[過去ログ] JR東海在来線車両スレッド133 (1002レス)
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3: 2023/07/27(木)20:57:03.04 ID:aXwGr2cj(3/9) AAS
AA省
71
(1): 2023/08/01(火)09:57:38.04 ID:d8WBq4io(1/2) AAS
オタは年柄年中暇なのに誰も落とされないしな
95: 2023/08/02(水)08:23:36.04 ID:AT/7t29v(3/3) AAS
>>94
こんな研究もやってるみたいだね

外部リンク[html]:www.rtri.or.jp

ただ、どのみちクレペリンは残るけどw
154
(1): 2023/08/03(木)22:58:00.04 ID:PTPawZS0(2/10) AAS
お前が試験を課す側だったとして、応募者が朝から動ける人物か試したかったらどうする?
そういうことだぞこれ
542: 2023/08/11(金)18:22:28.04 ID:ETnTpd2B(1) AAS
東海道新幹線に偏重してて在来線が疎かになってると誤解してる人がいるが新幹線の収益で在来線を維持できてるが正解
名松線ですらATS-PT導入とか贅沢しすぎ
612: 2023/08/14(月)18:08:41.04 ID:Dj07TRa4(2/2) AAS
>>606
エフヴィレッジのは簡易型のだね。

外部リンク[html]:travel.watch.impress.co.jp

中津川~塩尻は通常の車載型IC改札機になるだろうね。
で、特急停車駅だけ改札機か簡易トイカ改札機になるでしょう。
658: 2023/08/16(水)17:40:01.04 ID:gHpPrx5v(1) AAS
ちょうど半世紀前か
678: 2023/08/17(木)22:10:36.04 ID:HIqp+KjD(1) AAS
自分で金使って行けよカス
712: 2023/08/19(土)20:48:34.04 ID:REn3mYld(7/10) AAS
>>711
八田春田はそれは無かった…様な気がする。

まぁラベル見れば一発なんですよ。
連動駅の出発ならホームからT-30が見えるんでね。
725
(1): 2023/08/20(日)09:00:32.04 ID:FuVWyXcY(1) AAS
やっぱ架線と線路は完全に撤去される方針かな?
機能は永遠に戻らない感じかな?
913
(1): 2023/08/24(木)12:55:28.04 ID:/QBj8gSD(2/2) AAS
>>911
都合の良い予想ったって大垣がこの期に及んで増えるとかないからな
今だって朝の快速はオール8連で増発は厳しい状況なんだからどこで増やすのという疑問が出るのは当然
根拠が予想人の中にせよ多少なりともあるならともかく、それもないならもはや予想ですらない(願望かさもなくば妄想だわな)
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