[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド133 (1002ﾚｽ)
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203(2): 徳田都 2023/08/04(金)08:27 ID:oLe0EOv7(1/2) AAS
>>199
ただ荒らしたいだけの昆布に絡んだのが運の尽きだね
204(2): 45歳中小企業勤務アスペ童貞都 2023/08/04(金)08:42 ID:4Zd7t4iC(1) AAS
>>202
向いてないというより、少なくとも運転士になれないし、会社によっては駅員ですら不採用なのでは？
俺はちょっとだけ対策して行ったよ
菌鉄の時は体調不良であまり力を発揮出来なかったけど、
哀歓とｿﾆﾓの時はバリバリ出来て内定まで行ったよ
205: 45歳中小企業勤務アスペ童貞都 2023/08/04(金)08:45 ID:nEF0HCAr(1) AAS
>>203
お前がレスしている>>199が俺だし、>>150で>>149を擁護したのも俺なんだが？
話の流れとかレスの内容を見たらわからない？
お前ってホント頭悪いよな
206(2): 45歳中小企業勤務アスペ童貞都 2023/08/04(金)08:52 ID:R1uyfo17(1) AAS
徳田みたいに長期間粘着してくる奴が居るのも鉄オタのヤバイ所の一つだわな
アスペにはフラッシュバック現象っていうのがあって、それが粘着質になる原因らしいけど
207: 2023/08/04(金)10:11 ID:2bM3lm6p(1) AAS
クレペリンは歯車としての適性を測る試験だからな
世の中には歯車に徹する必要のある職種というのもあるし鉄道はその際たるもの
逆にその辺からっきしでも創造力さえあればいいような職種もあるし、
やっぱり向き不向きというのはある
その点鉄オタは歯車に面白みを見出しちゃう人たちなんで実は創造力よりなんだよな
そういうものを捨てて歯車になりきることが必要な鉄道(特にプロ職)とは相当なミスマッチなんだよね
まあ両方できる(精神面含め)なら入社すりゃいいがそうじゃないとただ辛いだけだと思うなあ
208(2): 2023/08/04(金)10:19 ID:uDLkm78F(1/3) AAS
>>204
>>202
14年前当時のITH専門学校在学時に糞生意気な担任兼就活担当に東海の推薦枠応募してもらって入社試験に行った時の話だが、入社までに免許取っとけと先輩社員(恐らく人事部？)から口が酸っぱくなるほど言われたっけな
まあ、こっちは親父の当時の交際相手が鎌倉で結婚式あげるとかほざいたせいで在学中は免許代出して貰えずどこも内定貰えなかったで就活は詰みゲーになったわけだが
209: 2023/08/04(金)10:25 ID:uDLkm78F(2/3) AAS
お前らは知らんが鉄道業界の必要資格はほとんどが入社後に取得するものばっかで運転免許だけとっとけば一次は通過濃厚(流石に運転免許の費用までは会社は出せんし旅行事業もやってるから運転免許はそれで必要。旅行の添乗員として車使うため)
210: 2023/08/04(金)10:27 ID:uDLkm78F(3/3) AAS
以上がスーツも教えない鉄道業界の就活事情でした
211(1): 徳田都 2023/08/04(金)10:31 ID:oLe0EOv7(2/2) AAS
>>206
昆布に絡んだのが運の尽き
212: 2023/08/04(金)11:13 ID:Fscgy0CS(1) AAS
案の定、アスペ擁護が湧いて草
これが類友というやつか
213: 2023/08/04(金)11:27 ID:WN9q7S0z(1/3) AAS
小汚ないジジイとオッサンが増えて
激しく鬱陶しい
もう18切符廃止しろよ
214: 2023/08/04(金)11:58 ID:vVtuQ8GE(1/2) AAS
>>204
採用試験にクレペリンがあるのもフィルターだわな。
対策しないと云々は採用試験だけ通ればおkではなくて、運転業務等に関わる人は3年に1度クレペリンは受けないといけないから、結局のところその仕事には向いてないよねーってこと。
>>208
会社に入ってから車校通って免許取るのは大変だと思うので社会に出る前に免許は取っておいたほうがいいね。
まぁこの辺は鉄道会社に限った話ではないかもだけど。
215: 2023/08/04(金)12:00 ID:DVLVdKwt(1/2) AAS
もう18は消えても問題ないな
自前の乗り放題切符あるから
216: 2023/08/04(金)12:06 ID:pNmf5JqD(1) AAS
18きっぷは3島救済の要素があるようだから切るならJRグループ解散くらいしないとダメだろ
217: 2023/08/04(金)12:08 ID:kRACt9U6(1/2) AAS
18きっぷの分配金は北と四を間接的に支えているんだよ
これらが18きっぷ要らないと言い出さない限り、本州三社は歯ぎしりしながら続けるんじゃないの
218: 2023/08/04(金)12:12 ID:kRACt9U6(2/2) AAS
並行在来線の三セク移行が進捗し在来線の運行形態の分断や減便が進んだ昨今では
18きっぷの利便性が低下しつつあるのも事実だし
いずれ北と四が「このきっぷ止めようよ」と言う日が来るかもしれないね
219: 2023/08/04(金)12:23 ID:DVLVdKwt(2/2) AAS
北はオプション券買わないと入れないしほぼ使われなくて金が入るから旨いかもな
220: 2023/08/04(金)12:24 ID:NYpO68W+(1) AAS
だいたい人権侵害でしかないクレペリンなんかに通る方がアスペだろ
221: 2023/08/04(金)12:32 ID:kFLCDVbi(1) AAS
人権侵害バカが言うことの割に一理あるw
まあ最終的には一通り卒無く熟す奴が残ればそれでいい
222: 2023/08/04(金)12:32 ID:vVtuQ8GE(2/2) AAS
鉄道会社はアスペを求めてるってことだなw
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