[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド133 (1002ﾚｽ)
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809(1): 2023/08/22(火)21:40 ID:dN33hNDY(1/2) AAS
単に俺が見てないだけかもしれんけど
静岡のLL18走ってるか？
毎日、同じ時間の列車に乗ってるけど
LL18だけは見かけない
810: 2023/08/22(火)21:55 ID:I1Dwcovc(1) AAS
中日新聞に滋賀県が敦賀～米原のリレー快速を提唱との記事が出てるが
万が一実現するならしらさぎ乗り入れ継続の代わりにリレー快速用に313系少し貸してと言われたりしてな
811: 2023/08/22(火)22:05 ID:IqiXrfTW(1/2) AAS
>>716
東海は誘導信号機全廃やろ
812: 2023/08/22(火)22:07 ID:IqiXrfTW(2/2) AAS
AA省
813: 2023/08/22(火)22:10 ID:6pcINRL/(2/2) AAS
夢の特別快速敦賀行き
814: 2023/08/22(火)22:16 ID:/MMVlKtv(1/2) AAS
リレー快速に681系683系そのままで良き
特急しらさぎ廃止からのホームライナーと同じ位置付け
815(5): 2023/08/22(火)22:18 ID:kVaGog4l(1) AAS
しらさぎは北陸新幹線敦賀開業後全区間直流になるのでその気になれば373系も充当可能になる
一部列車の受け持ちをJR東海に変えるとかやりそう
373系はJR西エリアに入った事がないのでハンドル訓練しないといけない
816(1): 2023/08/22(火)22:36 ID:Xnq3iEAY(2/2) AAS
>>809
今はSSの運用を代走中
817: 2023/08/22(火)22:37 ID:4joAlbwN(1/2) AAS
>>815
束と倒壊は新幹線においては永遠のライバルであり、
北陸新幹線が延伸するからしらさぎ一部倒壊持ちねは筋が通らない。
倒壊としても北陸新幹線延伸には一切協力したくないだろ。
818(1): 2023/08/22(火)22:51 ID:dN33hNDY(2/2) AAS
>>816
そうか、ありがとう
しかしSSが2本か3本、しばらくLLの代走してるけど
相変わらず意味がよくわからん
LLの代走は別のLL使ったらいいやん
819(1): 2023/08/22(火)22:55 ID:MDMTuJS8(1) AAS
>>815
どうしたらそういう馬鹿な発想になるのか教えて
820: 2023/08/22(火)23:01 ID:4joAlbwN(2/2) AAS
>>818
別に身延線西富士宮以北に乗り入れできるかできないか以外に違いがないから、
SSの代走で特に問題はない。
821: 立憲民主党支持者 2023/08/22(火)23:04 ID:KVkM9POS(1) AAS
汚物211系要らない
822: 2023/08/22(火)23:12 ID:SWUcMQlH(1) AAS
岩倉は野球ルートもなかったか？
823: 2023/08/22(火)23:21 ID:7RyskrkZ(1) AAS
>>815
全列車名古屋直通も有り得るし寧ろ米原の新幹線接続は
名古屋以東に割り振り遠近分離しそうだな
824: 2023/08/22(火)23:22 ID:PHEyz/5l(1) AAS
>>815
鉄道時刻表ニュースとか見てそう
825: 2023/08/22(火)23:42 ID:ruZb+TEO(1) AAS
>>815
それやるくらいならその分の列車は廃止だろうな
826: 2023/08/22(火)23:43 ID:/MMVlKtv(2/2) AAS
>>819
373系静岡地区廃止ガセネタ信じてる奴
827: 2023/08/23(水)00:00 ID:Aqw0RIfp(1/3) AAS
米原-敦賀でシャトル快速やったとして223の4連2〜3本使って機織りかな
良くてAシートが付く程度
828: 2023/08/23(水)00:12 ID:Aqw0RIfp(2/3) AAS
あ、それだとしらさぎごと置き換えできるからしらさぎ残すなら1本で機織りでいいのか
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