわに鞍替えしたよ
40(1): 2023/07/13(木)18:24 ID:B/W1OxTC(1/2) AAS
北陸の為に京都が犠牲になるのは気の毒だから、新大阪延伸は白紙で良いわ
総合的に観たら福井・富山・石川は愛媛・香川・徳島の3県に負けとるしな
41: 2023/07/13(木)18:48 ID:opfRaEJZ(1) AAS
>>38
鉄道なんて国交省の中でも窓際だろw
北陸新幹線なんて敦賀止めになろうが省内でも影響なし
42: 2023/07/13(木)18:49 ID:30HhsnRM(1) AAS
>>39
れいわも小浜京都に反対だけどな
43(1): 2023/07/13(木)20:04 ID:NKWiWeEX(1/2) AAS
>>40
だか福井富山石川の中に長野群馬埼玉も加わるのが北陸新幹線
44(1): 2023/07/13(木)20:17 ID:B/W1OxTC(2/2) AAS
>>43
北陸が雑魚過ぎるから新幹線は要らんと言うのを理解せい
首都圏が強くても北陸が雑魚なのは変わりないからな
原発や温泉頼みの田舎者（北陸・長野）が何で京阪神や首都圏へ急ぐ必要があるんだよ
45: 2023/07/13(木)20:46 ID:j1qVDdue(1) AAS
お国自慢スレと化した
46(1): 2023/07/13(木)20:59 ID:NKWiWeEX(2/2) AAS
>>44
四国だけと繋がる新幹線と長野群馬埼玉も含まれる新幹線を比較するから突っ込んだんだが？
北陸が雑魚いことを強調したいなら長野群馬埼玉も含まれる路線で四国だけの路線で比較しちゃダメだよ
47: 2023/07/13(木)21:12 ID:evfYJkCJ(1) AAS
色々な地域に偽装してる底辺関東人だよ
横浜在住
48: 2023/07/14(金)00:39 ID:eNIx0mCG(1) AAS
>>39
登場人物まともじゃないのだらけで草
49: 2023/07/14(金)05:37 ID:pWpcvgzO(1/2) AAS
>>38
ルートを決めたのは与党PT
小浜京都なんて国交省にすれば始めから無理筋ルートで厄介事を丸投げされるぐらいならいっそ敦賀止めで確定してるくれる方が余程良い
50(1): 2023/07/14(金)05:40 ID:pWpcvgzO(2/2) AAS
>>46
北陸新幹線は高崎から先で埼玉は関係ない
北陸新幹線なんて所詮北陸と長野県の一部に特化したローカル新幹線にすぎんよ
それも敦賀まで延伸すれば各県の県庁所在地と東京直結で当初も目的は達成
敦賀以西はオマケみたいなものでサンダバで問題なし
51(1): 2023/07/14(金)08:04 ID:HTpgazvw(1/3) AAS
>>50
"北陸新幹線は高崎から先で埼玉は関係ない"
それは登録上の話であって利便性や利用客の話だと北陸新幹線全便が大宮乗り換えならばそう言えるけど直通してる以上関係ないとはいえないのでは？
52(1): 2023/07/14(金)08:18 ID:zkmzOF6t(1) AAS
>>51
そんな事を言い出すなら秋田新幹線は
東京ー埼玉ー栃木ー福島ー宮城ー岩手ー秋田になるが、あんなの秋田に特化した新幹線もどきだろ？
北陸新幹線のおかげで埼玉や群馬に便益ができたわけじゃない
北陸新幹線は北陸と長野の一部に特化したローカル新幹線にすぎんよ
53(1): 2023/07/14(金)08:21 ID:HTpgazvw(2/3) AAS
>>52
それは秋田終点だからだろ？
北陸新幹線が大阪まで繋がれば埼玉群馬長野に便益は生じる
それを四国と比べるからおかしな話になるんだぞ
54(1): 2023/07/14(金)08:25 ID:GLJri/cY(1/2) AAS
>>53
埼玉群馬と京都大阪の需要がどれぐらいあるのか？
それは建設費4兆円に見合うものなのか？
サンダバではダメで小浜京都でなければ本当にダメなレベルなのか？
55(1): 2023/07/14(金)08:26 ID:HTpgazvw(3/3) AAS
>>54
話を逸らすな四国と比べた意味は？
56: 2023/07/14(金)08:28 ID:GLJri/cY(2/2) AAS
四国や山陰、東九州は新幹線なし
北陸や長野の一部は東京直結の新幹線を手に入れた
それで充分
贅沢言うなよ
57: 2023/07/14(金)08:33 ID:r7EDl0vp(1) AAS
>>55
四国の在来線は線形も悪く高速道路にも太刀打ちできない
湖西線は高規格で米原で遠回りの北陸自動車道＋名神高速（京滋バイパス、新名神）との競争力も充分
58(1): 2023/07/14(金)08:47 ID:ofEsIIY5(1) AAS
東京ー福井駅が最速2時間55分でも意味無いのは青森を見ればすぐわかる
首都圏直通で3時間切りしても街がショボイから発展しないのが現実
長野や金沢の延伸ですら贅沢なのに、次は新大阪とか北陸と長野は贅沢極まりない
それで京都や滋賀は俺らの奴隷になれとかどれだけ身勝手なんだよ
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