[過去ﾛｸﾞ] JR東海在来線車両スレッド133 (1002ﾚｽ)
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923: 2023/08/24(木)16:16 ID:yjvATW9d(1) AAS
373系の普通運用ならまだしも特急はなくすなんて話全く出てないだろ
廃止するなら沿線自治体と協議するだろうし
来年のダイヤ改正でいきなり特急廃止しますなんてことはならない
各車両区大幅な増車も減車もなく置き換えが進むと思う
924: 2023/08/24(木)16:17 ID:eJXVyfmx(1/2) AAS
>>917
白紙改正改正する前と後では全然ちがうんだけど？
それを増やす言うなら>>913あたりにしっかり答えておくれ
925: 2023/08/24(木)16:44 ID:l4W6or3/(1) AAS
ここの奴らはなぜ関西線を増やすとの発想にならんのだろうか
そりゃ数本としてもね
武豊線が大垣に担当変えになれば必然的に神領全体は減るとしても
926: 2023/08/24(木)17:00 ID:QdALPX/a(6/6) AAS
関西線の線路容量で大局に影響するほど本数が増やせるかと言うと…
まあ1運用分くらいならなんとかなるかもだけどさあ
927: 2023/08/24(木)17:19 ID:eJXVyfmx(2/2) AAS
それ以前に収容力が大きい車両に置き換わるのに増えると思う事に驚きを隠せないのだが
928: 2023/08/24(木)17:44 ID:kRV5mTyl(1) AAS
関西線を増やすなら4連なんか入れんだろ
929(2): 2023/08/24(木)19:08 ID:vwhqXID6(1) AAS
>>920
あまりにもむちゃくちゃな世界観だな
今いる311系と静岡211系の数から出直してこいって思う
930: 2023/08/24(木)19:11 ID:TTzMb/si(1/4) AAS
>>929
僕の予想はあくまで大垣ゼロだとは言っ・て・お・き・たい(^^)
931: 2023/08/24(木)19:12 ID:6qV/s02R(1) AAS
自称春日井民が名古屋近郊勢とか書いて
自分でなりすましだと白状してるな
932: 2023/08/24(木)19:15 ID:TTzMb/si(2/4) AAS
名古屋近郊勢＝東美濃勢(^^)
933: 2023/08/24(木)19:17 ID:TTzMb/si(3/4) AAS
>>929
てか、世界観じゃなくて世界線な。
機関に消されるぞ。
エル・プサイ・コンガリィ
934: 2023/08/24(木)19:23 ID:NC+WU5Pt(1/2) AAS
いっつも擦りつけとIPコロコロでワンパターンなんだよな
誰の目にも東濃人だと明らかなのに工作する意味あるのか？
935(2): 2023/08/24(木)19:31 ID:9NYbuZP7(1) AAS
自分が不利になると「東濃人」とか笑える
静岡管内利用者が少数派である自覚ゼロだな
936: 2023/08/24(木)19:42 ID:QXY9wF7d(1) AAS
>>935
18乞食をカウントしたら決して少数派とは言えない
カウントされないんならそんな企画乗車券は廃止すべき
937(1): 2023/08/24(木)19:43 ID:OdVRRUPm(1) AAS
一応スレの頭に書いてある車両の動きを読んでから書いて欲しいね
読んでないの丸わかりの妄想あって笑える
938(1): 2023/08/24(木)20:38 ID:7BjpHg+O(1) AAS
>>909
1〜2本の誤差はあれど、両区に分散配置が一番合理的かもな。武豊は全部神領持ち？
939(1): 2023/08/24(木)21:19 ID:uD6Ts7uW(1) AAS
武豊は最終的に大垣全持ちで、データイムは転属したB400ワンマン、ラッシュ時は313系の4両(B400x2,Y0,J0)だと思う
武豊は東海道の支線的な位置づけになってるし、東海道快速と車両共通化がベター。
940: 2023/08/24(木)21:45 ID:NC+WU5Pt(2/2) AAS
>>935
馬鹿は論破されたことすら気付かないからお得だな
941: 2023/08/24(木)22:04 ID:fK8d5zDP(1) AAS
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JR東海在来線車両スレッド134
2chｽﾚ:rail
942: 2023/08/24(木)22:39 ID:9JcbFHdk(1) AAS
>>939
TASCガン無視で草
ぼくちんが乗る転クロがなくなるのイヤと素直に言えば？
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